[FOTOS] - Wind 94 Azul do Adrianno

[Heliin]

E aew Adriano, como sempre deixando o Wind mais que zerooo

Meus parabens cara

Aquela capa de parafuso faz uma diferença neh ? Preciso adquiri-las..

E olha só !



Peguei ele no pulo rsrsrs

Abraços

[raffsz]

ficou fera ein

[Adrianno Sakamoto]

E aew Adriano, como sempre deixando o Wind mais que zerooo

Meus parabens cara

Aquela capa de parafuso faz uma diferença neh ? Preciso adquiri-las..

E olha só !



Peguei ele no pulo rsrsrs

Abraços

Hellin agradeço, além daquelas duas outras tampinhas também do lado da porta e nas colunas. Fiz a atualização das fotos do perfil ahah.

Abraços!

ficou fera ein

Agradeço. Seu corsinha ta bom pra aprontar.

Hoje pra não ficar com os parafusos da coluna expostos improvisei umas capinhas plásticas enquanto não acho os definitivos.

Comprando um pacotinho de grampos da mesma cor das colunas, coisa de $ 2,40:


De quatro cortamos para ficar só com a tampinha:


Por fim colei as tampinhas nos buracos. Colunas dianteiras:


Colunas traseiras:

Agora falta só uma maçaneta cinza e as capinhas das dobradiças no banco traseiro que já to de olho para adquirir.

Abraços!

[Adrianno Sakamoto]

Deixando o acabamento de lado tenho que fazer uma limpeza importante numa peça do motor. Logo posto mais fotos :


Abraços.

[Adrianno Sakamoto]

Hoje terminei de fazer a limpeza da tampa do comando de válvulas seguindo um tutorial do Lucas/RS a respeito. No manual especifica que essa limpeza tem que ser feita uma vez por ano. Então imaginava o que ia pegar, são 18 anos sem limpeza .

Estava com inicio de vazamento na junta, pra variar algo que acontece muito nos motores FI e FII da GM.

Tampa desmontada na velha mesa dos tempos de 386:

A junta velha que estava começando a passar óleo:

Com uma chave canhão 8 desmontei a tampa e a parte de plástico onde fica o filtro do blow by. Muita sujeira estava por vir:



Filtro metálico que estava sujão:

Não dava para ver a luz do Sol passando pelo filtro:

Então com thinner iniciei a limpeza tirando toda a sujeira e crosta de carbono existente. O filtro deixei mergulhado por algum tempo para ver se saia, mas era muito superficial, tinha muita sujeira por dentro.

Peças limpas e secas:

A limpeza do filtro foi mais trabalhoso. O ideal aqui seria adquirir outro porém essa peça é dificil de achar novo. O jeito então foi limpar toda a carbonização possível, abrindo cada camada do "sanduíche metálico" em cada lado passando uma escova de dentes seco e assim retirando o que for possível:



Certificado de que tirei boa parte da sujeira voltei o filtro ao normal sempre tomando cuidado para não ficar deformado demais:

Detalhe do filtro limpo:

A foto ta tosca, mas é para dizer que era possível ver a luz do Sol agora :

Montando tudo no lugar novamente:


Tampa montada e com a junta original GM. Mangueira do respiro novo montado, o outro estava rachado:

Tampa montada no cabeçote:

Abraços!

[Kssincorsas]

Cara acompanhei seu tópico desde a primeira mensagem, rs, e vi que realmente vc está conservando e cuidando do corsinha. Parabens pelo carro! Um belo exemplar!

[Adrianno Sakamoto]

Cara acompanhei seu tópico desde a primeira mensagem, rs, e vi que realmente vc está conservando e cuidando do corsinha. Parabens pelo carro! Um belo exemplar!

Kssincorsas agradeço por acompanhar e vamos aos poucos pagando parcelado e quando terminar partir para a próxima etapa. Vamos revisar outra parte do Corsinha:

As peças a serem vistos:

Estava com uma quina grandinha :

As novas peças aguardando a vez:

Discos e pastilhas velhos retirados. Detalhe do disco ainda ser o original GM de 1994, tanto que o mecânico teve um pouco de difilculdade em retirar os parafusos que estavam com a tinta trava rosca de fábrica. 18 anos de serviços prestados:

Discos e pastilhas novas no lugar:

Por fim a troca do fluido DOT 3 para o DOT4. Feita sangria e limpeza:

Reservatório com o DOT4, de acordo com o manuel para ficar bunitinho:

Wind lavado da maldita poeira:

Por enquanto é isso, mais novidades este mês.

Abraços!

[daviddiniz]

Adriano depois manda arrumar a vareta do óleo que tá quebrada parabéns pelas manutenções

[sousaman]

Adrianno,

Como sempre guerreiro!

Uma aula completa de como cuidar do seu carro.

Entre em contato comigo no [email protected]

Abraços!

[lucasnovaes]

Se bobiar ta mais arrumado do que quando saiu de fabrica.

Ta lindão cara, parabéns pelo capricho. Ta realmente zero.

To acompanhando aqui agora,

abraço.