[PROJETO] Corsa Hatch 1.Quase Turbo

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brunozc5
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Re: [PROJETO] Corsa Hatch 1.Quase Turbo

Mensagem por brunozc5 »

SemControle escreveu: Quarta-feira 17 2022f Agosto 2022 11:38:18 AM tu é um cabra de coragem c tamanha taxa, por pressão ainda....
aaah cara 11,5 de taxa não é "tanto", só usar baixa pressão que não ter dor de cabeça e ainda vai ter uma eficiencia maior.
não adianta ter 9 de taxa e ter usar 2,5kg, no final das contas a taxa dinamica acaba ficando ainda maior

mas te falar com 0,3 ( encheu isso ontem ) dei um sufoco em a4 ahhahah
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Mensagem por brunozc5 »

gtmski escreveu: Quarta-feira 17 2022f Agosto 2022 01:10:33 PM
brunozc5 escreveu: Quarta-feira 17 2022f Agosto 2022 08:53:31 AM
Primeira partida do carro, sem lenta, todo quadrado e escapamento so encostado.
Hahaha bacana, som brabo... tá parecendo um aviãozão 18 cilindros da Segunda Guerra

Show de bola, sucesso para com o projeto.
então mano nessa primiera partida o motor de passo não estava atuando ele ligou todo aberto, ai "disparou" a RPM e o escape tava encaixado só, vazava muuuuito gas
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Mensagem por SemControle »

brunozc5 escreveu: Quinta-feira 18 2022f Agosto 2022 10:13:23 AM
SemControle escreveu: Quarta-feira 17 2022f Agosto 2022 11:38:18 AM tu é um cabra de coragem c tamanha taxa, por pressão ainda....
aaah cara 11,5 de taxa não é "tanto", só usar baixa pressão que não ter dor de cabeça e ainda vai ter uma eficiencia maior.
não adianta ter 9 de taxa e ter usar 2,5kg, no final das contas a taxa dinamica acaba ficando ainda maior

mas te falar com 0,3 ( encheu isso ontem ) dei um sufoco em a4 ahhahah
sim, só com 10,5 de taxa eu andava c 0,9 acertado na WB, era o satanás em pessoa o carro....
vc ainda se vale de usar IC...so tem q ter prudência no aperto do parafuso da maldade, toda essa taxa sem um controle de ponto é perigoso, mesmo c medo de ponto, seria melhor vc gerenciar pra fazer um mapa disso, até colocando bem mais ponto na fase aspirada, qnd o map começar a mudar a situação, trabalhar na retirada, teria q fazer alguns bons experimentos, as vezes a eficiência do IC é tanta q mesmo um mapa gasolina c essa taxa toda, mas o ar gelado da uma ótima combinação....

a4 é manco, pega o famigerado golzim quadrado, escanner de asfalto c aquela lâmpada verde por baixo, caszorbital 21" treizkilimei q tu vai ver, em lenta ele já ta espirrando :D :D :D
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Mensagem por dumarcio1 »

Revivendo, como anda esse projeto? fez mais alguns ups?
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Mensagem por brunozc5 »

dumarcio1 escreveu: Domingo 21 2024f Julho 2024 12:28:55 PM Revivendo, como anda esse projeto? fez mais alguns ups?
Fala meu amigo

Então a novela teve uma nova temporada AHHAHA
Quebrou
Arrumei
Quebrou de novo
Mudei toda a configuração

Prometo que nesse final de semana, irei atualizar o topico com fotos, mas para quem interessar e para não correr o risco de perder as fotos como já acotneceu com outros servidores...
Sigam lá

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Mensagem por SemControle »

boa ver q o projeto segue......
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Mensagem por brunozc5 »

-
Salve salve, bom longa hisotira rapaziada
alterações que foram feitas até meados de 2023:

instalaç]ao do sistema de watercooler:
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Então ele segue para um radiador de ar quente que fica embaixo do farol e é tocado por uma bomba de 800 litros por hora (duvido que de tudo isso)

Instalação da central multimidia com realdash para acompanhar o carro + WB no difusos + acetato do corsa europeu
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Em janeiro de 2023 realizei uma viagem com ele para casa do meu Primo, foram 300 km sem BO
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Durante um acelero em uma pista de aeroporto o carro deu nock e quebrou canaleta, voltamos embora de asa delta
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Abrio motor troquei os cilidros foi isso, seuge duas imagens aleatorias
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Em um belo dia levando minha mae para o trabalho, em uma puxadinha de segunda, nada de mias, a hora que veio 0,5 o carro deu nock e quebrou de novo canaleta do terceiro, porem dessa vez o pino ralou no cilindro e eu desanimei do carro, o carro ficou praticamente abandonada por uns 6 meses
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Ai começou a saga novamente, decidi mudar o setup, em conversa com um amigo que ja esta usando o mesmo setup
Sai os pistões de cruze 1.8 e o vira de 1.8
Entra o vira de 1.4, bielas de cruze e pistões de audi 180
Em resumo o carro ficou com uma litragem 1.5, porem com uma taxa de 9,5 pois manteve o cabeçote 1.8

Vou para a academia agora, depois volto para atualizar, pois nem tudo são flores
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