Srs,
Quando o carro esta parado ele fica em baixa rotaçao acredito que fique entre 900 e 1.000 rpm poque o meu nao tem rpm, mas quando estou andando com ele quando vou troca principalmente na hora de trocas machas sinto que a rotaçao ñ voltacai facilmente ela demora um pouco para cai dai o carro fica acelerando uns 3 segundos ate baixa isso e normal corsa wind 97.
OBS: Quando eu ligo ele pela manha ele acelera muito como se eu esteve puxando o afogador rs... se que o carro e injeçao mas ele acelera de mas e so baixa se eu pisar no acelerador dai ela vai caindo ate fica na lenta.
Att.
Ely
Skateboard
Eunapolis-Ba
[DÚVIDA] - Aceleraçao alta de manhã. É normal?
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cara, da uma olhada em como limpar o corpo da borboleta, pode ser que ajuda um pouco......fiz isso no meu e ajudou, mas infelizmente eu não consegui resolver o problema da aceleração em trocas de marchas na verdade quando esta rodando com o carro e pisa na embreagem......o meu as vezes faz isso mesmo....piso na embreagem e a aceleração fica entre 1500 2000 RPM, ai quando eu paro o caro ai a rotação cai....não sei o que pode ser.....mas a limpeza ajuda um pouco!
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Olha quando eu tinha o meu B era mais ou menos isso parecia as vezes que esquecia de tirar o pé do acelerador quando ia trocar de marcha. E pela manha era isso tambem mas depois que esquentava passava....
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- Ano de fabricação: N/I
O Meu é um corsa Hath ano 99 e aé assim tb, gostaria que alguem que entendesse de mecanica dese uma dica para nois.
Porque eu já fui em alguns mecanicos e nao resolveram nada.
Ajuda nois ae!
Porque eu já fui em alguns mecanicos e nao resolveram nada.
Ajuda nois ae!
Não vale apena você viver sem um objetivo!
O meu objetivo é Chegar em lugares mais altos!
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- Modelo do veiculo: CORSA HATCH MAXX 1.4 ECONOFLEX
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O normal é começar com as limpezas, limpar o corpo de borboleta, limpar o atuador de marcha lenta e junto o alojamento dele. O bom é já limpar tudo junto.
Depois saber os estados filtros e trocá-los. O de ar e o de combustível.
Depois verifica os bicos, vazão, pressão, estanqueidade e limpeza.
Usando um scaner, mesmo sem erro algum dá pra ver se o sensor de temperatura está trabalhando corretamente.
Depois saber os estados filtros e trocá-los. O de ar e o de combustível.
Depois verifica os bicos, vazão, pressão, estanqueidade e limpeza.
Usando um scaner, mesmo sem erro algum dá pra ver se o sensor de temperatura está trabalhando corretamente.
- ricardo1975
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- Registrado em: Sábado 24 2010f Abril 2010 06:16:37 PM
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- Modelo do veiculo: CORSA (DEMAIS)
- Ano de fabricação: N/I
Olha ve se vc procura o que fazer pois carro com injeção quando está com motor frio ele acelera mesmo pois a injenção engorda a mistura para o carro não morrer e vc poder sair sem o carro falhar e assim que elevai esquentando os sensores que tem no carro mando informação para o modulo e o mesmo vai acertando a rotação e o carro fica um pouco acelerado na trocas e para não perder potencia e embalo nas trocas de marchas ok
Ricardo Rodrigues
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