Bom dia,
tenho uma corsa sedam 1.6 2004, estava andando normal e começou a falhar sábado de tarde, ficava tremendo todo o motor e com cheiro de gasolina escapamento, testei os cabos de velas e tem centelha em todos, em novembro ele deu problema e fica apagando, o "mecânico" trocou a bomba de gasolina, filtro e não resolveu, dai foi trocado velas que estavam ruim, cabos e bobina e resolveu o problema, hoje quando estava levando pra mecânica com o carro do nada parou de falhar e voltou ao normal, só está esquento bem rápido o motor e parece que vem cheiro de queimado, alguém tem ideia do que pode ser?
pretendo levar na mecânica hoje de meio dia pra não ter que perder serviço.
[DÚVIDA] - [DÚVIDA] - Motor Falhando e cheiro gasolina escapamento
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Bom dia Giovani,
Pelo seu relato, o carro aparenta ter dois sintomas de problemas...
1 - Combustão fora do padrão, daí o cheiro...
2 - Aquecimento demasiado...
Precisamos de mais informações para um chute mais certeiro, pois para 1, temos várias causas...uma tá eliminada, pois vc. disse que tem centelhamento nas 4 velas...mas e o ponto, e o sincronismo do sensor da roda fônica, e o(s) bico(s) pode estar travado aberto...sonda Lâmbda...tem mais...
Para 2, também tem várias possibilidades...qual a temperatura lida no painel? Qual a velocidade das ventoinhas nesta temperatura? Vc. pode ter problemas de VT travada, relé(s) com problema, fusível aberto, ventoinha arrastando, sensor termostático alterado...tem mais...
Resumindo, precisamos que vc. nos dê retorno para alguns testes que vão eliminando as possibilidades até se chegar na mais provável causa...e o tempo não está a nosso favor...
Pelo seu relato, o carro aparenta ter dois sintomas de problemas...
1 - Combustão fora do padrão, daí o cheiro...
2 - Aquecimento demasiado...
Precisamos de mais informações para um chute mais certeiro, pois para 1, temos várias causas...uma tá eliminada, pois vc. disse que tem centelhamento nas 4 velas...mas e o ponto, e o sincronismo do sensor da roda fônica, e o(s) bico(s) pode estar travado aberto...sonda Lâmbda...tem mais...
Para 2, também tem várias possibilidades...qual a temperatura lida no painel? Qual a velocidade das ventoinhas nesta temperatura? Vc. pode ter problemas de VT travada, relé(s) com problema, fusível aberto, ventoinha arrastando, sensor termostático alterado...tem mais...
Resumindo, precisamos que vc. nos dê retorno para alguns testes que vão eliminando as possibilidades até se chegar na mais provável causa...e o tempo não está a nosso favor...
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Valeu pelas Dicas Bange, mas o problema era as velas, o mecânico que faz a troca em novembro colocou velas recondicionadas, paguei o valor de um jogo novo achando que as velas eram novas e de boa qualidade, mas enfim agora foi colocado um jogo novo e bom, e o carro voltou ao normal.
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Giovani, na boa...acho estranho...
Você mesmo falou que estava indo pro mecânico e o carro normalizou, sem nada ter sido feito!!!
Velas podem até dar mais aquecimento no caro, mas não a ponto de passar a ter cheiro de queimado...isso é um superaquecimento...abre o olho heim!!!
Você mesmo falou que estava indo pro mecânico e o carro normalizou, sem nada ter sido feito!!!
Velas podem até dar mais aquecimento no caro, mas não a ponto de passar a ter cheiro de queimado...isso é um superaquecimento...abre o olho heim!!!
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poise também achei estranho, agora de meio dia voltou a falhar mas só quando acelerava, dai fui em uma mecânica boa que me foi indicada, foi trocada as velas e parou de falhar, rodei um bom pouco com o carro, ligou duas vezes a ventoinha mas foi esquente normal e não saiu mais cheiro.
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cada hora q da problema vai trocar um jogo de velas, tem muita coisa errada ai
Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
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Para trocar as velas, o motor deve estar frio, certo? Então o problema "some", voltando a aparecer outra hora.
Tá mais com cara de problema no sensor de temperatura da IE. Com o carro falhando, pare em uma mecânica e peça para passar o scanner e ver quais são as leitura. As vezes, o sensor falha, mas está dentro do range da central, daí ela não acende a luz.
Tá mais com cara de problema no sensor de temperatura da IE. Com o carro falhando, pare em uma mecânica e peça para passar o scanner e ver quais são as leitura. As vezes, o sensor falha, mas está dentro do range da central, daí ela não acende a luz.
Escort SW GLX 1.8 16V 97/98 - BANHEIRONA -
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