[DÚVIDA] - cabeçote Vhc ou você no mpfi

[JONATHANBARROS]

Bom dia , a todos!
Quero a opinião de vocês ,
Bom tenho um Corsa super Mpfi, o cabeçote não estar legal e pra manda pra retifica aqui na minha cidade sai muito caro , encontrei , encontrei os dois cabeçotes tanto vhc quanto vhce com altura original STD, por menos da metade que vou gasta na retifica, a dúvida e a seguinte se eu coloca algum dos dois e muda apenas os bicos e o comando .
vai roda legal ou vou ter problema não irei muda mais nada apenas isso ?
Desde de já agradeço a todos

[SemControle]

e acha q é tudo tão tranquilo assim, pegar um cabeçote usado, sem fazer nada, colocar e ser feliz? se acredita tanto nisso, blz, se for fazer uma mínima revisão vai gastar uma boa grana de qq forma...
se nao me engano são os pistões q dão a taxa nesses motores

[JONATHANBARROS]

Eu vou manda o cabeçote para fazer uma plaina ,a dúvida e se o carro vai funciona normalmente?

[SemControle]

funciona, estar ok o cabeçote, e o mecânico nao sendo apenas trocador de peças, tem tudo pra ficar bom

[gui1985]

SemControle tem toda a razao. faça uma boa revisão na peça antes de montar pra nao ter que gastar mais de uma mao de obra, porque "deu ruim" depois que ja ta montado no carro. Mande revisar a peça numa boa retifica, checar se precisa plainar, ja que esta desmontado, veja tudo: assentamento de valvula, retentores, folga dos guias, faz uma boa limpeza quimica p limpar os canais de oleo e de resfriamento. voce gasta mais sim, porem monta um cabeçote revisado, que nao é pra dar dor de cabeça depois.
agora sobre adaptacao do cabeçote, creio que tanto o vhc quanto o vhce de para colocar sem problemas, como diz o pessoal, é plug and play.
Cuidado para nao cair em armadilhas, faca com um mecanico de confianca e espero que de tudo certo, e depois manda um recado aqui para falar do resultado. Abraço

[SemControle]

é disso q to falando, vai acabar gastando mais, pois terá q comprar a peça e fazer todo serviço q tmb faria na peça q já tem.....

[JONATHANBARROS]

Estou optando por esse,porque o meu vai precisa manda encher de solda ,e me cobraram 1.800.
O cabeçote que estou negociando o cara que 650,00 com altura 96 STD ,acho que vou gasta menos com esse que vou compra ,mais vou manda revisar e fazer o que tiver de pra fazer

[SemControle]

q absurdo....
de qq forma, veja a questão da garantia com esse cara q ta te vendendo, provável q nem ele saiba se ja ferveu ou nao esse motor, pensando q compra sucata e desmonta vendendo o q tem condição.....
um cabeçote vhc tem tempo de vida, se nao foi bem cuidado sempre com fluido adequado ja tem corrosão avançada tmb
cuidado com a revisão desse cabeçote, do jeito q perderam a noção pra cobrar, a simples descarbonização, assentamento de válvulas e uma plaina já vai custar um rim
so por curiosidade procurei, um cabeçote 1.0 flex roletado 0km já com válvulas e tuchos ta saindo menos de 3300 em autorizada, nao é ML OLX e outros golpistas (seria chegar instalar, nao corre o risco de surpresa numa revisão, mas nao serve sem adaptações ai), querem mais da metade so pra soldar um cabeçote antigo, tão sem noção nenhuma

[JONATHANBARROS]

Por isso SEMCONTROLE que estou optando por esse cabeçote, então me diga aí ,se eu coloca qualquer um desses dois cabeçotes revisados e plainados,o carro vai funciona sem nem um problema?

[SemControle]

é pra funcionar, mas na mecânica nunca nada é garantido, sempre tem surpresas, vc ja sabe q o arrefecimento foi negligenciado e por isso tem essa corrosão no cabeçote, todo lugar por onde passa agua ja sofreu tmb...fora outros problemas q podem estar escondidos....
qnd tinha o golf e fui turbinar, tava c uns 40K kms, fiz o motor pra garantir, ainda tive uma serie de surpresas com miudezas, pelo menos fora do motor, mas veio uma serie de novidades....então nao tem como falar q vai trocar adaptar um cabeçote desse e seus problemas acabaram...podem apenas começar tmb....um cabeçote 100% pode mandar anéis pro vinagre em curtíssimo tempo, é difícil.....