[DÚVIDA] - respiro/ventilação do motor EFI

[JulioAraujo]

Bom dia a todos,

Alguém manja desse sistema do EFI?

É composto basicamente pelas mangueiras primária/secundária que vão para o TBI e filtro da tampa de valvulas?

Existe outra mangueira que sai da tampa de valvulas e vai para o coletor de escape se não me engano, tem aparência de nova, parece que alguém andou fuçando antes de eu comprar o carro.

olhando pelo cep chev tem um tudo de respiro que não há código pra ele.

Fiquei curioso com isso e pelo que pesquisei achei só do MPFI.

Nem vou falar da vergonha que tá o sistema....em breve posto imagens....

[SemControle]

é mais fácil postar uma foto pq fica fácil quem tem um motor igual pode dar uma luz até sobre outras coisas, já vi problemas nesse sistema por mangueira invertida

[JulioAraujo]

vou ver se consigo tirar hoje a noite.

aqui não dá pra hospedar imagem se nao pegaria uma foto do motor efi pela net a fora e faria os circulos nas mangueiras.

[José Leal]

As mangueiras do sistema de ventilação do motor são:
90325594 - mangueira secundária de ventilação do motor. Sai da tampa de válvulas e vai para o TBI, antes da borboleta;
90466959 - mangueia primária de ventilação do motor. Sai da tampa de válvulas e vai para o coletor de admissão;
(sem número) - Tubo de ventilação do motor. Sai do bloco do motor e entra na mangueira 90409191 - mangueira de ventilação do motor. Esta entra na tampa de válvulas.
O tubo de ventilação tem suas conexões melhor visualizadas no motor do VectraB 16V (número 90501294).

A mangueira que vc está falando que sai do coletor de escape deve ser a 90499905 - mangueira do filtro de ar à câmara de calor. Ela é somente encaixada na capa que fica sobre o coletor de escape e serve para aquecer o ar admitido na fase fria do motor.

[JulioAraujo]

José leal tirando a secundária e a primária, as outras podem entupir com borra?

foi esse tubo que eu disse que tá sem código, primeiro tem uma mangueira, depois conecta no tubo.

Obrigado

[José Leal]

O tubo e a mangueira da ventilação do motor podem entupir com borra. Mas devido ao diâmetro, vai ser bem mais difícil.

A mangueira de captação de ar quente para o filtro de ar é impossível de entupir. Afinal, passa somente ar por ela.

[OFF]Como é que o pessoal da concessionária sabe qual número do tubo de ventilação, se não tem no CEPChev?

[JulioAraujo]

Entendi, joguei aqui no excel com as manutenções previstas kkk

valeu

bom sobre o cepchev, o deles é online, bem atualizado, talvez já tem ou simplesmente não trocam isso, vai saber...

[José Leal]

Recomenda-se a limpeza do sistema de ventilação do carter a cada revisão (10000KM). Já aproveita e coloca a limpeza das mangueiras no mesmo prazo.

[JulioAraujo]

eu achei interessante trocar as mangueiras, cada uma ta em torno de 25 reais, acredito que nunca foram trocadas. aquela fina que vai para o tbi sei lá, muito fininha, não sei se dá pra limpar.

qual o procedimento para limpar as mangueiras?

[JulioAraujo]

10 mil?? kkkk

uma vez um colega abriu o capo de um corsa classic 2002, 1.6 8v automatico....a tampa de valvula tinha uns 2 kilos de borra em volta, principalmente perto das polias...incrivel como os carros rodam sem manutenção...