[DÚVIDA] - Porque o carro fica acelerado na partida?
Moderadores: andre pirituba, SemControle, Organizadores do Fórum
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				SemControle
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				Plinio Almeida
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Como fica o carro com esse isolamento?
			
			
									
							
										
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				SemControle
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fica normal, passa a poluir um pouco mais, pois essa valvula é de recirculacao, muito mais conhecida nos GSI, mas ela se aplica a quase todos os FI 16V se nao for a todos, nao tenho certeza agora....eu acho, q em materias tecnicas tem um topico sobre esse isolamento
			
			
									
							
							Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
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				Plinio Almeida
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Será que pode ser alguma coisa no módulo da injeção?
			
			
									
							
										
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				SemControle
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no maximo aterramento da central
			
			
									
							
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- Matheus Pereira
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Gente, o meu carro tbm de vez en quando acelera sosinho quando do partida, nunca achei isso um problema, acho que é normal do carro fazer isso pra se manter ligado. 

			
			
									
							
							DEUS ACIMA DE TUDO!
			
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				SemControle
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é normal acelerar, mas 3K rpms nao é normal....a 3K rpms, eu ando na ruaMatheus Pereira escreveu:Gente, o meu carro tbm de vez en quando acelera sosinho quando do partida, nunca achei isso um problema, acho que é normal do carro fazer isso pra se manter ligado.
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				Plinio Almeida
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Vou tentar o isolamento e a questão do aterramento. Vou conversar com o mecânico pra ver. Assim que tiver resposta eu falo...  Valeu...
			
			
									
							
										
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				Plinio Almeida
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Veja só que coisa. O carro acelerava demais na partida, não era? Pois mexi em tudo e só falavam que era a válvula EGR. Mas na semana passada troquei o óleo do motor. Era o 5W30 e coloquei o 10W40, que é semi-sintético e indicado para carros 1.0. Pois não é que parou de acelerar daquele jeito! Ele geralmente vai aos 2000 giros, mas cai na mesma hora. Nada comparado aos 3000 giros e que ia baixando devagar, ficando uns 30 segundos para normalizar. Espero que permaneça assim...
			
			
									
							
										
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				awaked
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Estranho, o que deve ter acontecido é o motor ficar mais pesado. Segurando um pouco a rotação.
Tive problemas assim num Classic 2003. Levei na Metrosul aqui em Curitiba e trocaram alguma coisa, problema resolvido. O problema é que não faço idéia do que foi, só sabia que tinha que encher o tanque e andar. Saiu uns 250 reais na época. Meados de 2005.
			
			
									
							
										
						Tive problemas assim num Classic 2003. Levei na Metrosul aqui em Curitiba e trocaram alguma coisa, problema resolvido. O problema é que não faço idéia do que foi, só sabia que tinha que encher o tanque e andar. Saiu uns 250 reais na época. Meados de 2005.
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