Oleo da caixa de marcha

[Maycon0801]

Fala corseiros. ai gostaria de saber onde posso ta verificando o nivel de oleo da caixa de marcha. meu corsa eh uma pick up corsa 97. espero q possam me ajudar. vlw abraços

[ValterJunior]

A caixa do Corsa, diferente de algumas caixa mais antigas, não possui akele bujão lateral, responsável por essa verificação de nível!

quando chegar aos 80 mil km recomenda-se trocar todo o óleo....mas antes disso, dá p/ verificar, mais ou menos se retirar o trabulador.

[alcineu]

Olá pessoal.
Sem querer tirar o mérito de ninguem, já que as informações se divagam, muitos não possuem o manual do proprietário, andei consultando o manual do corsa e para tirar essa duvida quando se deve trocar o óleo do cambio e o manual só recomenda verificar o nível e que não há necessidade de troca-lo.

Quanto a referencia desse óleo, na revista "quatro rodas", ano 46, edição 557 de outubro/2006, página 120, surgiu a matéria: ÓLEO ETERNO. Veja abaixo.
"O Corsa usa o óleo do cambio SAE 80 RTL de cor vermelha. O que significa essa cor?
RTL é apenas um sufixo do óleo para engrenagens ACDelco SAE80, que significa "para toda a vida" em ingles (run to time), já que nunca e necessário troca-lo. A cor vermelha é meramente uma informação adcional, cuja utilidade é a identificação visual do fluido.

[ValterJunior]

"óleo eterno"....

O que fazer com os resíduos desprendidos das engrenagens durante seu uso? o óleo eterno somem com estas fagulhas?

[alcineu]

Olá valter. Bem colocado sua ponderação.
Bom, nesse caso essas fagulhas/limalhas ficam depositadas no fundo, certo? É aquele detalhe, cada um tem uma posição sobre isso. Já li em alguns links que o óleo perde suas carcteristicas, a GM não fala quando trocar.
Eu acredito que, como esse óleo não sofre aquecimento como o motor, ele dure mais até um certo limite de kmetragem.

No manual do novo corsa recomenda só checar tambem?

[ValterJunior]

No manual do novo corsa recomenda só checar tambem?

Nossa...esse manual tá uma comédia olha só, resumindo:

-...Uma caixa com uma pinta perto do número de série do motor é abastecida com óleo sintético...a que não possui pinta abeastecida com óleo mineral...
-...mineral SAE 80RTL cor avermelhada...
-...sintético SAE 75W cor avermelhada...

-Verificação: Em todas as revisões

-Troca: Não necessita troca

Porém mesmo com apenas estas recomendações, prefiro rocar todo óleo cada 80 mil km, pois, alguns já sabem, mas eu trabalho na Eaton, onde fazem os kit´s da transmissão dos GM´s ( inclusive Corsas), porém eu trabalho no setor de Trasmissões Médias e Pesadas.

Quando a caixa de caminhão é montada, 100% são testadas com um óleo de baixa viscosidade (bem menor do que a que vai na caixa) para efetuar a limpeza e não interferir no teste de ruído.
Este óleo sai bem sujo, e em algumas caixas são coladados imãs no fundo para aderir estas limalhas, e o bujão de dreno também possui 2 imãs neles.
Este óleo costuma sair bem sujo, apenas no teste, imagina após rodar milhares de km...

[Lngg]

Alguem sabe o que é uma pinta amarela no numero de série.....kkkkkkkkkkk


essa gm só dando dor d kbeça aos proprietários.. mas fazer o que corsa é paixão mesmo tendo as merdas que a gm poe mas o amamos......rs

Vamos fazer um tópico só para essas arranjadas que a GM dá , e nós temos que ficar procurando e nos desdobrando para acharmos as coisas.....rs

[Rodrigogg]

Eu tive que trocar esse oleo, pois no meu caso o mesmo estava vazando do retentor. O mecanico disse que foi interessante trocar pois ao abir o cambio pode entrar sujeira ou algo assim. Só sei que após a troca as marchas estão entrando mais facil

[sousaman]

Cara,

Estou com um vazamento no trambulador do cambio e pretendo mexer nele em breve.

Eu tive que trocar esse oleo, pois no meu caso o mesmo estava vazando do retentor. O mecanico disse que foi interessante trocar pois ao abir o cambio pode entrar sujeira ou algo assim. Só sei que após a troca as marchas estão entrando mais facil

Será que terei que trocar o óleo?
O que será que deverei trocar (peças,retentores,juntas) quando mexer no trambulador?
Será que deverei trocar o óleo do cambio?

Aguardo uma ajuda de vocês!

Abraços!

[ValterJunior]

Costuma dar problema no anel retentor do trabulador, o qual começa a vazer óleo da transmissão por este vedador.
Para trocar é necessário apenas desmontar o conjunto do trambulador, retirar o retentor velho, prensar um novo, e montar o conjunto novamente, sem mexer em nada na transmissão nem no óleo.