Alteração na marcha lenta......AJUDA>.....
Moderadores: andre pirituba, SemControle, Organizadores do Fórum
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dudis
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E ai galera do fórum...
Tenho um corsa EFI Turbo...e ontem, percebi uma alteração significativa na marcha lenta.
O carro sempre se manteve em uma rotação de 750 RPM, porém, ontm percebi que estava em 1000 RPM sem eu ter promovido menhuma alteração no motor.....
À noite, foi dar uma volta, e ele chegou a ficar em 1500 RPM em lenta, tudo isso com uma temperatura média de 93 a 95 graus....
Não sei o q pode ter ocorrido, mas peço a opinião de quem já teve alguma experiência similar, ou pode ter a solução do problema...
Valew galera...
Tenho um corsa EFI Turbo...e ontem, percebi uma alteração significativa na marcha lenta.
O carro sempre se manteve em uma rotação de 750 RPM, porém, ontm percebi que estava em 1000 RPM sem eu ter promovido menhuma alteração no motor.....
À noite, foi dar uma volta, e ele chegou a ficar em 1500 RPM em lenta, tudo isso com uma temperatura média de 93 a 95 graus....
Não sei o q pode ter ocorrido, mas peço a opinião de quem já teve alguma experiência similar, ou pode ter a solução do problema...
Valew galera...
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Kuca
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cara tb tenho o mesmo problema...
o meu é efi, mas não é turbo (ainda)...mas acontece a msm coisa....o alexandre do corsa branco tb tem um efi e tem o msm problema...
já troquei 2 sensores da injeção eletrônica...mas falta um ainda q eu acho que deve ser o probelma...o atuador de marcha lenta...veja no seu mecânico ou preparador se é isso mesmo...
o meu quando eu ligo o carro frio, ele fica acelerado e com a luz de injeção acesa....depois a luz de injeção apaga e o motor abaixo um pouco o giro mas continua acelerado...e depois com o tempo (andando com o carro) volta a acelerar de novo...e a gasolina indo embora...rsrs...
o meu é efi, mas não é turbo (ainda)...mas acontece a msm coisa....o alexandre do corsa branco tb tem um efi e tem o msm problema...
já troquei 2 sensores da injeção eletrônica...mas falta um ainda q eu acho que deve ser o probelma...o atuador de marcha lenta...veja no seu mecânico ou preparador se é isso mesmo...
o meu quando eu ligo o carro frio, ele fica acelerado e com a luz de injeção acesa....depois a luz de injeção apaga e o motor abaixo um pouco o giro mas continua acelerado...e depois com o tempo (andando com o carro) volta a acelerar de novo...e a gasolina indo embora...rsrs...
Destroyer Sound
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dudis
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Cara, agora a noite fui dar uma volta e vim embora de medo do carro me deixar na mão;;.....ele não baixava de 1500 RPM em marcha lente........q q é isso galera???
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dalton_lopes
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ou eh o atuador da marcha lenta, mangueira trincada dando entrada de ar falsa, ou bico injetor ruim das perna.
Ex Corsa Super 1.0 8v mpfi 1996 turbinho
Atual Corsa Hatch GL 1.6 8v mpfi 1999 aspirado
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dudis
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Que mangueira é essa que pode estar dando entrada de ar falsa????
Eu uso o bico do gol 1.6 mono....ele guenta bastante pressão, segundo o cara q me vendeu...a oficina de Injeção....
Quanto ao atuador de ML, quanto será o preço e um novo???...hehehe...to meio ruim das pernas esse mês....e to coçocando as contas em dia....
Valew galera..
Eu uso o bico do gol 1.6 mono....ele guenta bastante pressão, segundo o cara q me vendeu...a oficina de Injeção....
Quanto ao atuador de ML, quanto será o preço e um novo???...hehehe...to meio ruim das pernas esse mês....e to coçocando as contas em dia....
Valew galera..
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dalton_lopes
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sei la.. da uma olhada em alguma q entra no coletor da admissao.. nao conheço mto os efi. ta com cara de entrada de ar falsa. olha a partida a frio.. qualquer coisa do genero.
Ex Corsa Super 1.0 8v mpfi 1996 turbinho
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Kuca
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fica tranquilo que parar ele não pára (pelo menos o meu está a quase 10 dias assim e não parou)...só dá vergonha quando vc pára ao lado de outro carro no farol e o seu mó acelerado aí a outra pessoa fica olhando...rs...ou quando vc leva alguém no seu carro e fica aquele barulho de carro acelerado...rs...
o meu quero arrumar essa semana pq não aguento mais...
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Destroyer Sound
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OPÇÔES:
- veja verifique peças referente a linha de combustivel e sua leitura ( ex. Se a Sonda estiver lendo errado e engana a modulo da injeção, fazendo enviar mais ou mais combustível)
- Autuador da marcha lenta sujo ou travado (eu acho que é ele).
- Entrada de ar falsa Coletor, base, saidas do tbi.
- cabo do acelerador ( não retire essa hipotese, pois ja vi acontecer muito
Valeu
- veja verifique peças referente a linha de combustivel e sua leitura ( ex. Se a Sonda estiver lendo errado e engana a modulo da injeção, fazendo enviar mais ou mais combustível)
- Autuador da marcha lenta sujo ou travado (eu acho que é ele).
- Entrada de ar falsa Coletor, base, saidas do tbi.
- cabo do acelerador ( não retire essa hipotese, pois ja vi acontecer muito
Valeu
-----Corsa Turbo uma boa brincadeira-----
-----1.0T-----

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dudis
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Bom, caso sejao motor de passo, a substituição do mesmo seria apenas retirando aqueles dois parafusinhos e só???não tem perigo de vazar alguma coisa por lá???,....se for só isso, eu mesmo compro um sensor novo e faço a substituição...
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