Estou tentando acompanhar seu raciocínio, mas não vejo lógica, pois a ECU precisa de várias informações sobre o motor para determinar a largura do pulso para o injetor (temperatura do motor, do ar, da pressão, da lambda, da abertura da borboleta, da rotação, etc...), o pulso gerado pelo Hei é sempre o mesmo, só altera a frequência...creio que ele serve para informar a ECU que o motor está girando, PMS...sei lá, mas se é considerado importante e ele não ocorre por defeito no Hei, na lógica nada deveria funcionar e um alarme tem que ocorrer.

No meu caso estou com um problema a mais , na primeira partida ele nao da dbico injetor , jogo um pouco de combustivel pelo tbi e funciona na boa sem os bicos ( criei um dispositivo para alimentar combustivel por fora do sistema) apos 20 minutos ligado e na segunda partida nao da mais centelha e nem bico,
faço teste de bobina ,sensores ,tudo ok , aguem tem alguma ideia ?
ja bati chicote 3x

Tá embolado...
Na parte de dados mostra um motor EFI (um bico), no texto vc fala em bicos e tem uma palavra truncada... "... na primeira partida ele não da dbico injetor..."
Corrige pra gente entender...