[DÚVIDA] - Será q as válvulas ñ estão lubrificando direito?

[RAIMUNDO NONATO]

Boa tarde galera!!, bom meu nome é Nonato tenho corsa sedan MPFi 1.0 8v 99/2000, já tem um tempinho que notei o o motor tava com um barulho estranho tipo Tec, Tec... e quando o motor eskenta ai é que o barulo aumenta, bom resolvi levar a viatura no mecanico ele me falou que esse barulho é normal dos corsas, mas eu não fiquei convencido, então, percebi que o barulho vinha do comando de valvulas resolvir abrir a tampa do comando e percebi que tem duas valvulas que não estão sendo lubrificadas, ficam assim meio asperas não tam lisinhas como as outras. axo ke o oleo não ta chegando direitinho nessas duas, então vai o meu pedido será que o problema está no comando ou nos tuchos?? espero que os amigos me ajudem, agradeços!!!

[sousaman]

Cara,

Se o TEc, tec, tec começou é sinal que problemas vão aparecer.

Veja os milhares de relatos aqui na seção.

Abraços!

[alcineu]

Boa tarde galera!!, bom meu nome é Nonato tenho corsa sedan MPFi 1.0 8v 99/2000, já tem um tempinho que notei o o motor tava com um barulho estranho tipo Tec, Tec... e quando o motor eskenta ai é que o barulo aumenta, bom resolvi levar a viatura no mecanico ele me falou que esse barulho é normal dos corsas, mas eu não fiquei convencido, então, percebi que o barulho vinha do comando de valvulas resolvir abrir a tampa do comando e percebi que tem duas valvulas que não estão sendo lubrificadas, ficam assim meio asperas não tam lisinhas como as outras. axo ke o oleo não ta chegando direitinho nessas duas, então vai o meu pedido será que o problema está no comando ou nos tuchos?? espero que os amigos me ajudem, agradeços!!!

como o sousaman citou, Veja os milhares de relatos aqui na seção.
Mas te adianto que de uma geral ai no cabeçote, esta com problemas em alguns dutos de saida de oleo no eixo de comando de válvulas. O óleo entra pelo mancal central da gaiola do eixo, passando pelo interior do eixo sentido axial e sai em cada came do comando de valvulas.
De uma checada ai que tem tópicos até fotos, etc, desse problema.

Se esta assim só desmontando tudo ai no cabeçote e efetuando a descarbonização quimica no eixo e partes do cabeçote.

Se pretende ficar com o carro mais anos seria excelente fazer esse processo de descarbonização geral no motor. O bloco do motor pode estar com os dutos de passagem de óleo tambem ja comprometido pelos anos de uso. Ai fica novo denovo.

Consulte
http://corsaclube.com.br/viewtopic.php?t=44767
http://corsaclube.com.br/viewtopic.php?t=48798

http://corsaclube.com.br/viewtopic.php?t=15656

Veja ai o que te atende...

[SemControle]

se o tec tec é constante, ja é um indicativo de folga no comando

[RAIMUNDO NONATO]

valeu galera do CC pelas dicas, como o Alcineu falou vou fazer a descarbonização, pra ver como fica logo, logo mando noticias, abraços!!