[DÚVIDA] - Corte de Giro em alta velocidade

[MatheusBertini]

Bom dia galera,

Alguém sabe me dizer a quanto +/- o Corsa 1.0 8V mpfi corta em alta, em cada marcha? Ou como faço pra descobrir pra poder acelerar bem e aproveitar melhor sua velocidade sem danificar muito o motor por acelerar demais...

É que um amigo meu disse que o dele corta a 140km/h em 4ª marcha e o dele são 16V, domingo eu acelerei o meu em 4ª pra ver e cortou a 160km/h... Achei meio estranho eu nunca modifiquei nada no meu carro, já não sei o antigo dono pois eu nunca procurei saber.

Obrigado.

[SemControle]

40/80/120/150 os corsa b de 60cv

[MatheusBertini]

Pô SemControle, vc sempre ajudando. Muito obrigado mais uma vez... Então fica 1ª-40km/h, 2ª-80km/h, 3ª-120km/h e 4ª-150km/h... E a quinta até onde aguentar, certo? Achei legal que empurrei um Prisma, cortou meu giro a 160km/h. Isso danifica o motor? Acelerar muito? Ou ele é preparado pra isso mesmo, posso acelerar normal assim?

[SemControle]

ele tem o corte justamente pra nao danificar, reza a lenda ser bem prejudicial ficar cortando

[MatheusBertini]

Tem algum acessório que limite meu giro, ou melhor, que antes de chegar no momento do "corte" ele me avise para eu trocar a marcha, e assim não danificar meu motor?

[awaked]

Pode instalar um conta giro, o custo x benefício e o aspecto original sem "xuning" acredito que seja o mais interessante e barato.

Obs: Muitos carros tem a máxima em 4ª marcha não em quinta. Porque a 5ª tende a ser mais pra conforto em estradas, baixo ruído e economia. Não sei se é o caso. Mas caso a sua 5ª não vá tão longe já sabe o motivo.

[SemControle]

aviso mesmo tem o shift light akela luz q acende em determinada rotacao q vc programa
sei la em original nao vejo como vantagem acelerar até perto do corte, apenas desperdicio de combustivel...

[andre pirituba]

Na boa!tucho hidráulico não da para confiar muito! Já pensou se tem um mai no meio que tá meia boca?

[dudufuddellys]

Meu Corsa Wind 1.0 MPFI uma vez cortou giro cabuloso de 2ª marcha a 80km/h. Foi um corte de giro brusco que o carro até reduziu velocidade sozinho.