Voltagem necessária para o arranque!

[FRECHA_pick-up]

1 - Até quantos volts é possível tocar o arranque?
2 - Será que varia de acordo com o carro, por exemplo da pick-up 1.6 para o corsa 1.0?
Valeu...

[FRECHA_pick-up]

1 - Até quantos volts é possível tocar o arranque?
2 - Será que varia de acordo com o carro, por exemplo da pick-up 1.6 para o corsa 1.0?
Valeu...

Vamos lá pessoal!!!

Quando a bateria está ficando fraquinha, "até quantos volts é possível tocar o arranque"?
9 volts? 10 volts? Ninguém sabe?!!

Ajuda ae...

[Presuntinho]

Amigo,

vou transferir esse tópico para a área correta que seria Eletrica e Iluminação.

Abraços

[DOM]

1 - Até quantos volts é possível tocar o arranque?
2 - Será que varia de acordo com o carro, por exemplo da pick-up 1.6 para o corsa 1.0?
Valeu...

Vamos lá pessoal!!!

Quando a bateria está ficando fraquinha, "até quantos volts é possível tocar o arranque"?
9 volts? 10 volts? Ninguém sabe?!!

Ajuda ae...

Cara isso é meio complicado porque não é a Voltagem que manda em tudo, bem já começa por ai voltagem não existe e sim tensão eletrica. Você necessita da tensão (Voltagem) e corrente (amperagem), eu vivi este caso, estava com um multimetro que acompanhava a carga da bateria, porem mesmo marcando 11 volts o carro não ligava, ou seja a bateria fornecia tensão mais não corrente.

A capacidade de uma bateria de armazenar carga é expressada em ampère-hora. Se uma bateria puder fornecer um ampère (1 A) de corrente por uma hora, ela tem uma capacidade de 1 A·h. Se puder fornecer 1 A por 100 horas, sua capacidade é 100 A·h.

Para facilitar:
Seu som consome 30 Ah sua bateria é de 55 Ah, supostamente ela duraria pouco mais de uma hora, porem nunca é bom trabalhar no limite.
Por ai já se tem uma base de quanto duraria a capacidade de sua bateria com o respectivo som, para tal veja nos manuais quais são os consumos dos equipamentos instalados (radio, modulos, DVD, etc) para se ter uma ideia (como ponto de referencia apenas, pois não é o calculo preciso).

Agora some a isso quanto se é necessario para rodar o motor do arranque (que eu sinceramente não sei de quanto é), se você zerar a capacidade da bateria não tem como fazer o carro ligar.

E até uma comparação besta, hoje tenho um voltimetro instalado no carro, quando dou a partida a tensão cai em media 2 a 3 volts, porem sou quase certo que se um dia minha bateria estiver com essa carga, jamais vai rodar o motor.

Para se ter uma vista mais proxima da realidade, um amperimetro lhe ajudaria a saber qual a carga real da bateria.

Quanto a relação do Motor entre 1.6 e 1.0 existe diferença sim, quanto maior o motor, maior é exigido do motor de arranque, consecutivamente mais se gasta.


Bem desculpe se não ajudei muito e se escrevi algo errado, sou totalmente leigo nesse assunto, foi apenas repasse de consultas.

[Presuntinho]

1 - Até quantos volts é possível tocar o arranque?
2 - Será que varia de acordo com o carro, por exemplo da pick-up 1.6 para o corsa 1.0?
Valeu...

Vamos lá pessoal!!!

Quando a bateria está ficando fraquinha, "até quantos volts é possível tocar o arranque"?
9 volts? 10 volts? Ninguém sabe?!!

Ajuda ae...

Cara isso é meio complicado porque não é a Voltagem que manda em tudo, bem já começa por ai voltagem não existe e sim tensão eletrica. Você necessita da tensão (Voltagem) e corrente (amperagem), eu vivi este caso, estava com um multimetro que acompanhava a carga da bateria, porem mesmo marcando 11 volts o carro não ligava, ou seja a bateria fornecia tensão mais não corrente.

A capacidade de uma bateria de armazenar carga é expressada em ampère-hora. Se uma bateria puder fornecer um ampère (1 A) de corrente por uma hora, ela tem uma capacidade de 1 A·h. Se puder fornecer 1 A por 100 horas, sua capacidade é 100 A·h.

Para facilitar:
Seu som consome 30 Ah sua bateria é de 55 Ah, supostamente ela duraria pouco mais de uma hora, porem nunca é bom trabalhar no limite.
Por ai já se tem uma base de quanto duraria a capacidade de sua bateria com o respectivo som, para tal veja nos manuais quais são os consumos dos equipamentos instalados (radio, modulos, DVD, etc) para se ter uma ideia (como ponto de referencia apenas, pois não é o calculo preciso).

