Galera.. sem me estender muito como de costume:
Melhoro muito o conforto e não perco tanto em estética trocando 205 45 aro 16 por 195 55 aro 15?
Estou querendo trocar as 16 do astra elite 205 45 pelas da montana sport 2012 195 55 aro 15.
O que me dizem?
Obrigado!
[DÚVIDA] - Toca de roda 16 por 15 ganho em conforto?
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[DÚVIDA] - Toca de roda 16 por 15 ganho em conforto?
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Eu acredito que dará pouca diferença, mas dá.
O 205/45 é próximo do 195/55. O perfil do 205 é menor mas o pneu é mais largo, como o perfil é calculado proporcionalmente. O legal era comparar lado a lado os 2 pneus pra ver de quanto exatamente estamos falando.
O 205/45 é próximo do 195/55. O perfil do 205 é menor mas o pneu é mais largo, como o perfil é calculado proporcionalmente. O legal era comparar lado a lado os 2 pneus pra ver de quanto exatamente estamos falando.
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Como foi postado anteriormente, o pneu com banda de 205mm tem tala de 92.25mm já o pneu com banda de 195mm tem tala de 107.25mm, trocando em miúdos a diferença entre as Talas fica em 15mm mais alto para o segundo.
Ou seja, vai fazer diferença? vai, minimamente, mas vai. de qualquer forma, tem que levar em consideração os fatores já postados.
o pneu com banda de rolagem mais larga, "pega" mais imperfeições na pista por ser mais largo, em contra-partida, ele tem uma área de contato mais "aberta" (por causa da roda ser maior) o que supera melhor os buracos por exemplo, como escrevi antes, comparado a um pneu de ônibus. Já o pneu 195, (que tem a roda menor) sofre mais com buracos por causa do menor angulo que o pneu pega no chão ou no buraco, mas sofre menos com os mesmos pois pega menos imperfeições do piso e é mais confortável pois tem tala maior, o que transfere menos impacto a suspensão, mas é coisa bem pouca.
Ou seja, vai fazer diferença? vai, minimamente, mas vai. de qualquer forma, tem que levar em consideração os fatores já postados.
o pneu com banda de rolagem mais larga, "pega" mais imperfeições na pista por ser mais largo, em contra-partida, ele tem uma área de contato mais "aberta" (por causa da roda ser maior) o que supera melhor os buracos por exemplo, como escrevi antes, comparado a um pneu de ônibus. Já o pneu 195, (que tem a roda menor) sofre mais com buracos por causa do menor angulo que o pneu pega no chão ou no buraco, mas sofre menos com os mesmos pois pega menos imperfeições do piso e é mais confortável pois tem tala maior, o que transfere menos impacto a suspensão, mas é coisa bem pouca.
Fotos do meu corsa! http://www.corsaclube.com.br/viewtopic. ... sc&start=0
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pois é... O lance era mesmo saber na pratica esta diferença de pouco mais de 1cm se é percebida no conforto.
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P fazer essa troca de conjunto de rodas nem compensa pois a diferença mínima nem será percebida na prática, compensa mais continuar com seu set de rodas e andar com 2 libras a menos nos pneus q ficará muito mais confortável do q fazer está troca.
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Postei ali "como disse antes" mas era em outro tópico! KKK desculpa!
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mas então... Eu costumo calibrar e botar 33 ou 34 libras. Qual é o certo pra 205 45 aro 16 ?
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Depende! quem determina isso normalmente é o proprio pneu. tem uma informação nele que é remetia a uma tabela ! da uma olhada ai.Kibemaster escreveu:mas então... Eu costumo calibrar e botar 33 ou 34 libras. Qual é o certo pra 205 45 aro 16 ?
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Olha aqui uma imagem de um pneu com esta informação!
http://www.euvoudebike.com/wordpress/wp ... 8xd3_b.jpg
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Kibemaster,
Nossa ta explicado então a falta de "conforto" ao rodar, 33/34 é muita coisa 28 libras é o ideal.
Nossa ta explicado então a falta de "conforto" ao rodar, 33/34 é muita coisa 28 libras é o ideal.
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