PROBLEMA EFI - Quem desvendar é galo!
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Pessoal, ja li quase tudu q se trata aqui aqui no CC sobre injeçao, mas ateh agora nao consegui desvendar o seguinte problema, o meu corsa eh 94 EFI, ele costuma ficar acelerado, ele fica acelerado nas trocas de marcha, e tbm em banguelas e soh para a aceleraçao depois q o carro para por completo !! eu fico loko com isso pois o carro esta perfeito em tudu, eh bom de pega, nao falha, de manha cedo pega normal !! mas essa acelerada q ele da sozinhu eu fico loko !! ja limpei toda a TBI, ja troquei o sensor de borboleta, ja limpei o sensor de temperatura !!
Alguma LUZ ae galera ??
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os injetados realmente mantem a rotacao um pouco mais alta em movimento, so cai pra rotacao de ML qnd totalmente parado, nao é so em corsa q acontece, agora precisa ver o qnt acelerado é isso, pq é pouca coisa realmente +ou- 100rpms pra mais q da ML
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eh bom saber disso !! mas eu acho q eh bem mais q 100RPM :( !!SemControle escreveu:os injetados realmente mantem a rotacao um pouco mais alta em movimento, so cai pra rotacao de ML qnd totalmente parado, nao é so em corsa q acontece, agora precisa ver o qnt acelerado é isso, pq é pouca coisa realmente +ou- 100rpms pra mais q da ML
ateh pq nao eh sempre isso, quando eu mnos espero ele fica tri acelerado !! Haaa, tem a parte da troca de marcha tbm, vi nesse mesmo topico q o loko passo o EFI dele pra MPFI !! to achando q eh vantagem fazer isso !!! (y)
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é muita grana
coletor de admissao, TBI, central, chicote, flauta, bicos, bomba de combustivel, mais um monte de coisinhas
em geral a rotacao fica coisa de 100rpms acima, agora em troca de marcha, nao sei nem como percebe isso, nas minhas trocas, nao da tempo nem o ponteiro do conta girus descer muito, da pra ver isso nos videos q coloquei do meu carro preparado
coletor de admissao, TBI, central, chicote, flauta, bicos, bomba de combustivel, mais um monte de coisinhas
em geral a rotacao fica coisa de 100rpms acima, agora em troca de marcha, nao sei nem como percebe isso, nas minhas trocas, nao da tempo nem o ponteiro do conta girus descer muito, da pra ver isso nos videos q coloquei do meu carro preparado
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sim, eh normal quase em baixa o ponteiro, nao tenhu contagiro, o corsinha eh pelado, mas ele eleva a rotaçao no tempo de troca de marcha !! acho q tem a ver tbm o grilo dele, ele grila bastant como se tivesse mto ataxado a gasolina, pra nao grila eu tenhu q atraza o ponto do carro, porem fica fraquinhu !! penso tbm em mandar remapea a injeçao !! ::?
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remapear EFI é dificil achar quem faça
agora eu acho q devia verificar enquadramento do comando, e por no ponto direito esse carro, ele ta grilando por muito ponto mesmo, o EFI é fraquinho em relacao aos demais corsas, tem 50cvs no 1.0, vc ta tentando tirar cvs em cima de ponto, e ja viu q chegou no limite ai
agora eu acho q devia verificar enquadramento do comando, e por no ponto direito esse carro, ele ta grilando por muito ponto mesmo, o EFI é fraquinho em relacao aos demais corsas, tem 50cvs no 1.0, vc ta tentando tirar cvs em cima de ponto, e ja viu q chegou no limite ai
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ae semcontrole !!! tira mais uma duvida minha !! meu corsa ta com vela de 3 eletrodos !! eh aquelas com o simbolo da volks e audi desenhado !!! nao eh isso q faz grila sera ?
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essas velas nao sao corretas pro seu carro, se nao to errado o Alcineu foi quem apanhou muito com velas de 3 eletrodos no carro dele....
comeca colocando corretas, mas cuidado com esse ajuse agressivo de ponto
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