Agora some a isso quanto se é necessario para rodar o motor do arranque (que eu sinceramente não sei de quanto é), se você zerar a capacidade da bateria não tem como fazer o carro ligar.

E até uma comparação besta, hoje tenho um voltimetro instalado no carro, quando dou a partida a tensão cai em media 2 a 3 volts, porem sou quase certo que se um dia minha bateria estiver com essa carga, jamais vai rodar o motor.

Para se ter uma vista mais proxima da realidade, um amperimetro lhe ajudaria a saber qual a carga real da bateria.

Quanto a relação do Motor entre 1.6 e 1.0 existe diferença sim, quanto maior o motor, maior é exigido do motor de arranque, consecutivamente mais se gasta.


Bem desculpe se não ajudei muito e se escrevi algo errado, sou totalmente leigo nesse assunto, foi apenas repasse de consultas.

caramba curti a explicação....

nota 10!

abração

[MatheusM]

A amperagem MINIMA que tem que ter para o motor de arranque é 30A e a voltagem que tem q marcar é mais ou menos uns 11Volts... + o importante é a amperagem e não a voltagem... E lembre-se que se o carro nao pegar de primeira é necessario esperar pelo menos 15 segundos entre cada tentativa pois assim evita que a bateria se descarregue precocemente!!

[FRECHA_pick-up]

Obrigado pelas informação pessoal!

Agora só resta saber quanto cada módulo consome, neh?

Se alguém puder me ajudar

1 módulo Pile Drive 4.1n (1100 RMS) dois fusiveis de 40.
1 módulo Boss RT745 (800 RMS) um fusivel de 30.
1 módulo oritron 200 RMS, um fusivel de 20 (eu acho)

Não sei se os fusíveis indicam alguma coisa...

Quem puder ajudar, posta aí.

Valeu!

[MatheusM]

Obrigado pelas informação pessoal!

Agora só resta saber quanto cada módulo consome, neh?

Se alguém puder me ajudar

1 módulo Pile Drive 4.1n (1100 RMS) dois fusiveis de 40.
1 módulo Boss RT745 (800 RMS) um fusivel de 30.
1 módulo oritron 200 RMS, um fusivel de 20 (eu acho)

Não sei se os fusíveis indicam alguma coisa...

Quem puder ajudar, posta aí.

Valeu!

O consumo maximo é o consumo do fuzivel... + Uma fonte externa da conta do recado, tenho uma pyramid 800w + corzus 1002 + stetsom 2720 e ta mandano bem com uma bateria de 75aH isso pq eu botei a fiação necessaria que é 21MM para o corzus 10mm para o pyramid e 6mm para o stetsom..
Lembre-se de botar uma boa fiação pq se nao desgasta precocemente a bateria, além de esquentar os seus modulos podendo queimar

[will_santana]

epa epa
vamos com calma

o consumo MAXIMO eh o do fusivel
isso quer dizer q acima dessa corrente (amperagem), como diz o nome, ele funde o condutor e abre o circuito, salvando o aparelho ou circuito ao qual foi ligado

frecha, s vc observar, vai ver q esses modulos tem essa potencia a uma certa voltagem
vamos considerar a voltagem padraum da bateria com o carro DESLIGADO (12v)
(geralmente os modulos sempre roubam no manual e essa potencia mencionada eh em 14.1v q seria com o carro ligado e com 1 alternador dos BONS)

pra calcular o "consumo" em amperes dos seus aparelhos (e consquente fusivel correto), basta dividir a potencia pela voltagem aplicada (12v no caso)

entaum seus modulos consumiriam (aproximadamente):
Pile - 92A
Boss - 67A
Oritron - 17A

isso considerando o pico d consumo jah q essas saum potencias maximas dos modulos
os 2 fusiveis de 40 pro pile taum legais
o d 20 pro oritron tah grande, recomendo d 15
e o d 30 pro boss tah MUITO abaixo, ideal seriam 2 d 30

observe q s somar tudo isso, saum qse 180A d consumo e 1 bateria normal d carro d 55A naum daria nem pro cheiro, mas como disse antes, isso eh consumo de PICO

o ideal nesse sistmea sera 1 alternador bom d 120A no minimo, 2 baterias d 90A e mega-capacitor pra segurar as grandes porradas

agora indo ao arranque q eh a questaum, o mais importante eh a corrente (amperagem), naum a voltagem
mas cuidado com aperimetros, de preferencia aos com SENSOR digital (naum o visor)
amperimetros tem q ser instalados em serie com o sistema do carro
isso quer dizer q TODA a corrente do carro tem q passar por ele pra q seja medida corretamente.
jah instalaram errado num logus q tive, e o bicho qse incendiou pq a ANTA do "estalador" usou fio d caixa d som pra ligar uma corrente d 60A

eh isso

[]s