Olá pessoal, estou chegando agora, este é meu primeiro post, faço parte do Fusca Clube há vários anos e só agora conheci este site.
Tenho um Corsa sedan 1.0 16v gasolina com 40 mil.
Minha dúvida é a seguinte:
Há 3 anos rodo com álcool puro na pista e 80% de álcool no tanque na cidade. Gostaria de saber:
- Se eu colocar uma bobina mais potente, tipo a blaster ou superior, eu terei mais qualidade nas partidas a frio?
- Melhor rendimento?
- Melhor autonomia?
Valeu moçada forte abraço a todos.
[DÚVIDA] - Melhora na Ignição do Corsa com Bobina
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Bom, verás que a bobina do Corsa é bem diferente do que bobinas de Fusca (e bem mais moderna) e não aceita nenhum tipo de bobina diferente.Dj_pasqualini escreveu:Gostaria de saber se eu colocar uma bobina mais potente, tipo a blaster ou superior eu terei mais qualidade nas partidas a frio, melhor rendimento e autonomia. Valeu moçada forete abraço a todos.
No máximo, um amplificador de faíscas, que a meu ver não te ajudará em nada de seus propósitos.
Quer fazer o correto? Então faça o correto...
- Aumentar taxa do cabeçote;
- Retrabalho dos bicos injetores em 35% de aumento de vazão;
- Troca de Bomba de Combustível por uma de Astra Flex;
- Remapeamento eletrônico para acerto de TI e ponto de ignição.
JMarcelo
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Meu brother JMarcelo, isso tudo fica em muitos $$$$$$?
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Tudo, acho que uns R$700,00.Dj_pasqualini escreveu:Meu brother JMarcelo, isso tudo fica em muitos $$$$$$?
Grato
JMarcelo
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Tbm tenho a mesma dúvida.
Quero passar meu carro pra alcool e somente alcool, nada de flex e etc...
Precisa mesmo de um bomba de astra flex?
Meu carro é EFI 1.4, será que terei problemas na conversão?
Quero passar meu carro pra alcool e somente alcool, nada de flex e etc...
Precisa mesmo de um bomba de astra flex?
Meu carro é EFI 1.4, será que terei problemas na conversão?
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A bomba é preciso trocar, porque a orginal acaba rapidinho no alcool
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Tem tópico fixo para conversão.
JMarcelo
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Bom, entendi q o autor do tópico está com a intenção de melhorar a ignição do Corsa. Eu tenho a mesma intenção, e consultando alguns fabricantes dos tais amplificadores de faísca, eles relataram ser impossível fazer tal implemento na bobina de 4 fios do Corsa devido ao módulo de potência que é interno não suportar a alta voltagem que os amplificadores geram.
Então me foram sugeridas duas alternativas: trocar a bobina de 4 fios por uma de 3 fios do Celta, e até tem uma empresa q fabrica um chicote adaptador. Mas em relatos de dois usuários aqui do fórum q fizeram esta modificação, um disse q a faísca ficou mais fraca ainda, e o outro disse q o tal chicote esquenta muito.
A outra hipótese foi substituir a bobina original por duas bobinas da linha Pálio/Uno. Fui perguntar a um eletricista de confiança, ele levantou o capô do Corsa, olhou o chicote da bobina e disse que é possível adaptar duas bobinas no lugar da original.
O custo:
bobina nova de Celta: 200,00;
bobina dupla Pálio/Uno: 55,00 (precisa de duas);
amplificador (preço médio): 450,00;
isolação de cabos e velas (estimado): 60,00
e mais a mão de obra do eletricista.
Será q ninguém tem experiência sobre este tipo de modificação no Corsa??
Rogério.
Então me foram sugeridas duas alternativas: trocar a bobina de 4 fios por uma de 3 fios do Celta, e até tem uma empresa q fabrica um chicote adaptador. Mas em relatos de dois usuários aqui do fórum q fizeram esta modificação, um disse q a faísca ficou mais fraca ainda, e o outro disse q o tal chicote esquenta muito.
A outra hipótese foi substituir a bobina original por duas bobinas da linha Pálio/Uno. Fui perguntar a um eletricista de confiança, ele levantou o capô do Corsa, olhou o chicote da bobina e disse que é possível adaptar duas bobinas no lugar da original.
O custo:
bobina nova de Celta: 200,00;
bobina dupla Pálio/Uno: 55,00 (precisa de duas);
amplificador (preço médio): 450,00;
isolação de cabos e velas (estimado): 60,00
e mais a mão de obra do eletricista.
Será q ninguém tem experiência sobre este tipo de modificação no Corsa??
Rogério.
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olhando todas as opçoes, a unica que eu tenho certeza que da certo é a do JMarcelo, o resto acho que é um investimento sem muito retorno e resultado...
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Pessoal vou levantar esse toipico, pois, ha esse adaptador para substituicao da bobina quadrada de 4 pinos do primario pela redonda de 3 pinos usada nos Corsas apos 99, vejam
http://www.ativainjecao.com.br/shop/pro ... ucts_id=98
se tem esse adpatador, funciona. Ate passei email para la pedindo maiores esclarecimentos. O caso citado acima de que esquentou algo, acredito que se deva a alguma falha na adaptacao.
Uma nova original da Delphi esta a R$500,00 e a mais barata esta uns 160,00 no ML.
Alguem comenta?
http://www.ativainjecao.com.br/shop/pro ... ucts_id=98
se tem esse adpatador, funciona. Ate passei email para la pedindo maiores esclarecimentos. O caso citado acima de que esquentou algo, acredito que se deva a alguma falha na adaptacao.
Uma nova original da Delphi esta a R$500,00 e a mais barata esta uns 160,00 no ML.
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