Galera, preciso de um help de vocês sábios do fórum... tô pra montar o turbinho no corseta e gostaria de saber: que tipo de abafador se usa no meio e no final do carro??
O escape vai ser todo em 2" e sei que os abafadores tem que ser de 2" também, mas adaptar abafador e silencioso de qual carro?? Alguém poderia me indicar um site ou no ML aonde tenha e de preferência que tenha flexível também?? kkk
Não queria o carro baulhento, somente com ronco mais grave...
Valew!! =D
[DÚVIDA] - Quais são os Abafadores para turbo?
Moderadores: andre pirituba, SemControle, Organizadores do Fórum
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andre pirituba
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Cara,normalmente o carro turbo já fica mais silencioso por conta da turbina restringir um pouco do escapamento,porem também não pode ficar muito silencioso por perder um pouco da performance!
no meu ex 1.0 usava só um silencioso no final do escape de 2¨e não era barulhento.Hoje troquei a mecânica dele e precisei por um abafador no final e um JK no meio em um escapamento de 2,5¨
mais de resto vai de gosto.Hoje o ronco dele é esse
[youtube]tcOZ9JpDEOA&feature=player_embedded[/youtube]
no meu ex 1.0 usava só um silencioso no final do escape de 2¨e não era barulhento.Hoje troquei a mecânica dele e precisei por um abafador no final e um JK no meio em um escapamento de 2,5¨
mais de resto vai de gosto.Hoje o ronco dele é esse
[youtube]tcOZ9JpDEOA&feature=player_embedded[/youtube]
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SemControle
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problema de por muita coisa é q ai se perde muito...
mas onde faz escap eles sempre tem os abafadores la....
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Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
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Valcer
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Pois é, pensei sobre esse lance da perca de rendimento também!!
Pelo exemplo do carro do André que é de maior cilindrada e não ficou barulhento, tô achando que vou deixar com um silencioso traseiro e mais nada no meio.
O cara que vou fazer o escape não vende silencioso etc porque ele trabalha fazendo gaiolas, escape de em inox daquelas motos tipo Harley, santo antônio interno pra carro de arrancada etc.. foi duro convencer ele a fazer o escape do carro!! kk
Por isso vou comprar tudo que precisa e deixar o carro na mão dele!! Fui ver uns trampos dele e achei bacana, tudo sem emendas e solda mig aonde tem que soldar!!
Vocês acham que um silencioso traseiro com entrada 2" e saída de 2" ou 2.1/2" seria o suficiente pra não "afogar" o fluxo??
Pelo exemplo do carro do André que é de maior cilindrada e não ficou barulhento, tô achando que vou deixar com um silencioso traseiro e mais nada no meio.
O cara que vou fazer o escape não vende silencioso etc porque ele trabalha fazendo gaiolas, escape de em inox daquelas motos tipo Harley, santo antônio interno pra carro de arrancada etc.. foi duro convencer ele a fazer o escape do carro!! kk
Por isso vou comprar tudo que precisa e deixar o carro na mão dele!! Fui ver uns trampos dele e achei bacana, tudo sem emendas e solda mig aonde tem que soldar!!
Vocês acham que um silencioso traseiro com entrada 2" e saída de 2" ou 2.1/2" seria o suficiente pra não "afogar" o fluxo??
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andre pirituba
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agora pra vc ter uma idéia de quando ele era 1.0 ainda e com um unico abafador na trazeira
[youtube]Nl1wl_SjxGA[/youtube]
[youtube]Nl1wl_SjxGA[/youtube]
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SemControle
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nao acho tao tao barulhento o meu, mas de vidro fechado e tal, chega a incomodar a vibracao q passa pro interior pela ressonancia do ar
so tenho um turbao no final
ligado na garagem de casa, nao é toda fechada, a casa fica em cima, vibra todas as janelas em lenta
so tenho um turbao no final
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