[ORIENTAÇÃO] Acertando o ponto dos EFIs!
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se fosse por marcacao nao precisaria de equipamento especifico
se ta no ponto e grila é como eu disse outro problema, e nao adianta querer economizar tentando tapear o problema no ponto
se ta no ponto e grila é como eu disse outro problema, e nao adianta querer economizar tentando tapear o problema no ponto
Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
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bom hj fiz o teste rodei 12 km e o barulho sumio e sem fala parece que ta desemvolvendo mais rapido e o jeito que eu fiz eu atrazei ou adiantei eu rodei pra frente do carro pro parachoq !
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pra ver como nao tem nem como ter ideia do q fez....
se vc adianta ele grila e anda mais....
se atrasa anda menos e grila menos...
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amigo eu apenas rodei um pouco pra frente o distribuidor pouca coisa ai agora vou ve se eu volto pouca coisa da onde estava antes
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o problema que aki aonde eu moro tem 2 e as duas olho apenas e falo ta no ponto e nao verifico ! e chego falando que era preciso abri o cabeçote pra verifica e provavelmente era parte de baixo ruim !
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conheco SA, é so tem 2 oficinas
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q bom q to bem mais localizado....
em 500mts na rua de casa tem 2, num raio de 500mts de cara sem pensar muito tenho 2 auto eletricos, 3 oficinas, 2 auto pecas, até uma funeca tem
em 500mts na rua de casa tem 2, num raio de 500mts de cara sem pensar muito tenho 2 auto eletricos, 3 oficinas, 2 auto pecas, até uma funeca tem
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