[DÚVIDA] - Pq a temperatura fica no vermelho com o carro desligado?
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[DÚVIDA] - Pq a temperatura fica no vermelho com o carro des
ola, liguei a chave do meu carro hj, sem dar a partida, e a temp ta la no vermelho? sera algum sensor? me ajudem. corsa super 1.6 completo 2005/2005
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Com o carro frio aconteceu isso? Só pode ser defeito no sensor de temperatura do painel.
- José Leal
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Se for com o carro frio, deve ter desconectado o fio que leva o sinal do sensor para o painel. Quando ele desconecta e encosta em alguma parte com aterramento, o ponteiro vai lá no vermelho. Pelo menos nos motores Família II (Monza, Vectra...) o sensor fica na lateral esquerda do cabeçote, abaixo da bobina. Provavelmente nos Família I deve ser no mesmo local.
Escort SW GLX 1.8 16V 97/98 - BANHEIRONA -
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Não o sensor abaixo da bobina leva sinal ao módulo.
O sensor q indica a temperatura para o painel vai no coletor de admissão.
O sensor q indica a temperatura para o painel vai no coletor de admissão.
- José Leal
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Só retificando minha informação, o sensor do painel fica abaixo do distribuidor no Monza e abaixo da bobina nos Vectra 16V.
O Roger já indicou o local correto nos Corsa.
O Roger já indicou o local correto nos Corsa.
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- José Leal
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Roger, aproveitando a discussão, vc saberia me indicar onde fica esse sensor nos VHCE? Nos coletores de metal, eu acho que já vi a localização do sensor, mas nos coletores de plástico é tudo diferente...
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José Leal,
Boa pergunta também fiquei na dúvida agora, esses motores VHCE é tudo diferente mesmo, vou tentar descobrir e depois posto aki.
Boa pergunta também fiquei na dúvida agora, esses motores VHCE é tudo diferente mesmo, vou tentar descobrir e depois posto aki.
- José Leal
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Uma hora, depois que chegar com o motor aquecido, vou desconectar o sensor de temperatura abaixo da bobina. Acredito que ele seja responsável pelo painel tb.
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precisa ver se a GM nao resolveu trabalhar com um sensor so pros 2 ou trabalhar com um sensor duplo.....
pode estar solto o chicote, a central entende q a resistencia esta altissima a ponto de nao ter retorno do sinal ou algo assim, deve ser um problema no sensor ou chicote mesmo....
pode estar solto o chicote, a central entende q a resistencia esta altissima a ponto de nao ter retorno do sinal ou algo assim, deve ser um problema no sensor ou chicote mesmo....
Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
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- José Leal
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Pois é acredito que o sensor que era exclusivo para a IE agora é compartilhado com o painel. Seria até uma boa, pois assim teríamos um parâmetro para saber se o sensor está bichado ou não.
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