Olá galera, tudo bem?
Então, hoje resolvi desmontar por completo o painel de instrumentos do Classic 2005 1.6.
Ao desmontar surpresas...
Tirando os normais "buracos" pra por lampada como cinto, abs, luz neblina, etc...
Vocês sabiam que as luzes - seta, farol alto, óleo, e todas as outras fora da iluminação "lanterna" são feitas de LEDs?
Vocês sabiam que há um espaço pra por vários LEDs na parte superior? (Não faço ideia pra que seve)
Vocês sabiam que da pra por um LED como se fosse um Check Control pós virada de chave igual tem na bomba de combustível (quando vira a chave acende e apaga o desenho da bomba) só que no sistema de arrefecimento?
Vocês sabia que o painel possui um segundo "buraco" para por mais uma telinha de LCD igual ao que marca a quilometragem/relogio?
Gente não sei se em versões TOP do Classic isso tudo funciona, pelo que andei vendo não. Muito interessante!!!
Caso alguém saiba qual, pra que, e como etc... ficarei mto grato em saber.
Depois posto foto aqui pra galera!
Vlw
[DÚVIDA] - Painel do Classic 2005 tem mais furos?
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o painel é um pra todos os corsas C, do mais pelado ao mais completo, essa segunda telinha q pode ser colocada, certamente algum modelo mais completo la de fora possua computador de bordo, entre esses outros indicadores ai...
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A luz que acende a qual você se referiu a bomba de combustível é na verdade da injeção eletrônica.
Na maioria dos casos quando você ilumina os espaços por trás você já pode ver o recorte pras demais funções. Faltando apenas a lâmpada e o equipamento em si.
Na maioria dos casos quando você ilumina os espaços por trás você já pode ver o recorte pras demais funções. Faltando apenas a lâmpada e o equipamento em si.
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Sim, imagino que em algum lugar exista alguma versão desse painel com todos os itens funionando e ligado.
A luz que disse, não é a da injeção, acredito eu, pq fica bem atrás do F da temperatura do motor, porém falta o LED alí.
Chegando em casa vou procarar saber mais sobre os Monzas e Chevys do México, talvez tenha alguma resposta. E tbm, vou fazer as adaptações pra botar os LEDs no meu painel (iluminação da lanterna). Depois vu fazer um teste ligando um led nesse lugar que falta, da temperatura e ver o que acontece.
A luz que disse, não é a da injeção, acredito eu, pq fica bem atrás do F da temperatura do motor, porém falta o LED alí.
Chegando em casa vou procarar saber mais sobre os Monzas e Chevys do México, talvez tenha alguma resposta. E tbm, vou fazer as adaptações pra botar os LEDs no meu painel (iluminação da lanterna). Depois vu fazer um teste ligando um led nesse lugar que falta, da temperatura e ver o que acontece.
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Legal isso!!
Acabei de subir, botei os leds soldados no circuito do painel, ficou mto bom!!
Então, a luz que digo é a de baixo da bozina ao lado do vidro eletrico e acima dos piscas. O de temperatura mesmo.
Fiz um teste, liguei um led nele, mas nada aconteceu. Porem era pra ter alguma coisa ali. hehe
Acabei de subir, botei os leds soldados no circuito do painel, ficou mto bom!!
Então, a luz que digo é a de baixo da bozina ao lado do vidro eletrico e acima dos piscas. O de temperatura mesmo.
Fiz um teste, liguei um led nele, mas nada aconteceu. Porem era pra ter alguma coisa ali. hehe
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ela vai acender qnd ferver
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Huum! Mas não tem LED, então nunca vai acender. Será que arrisco de por um led preso la? Porém espero que nunca acenda! hahahaa
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as vezes por nao ter vindo, o carro nao de suporte pra acender, as vezes é a simples economia do led.....
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Cara,
Tem fotos do seu painel?
Não entendo que falou.
Abraços!
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