[DÚVIDA] - Como melhorar um som comum?

[Eduardo Lirani]

Outro ponto negativo de tampão com falante, fica fazendo barulho pra caramba! rsss...

Nunca tinha visto esses falantes da Century! Pelo jeito são originais do carro hein!

Sobre o capacitor, foi exatamente esses que coloquei no Voyage do meu pai, pode colocar sem medo... e claro, só mandar o sub para fechar o projeto!

Abraços,

[RogerMansur]

A Band Pass é praticamente uma caixa selada dentro de outra dutada, por isso a complexidade na sua construção
O capacitor 100/100 só vai funcionar se a impendancia estiver correta ligando um falante p canal, se vc fez ligação em paralelo com mais d um falante p canal, a frequencia de corte do capacitor foi alterada e o resultado vai ser frequencia baixa passando p falantes.

[SemControle]

segue a tabela com frequencia de cortes
http://autosom.net/artigos/cartab.htm

[RMN10]

Outro ponto negativo de tampão com falante, fica fazendo barulho pra caramba! rsss...

Nunca tinha visto esses falantes da Century! Pelo jeito são originais do carro hein!

Sobre o capacitor, foi exatamente esses que coloquei no Voyage do meu pai, pode colocar sem medo... e claro, só mandar o sub para fechar o projeto!

Abraços,

Eduardo, comprei o Sub

Segue fotos:

A Band Pass é praticamente uma caixa selada dentro de outra dutada, por isso a complexidade na sua construção
O capacitor 100/100 só vai funcionar se a impendancia estiver correta ligando um falante p canal, se vc fez ligação em paralelo com mais d um falante p canal, a frequencia de corte do capacitor foi alterada e o resultado vai ser frequencia baixa passando p falantes.

RogerMansur, fiz a ligação como você disse e ficou muito bom, amanhã colocarei também nos dianteiros!

segue a tabela com frequencia de cortes
http://autosom.net/artigos/cartab.htm

SemControle, ainda sou meio leigo para entender essa tabela, mas assim que a alegria 'intensa' de comprar o Sub passar, eu estudarei ela

Abraços a todos!

Amanhã instalarei o módulo que chegará lá pelas 11h 00 e a fiação e depois posto o resultado!

[SemControle]

nao tem muito segredo em entender a tabela....o bom se vc estiver por dentro da frequencia limite q pretende deixar em cada falante, mas tem os valores pra ir testando....
so procurar algumas informacoes nos fabricantes dos seus falantes, vc vai conseguir uma boa nocao da faixa de frequencia de resposta de cada falante, pra estipular os capacitores....

eu tava eskecendo de falar sobre o golf...
na verdade acho lindo, uma super maquina, a questao é q aprendi a dirigir em carro simples, sempre andei em carro pé de boi mesmo, e com dificuldades mecanicas, eletricas e afins..., o golf é todo cheio de nove horas, cheio de luxos pro meu padrao....adoro o velho escort cht 84 todo remendado q ando o dia inteiro pelo servico, uso tanto o golf q troquei a bateria no dia 04/12 fiquei sem usar, dia 26/12 precisei, nao tinha bateria pra ligar o carro.....varios alarmes, rastreador, manter memoria de coisas do proprio carro, isso q é uma bateria original de 65A heliar
mas achar lindo eu acho e hj nao tenho do q reclamar, freio e suspensao q eu nao tinha, hj mudei totalmente e tenho ambos agradaveis, tenho um motor bem gostoso pros meus padroes, nao digo forte pq pra vw sempre aparece os apezeiros prezepeiros com treizkilimei achando pouco, numa cadeira eletrica....

[RMN10]

nao tem muito segredo em entender a tabela....o bom se vc estiver por dentro da frequencia limite q pretende deixar em cada falante, mas tem os valores pra ir testando....
so procurar algumas informacoes nos fabricantes dos seus falantes, vc vai conseguir uma boa nocao da faixa de frequencia de resposta de cada falante, pra estipular os capacitores....

eu tava eskecendo de falar sobre o golf...
na verdade acho lindo, uma super maquina, a questao é q aprendi a dirigir em carro simples, sempre andei em carro pé de boi mesmo, e com dificuldades mecanicas, eletricas e afins..., o golf é todo cheio de nove horas, cheio de luxos pro meu padrao....adoro o velho escort cht 84 todo remendado q ando o dia inteiro pelo servico, uso tanto o golf q troquei a bateria no dia 04/12 fiquei sem usar, dia 26/12 precisei, nao tinha bateria pra ligar o carro.....varios alarmes, rastreador, manter memoria de coisas do proprio carro, isso q é uma bateria original de 65A heliar
mas achar lindo eu acho e hj nao tenho do q reclamar, freio e suspensao q eu nao tinha, hj mudei totalmente e tenho ambos agradaveis, tenho um motor bem gostoso pros meus padroes, nao digo forte pq pra vw sempre aparece os apezeiros prezepeiros com treizkilimei achando pouco, numa cadeira eletrica....

Entendo SemControle, o Gol G4 da minha mãe dá problema até na hora de trocar filtro de combustível, pois é tudo muito complexo e sofisticado (imagine então um carro ainda mais caro como o Golf)

mas realmente essa da bateria que você mencionou é complicado, porque a gente não espera né!
meu Corsa já ficou 2 meses sem dar partida, e ligou normal...

mas, já pensou em usar uma bateria de 70 ou 80 Ah?

Abraços, vou colocar meu módulo

[Eduardo Lirani]

Show de bola mano!!!!!! Uma hora dessas a ansiedade para mandar instalar tudo deve estar matando hein... quero ver fotos de tudo instalado depois hein! Parabéns pela conquista....

[SemControle]

nao adianta ter uma super bateria, se o alternador nao carregar....e se o carro fica parado muito tempo como o meu fica....hj liguei por quase 1hora aki na garagem, nao sai
sei la....as vezes penso muito em vende-lo

[rugliano]

Este lance de bateria é um caso sério.
Estou pensando em montar um som basico mas ja tenho ideia de trocar meu alternador para um de 100 amperes, assim fico mais garantido e sossegado.

[Andre_]

RMN10,
i ae ?
instalou o modulo ?

Valeeu