[DÚVIDA] - PORQUE A LUZ DE OLEO ESTÁ ACENDENDO?
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jean.vcosta
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boa tarde,
Mandei abrir o motor para fazer a limpeza interna e trocar retentor de valvulas, eneis de seguimento, ou seja, da uma geral. Porem agora a luz de oleo esta acendendo quando passo algum tempo com o carro ligado e só apaga quando o carro passo algum tempo desligado.
Alguem tem alguma dica??? para que eu não va sem saber nada para o mecanico!!
Mandei abrir o motor para fazer a limpeza interna e trocar retentor de valvulas, eneis de seguimento, ou seja, da uma geral. Porem agora a luz de oleo esta acendendo quando passo algum tempo com o carro ligado e só apaga quando o carro passo algum tempo desligado.
Alguem tem alguma dica??? para que eu não va sem saber nada para o mecanico!!
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SemControle
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pode ser tudo, desde um problema no sensor, até a limpeza ter aberto as folgas q estavam fechadas de porcarias
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[quote="SemControle"]pode ser tudo, desde um problema no sensor, até a limpeza ter aberto as folgas q estavam fechadas de porcarias[/quote]
Meu mecanico pediu para tracar a cebolinha do oleo!!!! hoje rodei cerca de 100km, e quando o carro passava mais de 20 minutos funcinando a luz acendia, porem com funcionamento normal!!!
vou levar para regular injeção antes de troca essa cebolinha!!
Meu mecanico pediu para tracar a cebolinha do oleo!!!! hoje rodei cerca de 100km, e quando o carro passava mais de 20 minutos funcinando a luz acendia, porem com funcionamento normal!!!
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SemControle
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uma coisa é uma coisa, outra coisa é outra coisa, nao inventa moda, se for so a cebolinha muito q bem, mas troca logo, se for outra coisa, o prejuizo vai ser muito maior em ficar dando volta sem resolver
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[quote="SemControle"]uma coisa é uma coisa, outra coisa é outra coisa, nao inventa moda, se for so a cebolinha muito q bem, mas troca logo, se for outra coisa, o prejuizo vai ser muito maior em ficar dando volta sem resolver[/quote]
problema resolvido!! troquei a cebolinha e pronto!! não fui fazer revisão de injeção não!! porem agora apareceu outro, o carro esta com a aceleração alta(parece carro a gás) e nas trocas de marcha ele demora para diminuir a rotação e ainda fica auta!! antes de fazer a limpeza interna eu já percebia, mas agora esta pior.
você já viu alguma coisa parecida?? qual o especialista devo procurar???
problema resolvido!! troquei a cebolinha e pronto!! não fui fazer revisão de injeção não!! porem agora apareceu outro, o carro esta com a aceleração alta(parece carro a gás) e nas trocas de marcha ele demora para diminuir a rotação e ainda fica auta!! antes de fazer a limpeza interna eu já percebia, mas agora esta pior.
você já viu alguma coisa parecida?? qual o especialista devo procurar???
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vc mesmo, so procurar o tutorial de limpeza do corpo da borboleta e proceder com cuidado e atencao
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[quote="SemControle"]vc mesmo, so procurar o tutorial de limpeza do corpo da borboleta e proceder com cuidado e atencao[/quote]
Dei uma olhada nesse tutorial aqui http://www.teresinarace.com/tutorial01.htm , mas é serviço de muito complexo, tem algum mais fácil? ou é assim mesmo!! se tiver algum me passa o link?
Desde agradeço pelo apoio!!
Dei uma olhada nesse tutorial aqui http://www.teresinarace.com/tutorial01.htm , mas é serviço de muito complexo, tem algum mais fácil? ou é assim mesmo!! se tiver algum me passa o link?
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nao precisa tudo isso, tem no forum um tutorial de limpeza apenas da TBI
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[quote="SemControle"]nao precisa tudo isso, tem no forum um tutorial de limpeza apenas da TBI[/quote]
Levei um susto quando fui medir o consumo, meu corsinha tava fazendo 7,5. Levei para passar no computador, que acusou a sonda lambida, quando o mecanico retirou ela estava totalmente cabonizada.
Madei trocar(R$ 160,00), ainda não parei para medir o consumo, mas posso dizer que o carro melhorou muito, esta mais forte, a aceleração voltou para a faixa de 950 a 1000 giros e o ponteiro de combustivel esta trabalhando menos!!
Meu proximo passo no corsa é troca os pneus e dar uma geral na suspenção(acho que tem algum rolamento acabado, pois quando o carro passa de 90 começa a fazer um barulho forte na cabine), terminando vou começar a equipar( aerofolio e antena no teto, pra começar).
Levei um susto quando fui medir o consumo, meu corsinha tava fazendo 7,5. Levei para passar no computador, que acusou a sonda lambida, quando o mecanico retirou ela estava totalmente cabonizada.
Madei trocar(R$ 160,00), ainda não parei para medir o consumo, mas posso dizer que o carro melhorou muito, esta mais forte, a aceleração voltou para a faixa de 950 a 1000 giros e o ponteiro de combustivel esta trabalhando menos!!
Meu proximo passo no corsa é troca os pneus e dar uma geral na suspenção(acho que tem algum rolamento acabado, pois quando o carro passa de 90 começa a fazer um barulho forte na cabine), terminando vou começar a equipar( aerofolio e antena no teto, pra começar).
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SemControle
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é isso ai, mas da uma olhada na TBI, pode seguir akele link q vc postou, mas cuidar apenas da TBI, se seguir completo, é melhor, mas demanda um pouco mais de conhecimento e algumas coisas assim nem tao fundamentais, coisas q podem ser feitas com intervalo maior em relacao a limpeza da TBI
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