Melhor que todos já sejam VHC.
Agora, será que é o mesmo motor do celta e classic ou muda algo?
Falo nisso, pois, futuramente caso queira trocar meu motor efi por um VHC se posso pegar de classic vhc, corsa hatch 02/ ou celta vhc?
Corsa C MPFI ou VHC eis a questão.
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Tudo a mesma coisa, só muda alguns parâmetros de injeção (acho) e detalhes como o câmbio, etc.2Pac escreveu:Melhor que todos já sejam VHC.
Agora, será que é o mesmo motor do celta e classic ou muda algo?
Falo nisso, pois, futuramente caso queira trocar meu motor efi por um VHC se posso pegar de classic vhc, corsa hatch 02/ ou celta vhc?
[]s
WillEdu
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Teu Corsa é VHC e ponto final...
JMarcelo
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Enton Cara... É tudo VHC sim.. Agora escutei comentários de que os FLEX.. Tipo. DO Corsa Tem 79Cv e do Celta e Classic Tem 73cv.. Coisa assim... N é exatamente o mesmo n.. A Diferença está só cavalaria.. N sei o que muda no interior pra dar essa diferença n...2Pac escreveu:Melhor que todos já sejam VHC.
Agora, será que é o mesmo motor do celta e classic ou muda algo?
Falo nisso, pois, futuramente caso queira trocar meu motor efi por um VHC se posso pegar de classic vhc, corsa hatch 02/ ou celta vhc?
Abraços
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O motor 1.0 VHC Flex do Corsa recebeu recentemente coletor de admissão de plástico, comando roletado e tuchos hidráulicos. Ou seja, a GM deu um up nele, a exemplo do q ela fez com o 1.8 da linha Corsa, e com o novo 1.4 EconFlex do Prisma. Todos estes motores receberam um bom aumento de potênca, comparado com as suas versões anteriores.Twincept escreveu:Enton Cara... É tudo VHC sim.. Agora escutei comentários de que os FLEX.. Tipo. DO Corsa Tem 79Cv e do Celta e Classic Tem 73cv.. Coisa assim... N é exatamente o mesmo n.. A Diferença está só cavalaria.. N sei o que muda no interior pra dar essa diferença n...2Pac escreveu:Melhor que todos já sejam VHC.
Agora, será que é o mesmo motor do celta e classic ou muda algo?
Falo nisso, pois, futuramente caso queira trocar meu motor efi por um VHC se posso pegar de classic vhc, corsa hatch 02/ ou celta vhc?
Abraços
Já o motor 1.0 do Celta e do Classic, apesar de já ser Flex, é da versão VHC antiga ainda. Ele não é o VHC roletado igual ao dp Corsa.
ex-Corsa Hatch 1.8 Flexpower 2004 Vermelho Lyra.
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Agora de Astra Hatch Elegance 2.0 Flexpower 2005 Prata Escuna.
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Só corrigindo, tuchos hidráulicos já existiam nos demais corsas tb, não faz parte das modificações.rgobato escreveu:
O motor 1.0 VHC Flex do Corsa recebeu recentemente coletor de admissão de plástico, comando roletado e tuchos hidráulicos.
O que mudou foi:
- Coletor de admissão de plástico.
- Cabeçote novo com tuchos menores, balancins roletados, válvulas com diametros das hastes menores.
- Coletor de escape tubular.
- Injeção eletrônica sequencial.
Até onde sei foi isso, tz tenha mais algo.
Abraço.
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