Catalisador Corsa Hatch 2004 1.0

[Juuumed]

Comprei um corsa hatch 2004 1.0 s/ direção. O carro esta com um barulho (semelhante a escapamento solto), além do barulho houve algumas vezes que tive problemas na ignição (ter q ficar acelerando até o carro pegar) e 1 vez o carro parou e segundo o técnico do seguro era problema de mal contato na caixa de fusível, problema resolvido, ficou só o barulho e a parte da ignição resolvi levar ao mecânico para verificar o que estava ocorrendo e segundo ele o problema é no catalisador e me cobrou R$550 pelo serviço fora a parte elétrica.
Ainda não fechei o serviço, mas gostaria de saber a opinião se vale a pena trocar esta peça e o catalisador pode gerar problemas na parte elétrica e ignição?

P.S: Quando comprei o carro estava instalado conversor de biocombustivel e ao pedir a concessionária para retirar, estes problemas (ignição e o barulho) apareceram será que tem algo relacionado?

[SemControle]

é muita coisa fuçada e muitos problemas espalhados.....
qnts km ta rodado pra ter ideia do catalizador, me media dura 10 anos

agora se vc o carro ja teve muito problema de andar com combustivel ruim, mistura rica acelera o desgaste do catalizador....e estaria entupindo, e qnd mais quente o motor ficar, mais tempo ligado ficar, pior vai ficando e perdendo rendimento com o tempo ligado.....

agora esses outros problemas, tem q ver com calma, pq osmar contato na caixa de fuzivel? o q ja foi feito la anteriormente??

problema de ignicao, pode nao queimar o combustivel e ter causado a mistura rica q condenaria o catalizador, mas vc ja deveria ter notado os sintomas q falei, alem do cheiro forte de ovo podre q solta nessas condicoes....

teoricamente, se retirado corretamente os kits convertedores nao era pra dar qq problema, mas ja vi casos de kits xingue lingue darem problema em outras pecas enquanto usados no carro e nao apos a retirada

[Juuumed]

Valeu por responder! =]

Comprei o carro com 88 mil km faz uns 4 meses e de brinde o carro veio cheio de problemas, a concessionária arrumou algumas coisas e vive aparecendo um problema novo, queria dar uma arrumada para manter o carro por mais uns 6 meses, qnd pretendo vende-lo!

O carro agora tá com 89 mil km e o problema segundo o técnico do seguro foi de mal-contato na caixa de fusível que não passou energia para bomba do carro e por isso parou na rua, o técnico arrumou e trocou um dos fusível e carro andou e na caixa fusível não tive + problemas.
Antes disso, já havia dado problema na bateria e troquei por uma zero bala, mas o vidro elétrico (vidro do passageiro não fecha no alarme) tem que fechar o vidro primeiro e dps ligar o alarme.

Quanto ao cheiro de ovo podre, rs, não tem! Sempre abasteci com gasolina em posto confiável, agora não sei se o antigo dono fazia o msm, visto que tinha o conversor.

Trocar o catalisador resolveria todos os problema? Ou uma coisa é a parte eletrica e a outra o catalisador?

[Juuumed]

é muita coisa fuçada e muitos problemas espalhados.....
qnts km ta rodado pra ter ideia do catalizador, me media dura 10 anos

agora se vc o carro ja teve muito problema de andar com combustivel ruim, mistura rica acelera o desgaste do catalizador....e estaria entupindo, e qnd mais quente o motor ficar, mais tempo ligado ficar, pior vai ficando e perdendo rendimento com o tempo ligado.....

agora esses outros problemas, tem q ver com calma, pq osmar contato na caixa de fuzivel? o q ja foi feito la anteriormente??

problema de ignicao, pode nao queimar o combustivel e ter causado a mistura rica q condenaria o catalizador, mas vc ja deveria ter notado os sintomas q falei, alem do cheiro forte de ovo podre q solta nessas condicoes....

teoricamente, se retirado corretamente os kits convertedores nao era pra dar qq problema, mas ja vi casos de kits xingue lingue darem problema em outras pecas enquanto usados no carro e nao apos a retirada

[SemControle]

como te respondi na MP, tem tudo pra nao ser catalizador viu

agora te sugerir qq coisa é dificil se ta com planos de em pouco tempo passar adiante, ta certo q nao seria certo repassar a bomba como veio, mas ninguem paga o investimento q faria pra deixar confiavel e zerado.....

[Juuumed]

poutz tem razão!
O ruim que mecânico qnd ver mulher já inventa tudo pra meter a mão numa grana!
Vou fazer uma pesquisa e qualquer coisa volta ao forum!
valeuuuu

=]

[SemControle]

vai postando o andamento das coisas.....
o q me preocupa qnt a catalizador foi ter dito q tem/teve problema de ignicao, logo se imagina q nao esta queimando totalmente o combustivel nas camaras, q é onde deveria, e indo pro escapamento esse combustivel cru, o q pode dar problema no catalizador, depende do tempo q isso acaontece/aconteceu

e mesmo q va resolver com esses 500 e tralala q ele pediu, isso é valor pra se trocar um catalizador, se nao tiver resolvido todos os outros problemas q venham a ter danificado o mesmo, se foi o caso, nao adianta, pq vai danificar o novo, e cuidado com essa de trocar, de preferencia veja a peca q vao colocar, pois o valor é de novo, e podem colocar um catalizador oco, sem eficiencia alguma q custaria 50 cruzeiros

[Juuumed]

valeu a dica!!! Segunda vou dar um role na oficinas que me indicaram e se houver duvidas volto aqui!!!!

Obrigada