Dúvida - Ao ligar o motor, contagiro vai a 30 rpm - Ajudem!

[Blopes87]

Olá pessoal! Minha dúvida é a seguinte: ao ligar o carro, o contagiro vai a 30 rpm (e o motoror permanece acelerado) e depois, gradativamente, desce a 09, 10 rpm (ficando no estágio "normal").
Isso sempre ocorre ao ligar o carro, exceto quando ele já está "quente", pois qndo eu ligo logo após ter usado antes, o contagiro permanece normal e o motor nao fica acelerado. O mecânico disse que isso é normal. Mas eu tenho minhas dúvidas, pq acho isso esquisito. E ai... alguém poderia me ajudar? Muito obrigado pela atenção de todos.

[SemControle]

normal ficar acelerado qnd frio (na primeira partida) é a fase de aquecimento, mas nao ficar em 3K rpms como esta o seu, deve ficar acelerado, porem abaixo dos 1500rpms

pode ser algo no atuador de marcha lenta, mas é normal um pouco mais acelerado q o normal....

[Blopes87]

POis é...
o grande problema é que ele SEMPRE (qndo ta frio) vai a 30... e nao a 15. =/

sabe se esse conserto é muito caro?

[Valcer]

POis é...
o grande problema é que ele SEMPRE (qndo ta frio) vai a 30... e nao a 15. =/

sabe se esse conserto é muito caro?

Esse "problema" passou a dar de uma hora pra outra??
Se sim, é alguma coisa dando problema, atuador sujo etc...

Se sempre foi assim, o que provavelmente irão fazer é reprogramar essa parte da central.

[jprio]

[quote="Blopes87"]Olá pessoal! Minha dúvida é a seguinte: ao ligar o carro, o contagiro vai a 30 rpm (e o motor permanece acelerado) e depois, gradativamente, desce a 09, 10 rpm (ficando no estágio "normal").
Isso sempre ocorre ao ligar o carro, exceto quando ele já está "quente", pois qndo eu ligo logo após ter usado antes, o contagiro permanece normal e o motor nao fica acelerado. O mecânico disse que isso é normal. Mas eu tenho minhas dúvidas, pq acho isso esquisito. E ai... alguém poderia me ajudar? Muito obrigado pela atenção de todos.[/quote]

Cara eu li no manual do VHC-E/VHC Flexpower(ate 2008) que o motor dispara quando parte a frio, principalmente com alcool. Esse controle e feito pela ECU . O meu por exemplo vai a 2000 por 2 seg e depois cai. Agora se isso acontece com teu motor na gasolina, e melhor levar o carro para passar o teste no scaner