[DÚVIDA] - Porque o carro falha na curva fechada?

gregotec · Domingo 11 2010f Julho 2010 06:33:34 PM

Boa noite, meu corsa quando saio com ele frio faço uma curva fechada, o motor da uma falhada depois volta ao normal, so faz isso uma vez ?

não vi ainda a bomba de conbustivel !!!

obrigado !!

SemControle · Domingo 11 2010f Julho 2010 09:46:38 PM

se for bomba tem q fazer toda curva fechada e pode notar q aparece mais em curvas a direita, e com pouco combustivel

a pasta do oleo nao lubrifica e nao puxa combustivel

gregotec · Segunda-feira 12 2010f Julho 2010 12:01:52 AM

Boa noite, sempre ando com o marcador de combustivel no meio, o motor não deu mais marteladas, e troquei o sensor map o motor esta valente e com marcha lenta normal. depois
que troquei o regulador de pressão da tbi ficou dando essa falha nas curvas pra direita e esquerda,
mas so acontece quando vai para a primeira curva a ser feita depois para fica normal. eu reparei que tem uma valvula tipo de bujão de gás perto da tbi conectada em uma manqueira de gasolina.

obrigado

SemControle · Segunda-feira 12 2010f Julho 2010 12:50:15 PM

nao consigo imaginar esse butijaozinho....

gregotec · Segunda-feira 12 2010f Julho 2010 08:46:07 PM

Boa noite, vou tirar uma foto e postar, procurei cepchev e não achei um abraço

Brunols13 · Terça-feira 13 2010f Julho 2010 04:10:24 PM

Amigo gregotec, vc me permiti queria fazer uma pergunta a sem controle sobre a resposta que ele te deu...

Sem controle, referente a essa falha que dá quando agente faz uma curva a direita é exatamente o que está acontecendo comigo só não prestei atenção se é com pouca gasolina, mais me diz uma coisa isso que acontece é um problema ou é normal por está com pouco combustivel ???

gregotec, obrigado.

SemControle · Terça-feira 13 2010f Julho 2010 04:29:03 PM

nao é normal e nao deveria acontecer, mas como muitos andam no cheiro do combustivel acontece e muito, queima e muito bomba, fora q se chegar a apagar o carro ainda pode provocar um acidente

o tanque é espalhado por baixo do banco traseiro todo, de um lado ao outro, bem largo, vc anda na reserva, poe q sejam 7L, imagina o q tem no fundo de um vasilhame da largura do carro, nao da 1dedo de combustivel, a bomba fica do lado direito, ao virar a direita o pouco combustivel vai pra esquerda, logo nao tem o q a bomba puxar, trabalha seca, gera essa falha....
o mesmo pode acontecer em subida ou descida, pois a bomba nao fica em um canto do tanque....

gregotec · Terça-feira 13 2010f Julho 2010 09:42:23 PM

Boa noite o forum e de todos não precisa pedir rsrs

Mestre sem controle
Eu ando sempre com 20 LT de gasolina não sei se e certo ou tenho que por mais combustivel ?

mas so acontece a falha na primeira curva fechada tanto
na dir ou esquerda depois tudo normal!!

vou ter que dar uma olhada no refil da bomba de combustível e filtro da mesma,
o filtro externo eu ja troquei.

um abraço

SemControle · Quarta-feira 14 2010f Julho 2010 11:01:49 AM

muito cuidado pois seu refil é diferente, vc deve ter algum problema de pressurizar a linha de combustivel, pode ser um problema do refil...

liga e deixa em lenta por uns 5min, deve falhar nesse tempo, o correto era ter um manometro de combustivel pra verificar a linha e saber se realmente é falta de combustivel nessa 1º curva

felipe_lipari · Terça-feira 21 2010f Dezembro 2010 11:12:44 AM

Pessoal, andei vendo alguns outros fóruns também, e achei algo interessante, pois o meu corsinha também apresenta esse problema, e irrita muito!!!

Dizem que pode ser o pré-filtro, aquela "peneirinha" que é acoplada a bomba de combustivel.

No meu caso, eu troquei a bomba de combustível, pois mudei pro álcool, mas o pré filtro dessa bomba nova, era diferente e não encaixava direito no compartimento, era um pouco maior, então deixei o pré-filtro antigo mesmo.

A informação que achei por ai é:

"Mesmo nos carros nacionais é comum, principalmente na época dos primeiros injeção à álcool como os Monza e Kadett EFI falha em curva para direita era fatal, pois a bomba era externa mas o pré filtro ficava no lado direito.

Pra fazer o teste é muito simples, é só encher um recipiente com água e mergulhar simultaneamente um pré-filtro usado e um novo, você vai perceber que no novo a água invade o interior do pré-filtro sem restrição alguma, já no usado não existe essa facilidade."

Pessoal, como vi essa dica em outro lugar, ainda não testei, não sei se pode ser besteira, vou testar e falo o resultado pra vocês.

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Falhando na curva: Pré-filtro

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