FREIO NÃO FUNCIONA COM O PÉ NO ACELERADOR!!!

[Dantes]

pô galera o freio ficou durango pois não tinha vácuo no coletor...

os freios do corsa funcionam bem quando há vacuo... sem ele... o freio fica muito duro e com pouca resposta...

eu q o diga... com meu corsa turbo... tenta frear com pressão positiva no coletor!!!

[SemControle]

pô galera o freio ficou durango pois não tinha vácuo no coletor...

os freios do corsa funcionam bem quando há vacuo... sem ele... o freio fica muito duro e com pouca resposta...

eu q o diga... com meu corsa turbo... tenta frear com pressão positiva no coletor!!!

nao sei nao...depdende qual a tomada de vacuo ai....
a minha tomada de vacuo pro dosador é inutilizada, apenas pela partida a frio nada mais......

[Dantes]

pô galera o freio ficou durango pois não tinha vácuo no coletor...

os freios do corsa funcionam bem quando há vacuo... sem ele... o freio fica muito duro e com pouca resposta...

eu q o diga... com meu corsa turbo... tenta frear com pressão positiva no coletor!!!

nao sei nao...depdende qual a tomada de vacuo ai....
a minha tomada de vacuo pro dosador é inutilizada, apenas pela partida a frio nada mais......

fala corso... mas tem a saida q vai para o hidravacuo q controla os freios e esta saida sai exatamente do coletor... perto da saida para o dosador de combustivel...

vc tirou a tomada de vacuo do seu dosador... mas pq ? só para colocar a partida a frio ali? deve ser por isso q seu carro tá bebendo bastante...

sem vácuo no dosador ele fica com a pressão fixa e não diminui quando vc esta com o pé no acelerador só mantendo a velocidade...

[Lucas/SE]

Pois é!
Ae Lucasss conversei com o meu amigo q corre no rally e perguntei essa parada do seu freio não ter funcionado, ele me disse que pode ter sido dependendo da velocidade q vc estava, pois qto maior a velocidade mais duro fica o freio pra essa manobra, então ele fica meio duro, mas funciona da mesma forma...

Isso mesmo Brunão, ele tem razão, esse fds eu tentei novamente a manobra porém com uma velocidade menor e o freio funcionou, menos mal neh, mas vou ter mais cautela apartir de agora...
Valeu ae mano pela atenção!

[Bruno Dutra]

Pois é!
Ae Lucasss conversei com o meu amigo q corre no rally e perguntei essa parada do seu freio não ter funcionado, ele me disse que pode ter sido dependendo da velocidade q vc estava, pois qto maior a velocidade mais duro fica o freio pra essa manobra, então ele fica meio duro, mas funciona da mesma forma...

Isso mesmo Brunão, ele tem razão, esse fds eu tentei novamente a manobra porém com uma velocidade menor e o freio funcionou, menos mal neh, mas vou ter mais cautela apartir de agora...
Valeu ae mano pela atenção!

Sempre q precisar tamos às ordens!

E o dantes tá certo tbm, qto menos vácuo no motor, mais difícil fica de freiar, qdo vc tem um vacuometro no carro q nem eu tenho fica fácil de ver isso acontecendo! hehehe

[SemControle]

pô galera o freio ficou durango pois não tinha vácuo no coletor...

os freios do corsa funcionam bem quando há vacuo... sem ele... o freio fica muito duro e com pouca resposta...

eu q o diga... com meu corsa turbo... tenta frear com pressão positiva no coletor!!!

nao sei nao...depdende qual a tomada de vacuo ai....
a minha tomada de vacuo pro dosador é inutilizada, apenas pela partida a frio nada mais......

fala corso... mas tem a saida q vai para o hidravacuo q controla os freios e esta saida sai exatamente do coletor... perto da saida para o dosador de combustivel...

vc tirou a tomada de vacuo do seu dosador... mas pq ? só para colocar a partida a frio ali? deve ser por isso q seu carro tá bebendo bastante...

sem vácuo no dosador ele fica com a pressão fixa e não diminui quando vc esta com o pé no acelerador só mantendo a velocidade...

vou ligar pra ver desliguei pro dosador nao abrir o retorno facil e assim manter a mistura no alcool, mas na gasolina fazia 6.0km/l ligado

[Dantes]

vou ligar pra ver desliguei pro dosador nao abrir o retorno facil e assim manter a mistura no alcool, mas na gasolina fazia 6.0km/l ligado

é... se na gasosa já fazia 6 km/l pode ser outras coisas...

verifica aí...

1. pressão na linha de combustivel... seu dosador pode estar emperrado numa pressão muito elevada...
2. algum atuador/sensor fora da faixa de trabalho (sensor MAP, sonda lambda, e todo o resto)

se nenhuma das anteriores: verificar o seu tenis q pode ser muito pesado para o seu acelerador... rs..

[edu do corsa]

vou ligar pra ver desliguei pro dosador nao abrir o retorno facil e assim manter a mistura no alcool, mas na gasolina fazia 6.0km/l ligado

é... se na gasosa já fazia 6 km/l pode ser outras coisas...

verifica aí...

1. pressão na linha de combustivel... seu dosador pode estar emperrado numa pressão muito elevada...
2. algum atuador/sensor fora da faixa de trabalho (sensor MAP, sonda lambda, e todo o resto)

se nenhuma das anteriores: verificar o seu tenis q pode ser muito pesado para o seu acelerador... rs..

eh corso se ateh hj vc num acho o problema, deve de ser seu tenis mesmo

[SemControle]

é pessoal é o pé mesmo.......

[Deltree]

Aff isso me faz lembrar minha super-freada em dia de chuva...

To aqui passando por uma rua REPLETA de ... " primas " hehehehe... e como bom machão eu vou andando bem de mansinho só apreciando as mulheres exercendo a mais antiga das profissioes .. ai ... pra mostrar q meu corsa 1.0 também sabe correr ... eu pisei fundo! porém tava chovendo e tinha uma bela lombada ... ou eu decolava na lombada ou atropelava uma puta! Freei .. o carro rodou 180º e eu parei paralelo a puta na calçada hauheaieuae ! lembro até hoje da cara dela...

graças a deus eu tava meio " sozinho " na pista... eu adoro deixar os nego pra tras nos faróis hehehehe.. Mania de quem tinha um kadetão 2.0