GSI T escreveu:Na verdade pessoal, com a taxa que tem um VHC e rodando no alcool dá pra arrancar aprox. 110cv de um 1.0 8v, mas o custo pra isso ficaria alto, o R/L dos 1.0 é ótimo então dá pra fazer virar 9.000 rpm tranquilo, só que pra isso precisaria trocar pleo menos os parafusos das bielas e a injeção, alem de claro um comando de valvulas adequado e um leve retrabalho no cabeçote.
Com isso o custo chegaria bem próximo dos 5K, o que acho inviável para um carro 1.0.
A... se fosse 16V daria pra chegar nos 125/130cv com o mesmo investimento.
Sem contar que os tuxos hidráulicos tbm não suportão tudo isso.