Como acabar com o Cheiro de mofo no A/C?

[Skyway]

hehehehehheheh, o meu não tem esse problemas de cheirinho nãum...hehehhe
Graças a deus!

[eddy eddy]

[quote="leonardo"]Viu, os corsas descritos aqui são todos acima de 98?
Pois em 98, todo o sistema de ar condicionado sofreu modificação, inclusive eu que tenho a Silver 96 não posso colocar um pós 98, mas vocês podem adaptar um antes 98 adaptando a linha de circulação de Gas para o Compressor antigo....
Não é porque eu tenho viu :D , mas o Compressor do 94 até 98 é considerado um dos melhores compressores da linha GM.... Oque matava nesses anos era a posição do trocador de calor que ficava muito proximo da caixa que distribui o ar, e ainda ela ficava o tempo todo ligado, assim o AC tinha que esfriar muito mais para vencer o calor do módulo....
Pós 98 foi mudado a posição do trocador de calor para mais longe da caixa principal e ainda ficou na posição vertical... Isso resolveu o problema? NÃO!!! Então eles colocaram uma valvula que controla o bloqueio da agua do motor para o trocador quando ele estiver na posição FRIO.... Eles mudaram também o projeto interno do compressor que está se tornando uma dor de cabeça incrível para os donos de corsa pos 98, oque está acontecendo é a quebra do selo, rolamentos com excesso de carga, eixo empenado causando as vezes a Perda total do compressor.... Esse Compressor não existe em paralelo, só usado e com valor elevado (E ainda você corre o risco de comprar um danificado)....Na autorizada custa em média R$3.000....
Esse problema do compressor faz que ele perca o rendimento depois de um tempo (O técnico da loja que eu fui disse que sua total eficiência só é vista no 1 ano de uso do carro, nem do sistema de ar....). Essa falta de eficiência faz que a valvula de pressurização fica biruta e liga o Segundo estágio, com isso o Vaporador gela e começa a escorrer muita agua dele......
Essa agua que escorre é a Infeliz que fede... Ela fica empoçada e ao ligar depois de um tempo ela joga esse cheiro AGRADÁVEL....uahauahua
Por isso o técnico pediu para ligar o ar quente com captação de ar externo e depois a higienização, pois assim você consegue evaporar toda essa agua.........[/quote]


poderia fixar esse post ou colocar em algum local como material de referência. Tava procurando e não achava explicação pro fedor :lol:

[alexnovo]

alguém pode me ajudar com o mau cheiro que sei do ventilador e do ar cond. Já fiz higienização e não adiantou.
Alex

[HARLEY MANSKE]

Cara, tenho o mesmo problema também, meu corsa é do modelo novo, e faz a mesma coisa... uma katinga danada quando liga a encrenca, depois de um tempinho passa.... quando o dia é muito úmido, até com o ar e o ventilador desligado ele dá umas fedidas. Já fiz 2 higienizações seguidas com troca de filtro e tudo mais, gastei uma grana alta nisso e continuou a mesma coisa...

[alexnovo]

parece que este problema é só no modelo novo, li em algum lugar que é um erro de projeto que dificulta a saida da água e umidade. Ainda vou tentar achar o dreno da água que se forma quando o ar cond está ligado p/ ver se ele está entupido. As vezes acho que sai pouca água quando o ar cond está ligado. Não sei o q fazer?!?!?!
abç
alex