Fala galera!!!
Sou novo aqui... esse é o meu primeiro tópico!!!
É o seguinte... comprei um corsinha wind 1.0 mpfi ano 2000... está com 70.000 km, está rodando muito bem... fazia 13km/L na cidade... enfim uma maravilha... de repente começou a fazer um barulho infernal... como se o protetor de cárter estivesse batendo e começou a esquentar muito... levei na concessionária para verificar e fazer auma vistoria geral.. falaram que precisava trocar várias coisas, dentre elas o sistema de freio quase que todo... só não as pinças!!! mas com relação à temperatura seria necessário apenas a troca da bomba de água e o barulho era do cárter mesmo... depois que saí da concessionária, notei que os freios quase não freavam... me falaram que é assim mesmo.. que depois iria melhorar, e até melhorou, mas acho que estava melhor antes, mas o que mais me preocupou foi que o corsinha ficou sem força... antes ladeiras que eu subia de 3ª sem problemas agora subo de 2ª com "sacrifício" e o consumo passou para 9,5 a 10 km/L sem contar que continua esquentando, mas o sistema de arrefecimento parace estar resfriando melhor... e a temperatura cai relativamente rápida... o que vcs acham que pode ser?!?! Será que pode ser os tuchos?!?! se for vcs tem noção de quanto ficaria para trocá-los?!?!?! moro no rj... se alguém conhecer um local de confiança pra me ajudar eu agradeço!!!!
Me ajudem por favor!!!!
Cosrinha sem força e esquentando muito!!! me ajudem!!!
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mribeirop
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ah.. mais uma coisa... a partida tb está difícil... antes eu só virava a chave e ele pegava rápidinho... agora demora pra pegar!!!!
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SemControle
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mas o q foi feito já?
em q foi mechido?
tuchos em geral apresentam barulho qnd tem problema, um tectectectec
se foi trocado apenas bomba d'agua, o maximo q fizeram foi montar a correia errado, e fora de ponto
em q foi mechido?
tuchos em geral apresentam barulho qnd tem problema, um tectectectec
se foi trocado apenas bomba d'agua, o maximo q fizeram foi montar a correia errado, e fora de ponto
Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
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babinassif
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Eu tive um problema similar com meu corsinha antigo (Super 1.0 97/97) e era, se eu bem sei explicar, alguma coisa trancada ali nas velas.
Não entendo nada de peças!
Só sei q eu tava rodando em 3 cilindros, tava com alguma coisa presa
Demorei bastante pra descobrir o q era
Foi proveniente de uma gasolina de má qualidade
Acabou q eu desembolsei quase R$300,00 pra resolver o problema...
Não entendo nada de peças!
Só sei q eu tava rodando em 3 cilindros, tava com alguma coisa presa
Demorei bastante pra descobrir o q era
Foi proveniente de uma gasolina de má qualidade
Acabou q eu desembolsei quase R$300,00 pra resolver o problema...
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mribeirop
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Foi trocado as velas, o óleu com flush, a bomba d'água, a correia, o tensionador da correia e o filtro de ar. o barulho do motor está diferente tb... é um tec tec... mas baixo e bem rápido... antes o motor era mais silencioso... poderia ser borra de óleo?!?!?SemControle escreveu:mas o q foi feito já?
em q foi mechido?
tuchos em geral apresentam barulho qnd tem problema, um tectectectec
se foi trocado apenas bomba d'agua, o maximo q fizeram foi montar a correia errado, e fora de ponto
pra colocar no ponto é complicado?! caro?!
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mribeirop
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Vou verificar isso tb... muito obrigado!!!babinassif escreveu:Eu tive um problema similar com meu corsinha antigo (Super 1.0 97/97) e era, se eu bem sei explicar, alguma coisa trancada ali nas velas.
Não entendo nada de peças!
Só sei q eu tava rodando em 3 cilindros, tava com alguma coisa presa
Demorei bastante pra descobrir o q era
Foi proveniente de uma gasolina de má qualidade
Acabou q eu desembolsei quase R$300,00 pra resolver o problema...
depois coloco aqui o que resolveu!!!!
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SemControle
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pode estar fora de ponto
pode ser restos de borra, depende como estava seu motor....
eu tinha problema de descarregar tucho pq virava 7500rpms, ai qnd fiz uma troca de oleo e mudei o tipo o problema continuou pelo menos uns 500km depois da troca, ai comecou a diminuir, mas nao zerou por completo devido as dificuldades em lubrificacao de nascenca do corsa
pode ser restos de borra, depende como estava seu motor....
eu tinha problema de descarregar tucho pq virava 7500rpms, ai qnd fiz uma troca de oleo e mudei o tipo o problema continuou pelo menos uns 500km depois da troca, ai comecou a diminuir, mas nao zerou por completo devido as dificuldades em lubrificacao de nascenca do corsa
Rua não é disputa, é convivência.
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