[DÚVIDA] - Motores VHC-E possuem o sistema Cut-Off?

[awaked]

SE e apenas SE o serviço for feito direitinho. Retificar nas medidas padrões, sem reaproveitar comando (é polêmico o aproveitamento). Ou seja, trocando o que não ficar dentro dos padrões.

O que mais vejo em retífica é: tornear aqui pra tirar o desgaste da peça, depois enchemos lá com metal novamente e abrimos um buraco novo. Aí todo o projeto vai pro espaço.

Fora balanceamento do motor, aqui em Curitiba por exemplo foi difícil achar uma retifica boa de balanceamento. Tirar material todo mundo sabe tirar. E olha que viramos a cidade, não foi como algumas pessoas comentam que "no meu bairro" não tem nada.

Quem controla o cutoff é a injeção eletrônica.
O freio motor é produto da compressão dos cilindros, ou melhor, da diferença de pressão entre ele. Um carro todo arrombado tem pouco freio motor. Um justinho é ótimo de freio motor.
Na época do carburador já existia freio motor e sem cutoff. Ele é só um recurso pra melhorar o aproveitamento de combustível.

[raimundojr]

Correto é:

Cut-off

[youtube]NQPjCDc45rI[/youtube]

AUTOMÁTICO

[youtube]WdLQO9dIR68&feature=g-all-u[/youtube]

MECANICO