[DÚVIDA] - Alteração do corte final

[gabrielniit10]

Sei que não tem haver com o tópico mais ja que estou dando +/- a configuração do carro intão segue mais ibagens! ;D




Pistões Iasa forjados medida 79,50 para Corsa 1.6 Aspro (aumento de taxa de compressão) + Pinos e Travas forjados.

obs: Vou usar em conjunto com o cabeçote "preparado" que ja citei que tem dutos e sedes polidos e valvulas 1mm maiores... Ainda estou vendo quanto vou tirar do cabeçote para conseguir uma taxa de +/- 13:1 para rodar na cana!

[gabrielniit10]

Sei que não tem haver com o tópico mais ja que estou dando +/- a configuração do carro intão segue mais ibagens! ;D




Pistões Iasa forjados medida 79,50 para Corsa 1.6 Aspro (aumento de taxa de compressão) + Pinos e Travas forjados.

obs: Vou usar em conjunto com o cabeçote "preparado" que ja citei que tem dutos e sedes polidos e valvulas 1mm maiores... Ainda estou vendo quanto vou tirar do cabeçote para conseguir uma taxa de +/- 13:1 para rodar na cana!

[SemControle]

em estrada os meus tuchos viviam sequinhos
nao sei a qnts andava o comando, mas q faltava faltava.....

pra arrancar, o tempo q vai estar exposto a esse limite de giros sera minimo

Eu fiz diversas viagens de trecho 400 km, Brasilia - Itumbiara e velocidade de cruzeiro de 160 km/h. E nunca deu nada no meu.

Mas cada caso é um caso né!

o meu saiu de fabrica 1.0, no painel chegava a marcar 200 220, e em estrada segurava sem do, entao girava pra la do limite por muito tempo mesmo......hj lembro e vejo q dava medo
qnd parava de acelerar, o barulho era igualzinho da kombi diesel do meu falecido vizinho