Galera,
Desde já agradeço se puderem me ajudar.
Sinceramente nem sei como explicar.
Quando estou acelerando o carro com a marcha 3 ou quarta, em situações de subida leve, o caro faz um barrulho muito parecido com barulho de quando o carro vai morrer. É um barulho como se eu estivesse ouvindo a correia correr.
Tipo, o carro não está pedindo marcha, esta até em uma rotação e velocidade boa.
Mas da pra ouvir como se fosse correia. Sabe quando você anda de bicicleta e para de pedalar e deixa a bicicleta correr com o pedal parado?
Eita...
[DÚVIDA] - Barulho ao Acelerar Corsa Classic 2009 Vhce
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@awaked
O barulho diminui. Mas tipo nem sempre o carro esta em baixa rotação.
Vou testar hoje no percurso que faço na hora do almoço e posto os detalhes.
O barulho diminui. Mas tipo nem sempre o carro esta em baixa rotação.
Vou testar hoje no percurso que faço na hora do almoço e posto os detalhes.
- sergio_santos11
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Flyner,
Na verdade isto é no câmbio e não no motor, se consegui entender pelos detalhes que você postou.
Creio que não seja nenhuma situação anormal pois o câmbio dos Corsas mais novos tem este ruido.
Se ocorre somente nas acelerações, especialmente em subidas, isto é no câmbio e são os rolamentos internos que fazem isto, mas é normal. O meu VHC 2003 faz isto e estou hoje com um VHCE (alugado) 2011 e tem este sintoma na aceleração e todos que andei (Classic, Celta e até Prisma 1.4) fazem igual, lógico que se forçar uma marcha (deixar o carro pedindo redução por muito tempo) o ruido aumenta. No geral é sútil e constante nestas condições.
Faz tempo que você tem este carro? Já checou o nível de óleo de cambio?
Corsinha costuma dar pequenos vazamentos. Embora o óleo não se troque neste tipo de carro, é bom conferir se não falta.
Se puder ajudar em algo mais, estamos ai.
Abraços.
Na verdade isto é no câmbio e não no motor, se consegui entender pelos detalhes que você postou.
Creio que não seja nenhuma situação anormal pois o câmbio dos Corsas mais novos tem este ruido.
Se ocorre somente nas acelerações, especialmente em subidas, isto é no câmbio e são os rolamentos internos que fazem isto, mas é normal. O meu VHC 2003 faz isto e estou hoje com um VHCE (alugado) 2011 e tem este sintoma na aceleração e todos que andei (Classic, Celta e até Prisma 1.4) fazem igual, lógico que se forçar uma marcha (deixar o carro pedindo redução por muito tempo) o ruido aumenta. No geral é sútil e constante nestas condições.
Faz tempo que você tem este carro? Já checou o nível de óleo de cambio?
Corsinha costuma dar pequenos vazamentos. Embora o óleo não se troque neste tipo de carro, é bom conferir se não falta.
Se puder ajudar em algo mais, estamos ai.
Abraços.
Nada na vida é por acaso. Então aproveite cada momento.
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Opa, realmentem, começei a observar e realmente é um lance que parece rolamento.
E realmente faz quando as rotações estao em 2k
E realmente faz quando as rotações estao em 2k
- sergio_santos11
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Então Flyner, isto é normal nestes novos câmbios desde 2003 como te falei, o meu que é de 2003 faz isto quando a RPM chega entorno de 2k conforme acelera diminui.
Fique tranquilo que este ronco se deve as alterações na caixa e não são sinais de problemas.
Se tiver dúvida, cheque o óleo de câmbio para desencargo.
Abraços.
Fique tranquilo que este ronco se deve as alterações na caixa e não são sinais de problemas.
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estou com este mesmo problema, fui ao lubrificante fazer um check-up o óleo estava baixo e ele disse q precisaria trocar o óleo, ouvir falar que esse carro não se troca óleo de transmissão é verdade ou mentira? nota que eu completei o óleo e o barulho continua tem vezes q para e tem vezes q faz
- sergio_santos11
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Leo,
Segundo dados do fabricante esse óleo não "necessita troca". Veja bem "não necessita". Mas se tiver vazamentos (o que explica o baixo nível) seria melhor colocar óleo novo depois de corrigir o vazamento.
Isso evitaria misturar o óleo velho que pode estar contaminado por estar baixo.
Mas engrenagens da nova família dos Corsas tem isso, na verdade os câmbios mais novos todos "roncam" os rolamentos internos. Onde trabalho viajo muito com carros alugados e já peguei carros com menos de 1000k e com mais de 20000k e esse ruido da transmissão é o mesmo.
Esse ronco aparece nas retomadas a baixa rotação ou quando deixa cair muito o RPM para reduzir a marcha.
Segundo dados do fabricante esse óleo não "necessita troca". Veja bem "não necessita". Mas se tiver vazamentos (o que explica o baixo nível) seria melhor colocar óleo novo depois de corrigir o vazamento.
Isso evitaria misturar o óleo velho que pode estar contaminado por estar baixo.
Mas engrenagens da nova família dos Corsas tem isso, na verdade os câmbios mais novos todos "roncam" os rolamentos internos. Onde trabalho viajo muito com carros alugados e já peguei carros com menos de 1000k e com mais de 20000k e esse ruido da transmissão é o mesmo.
Esse ronco aparece nas retomadas a baixa rotação ou quando deixa cair muito o RPM para reduzir a marcha.
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- sergio_santos11
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Outra coisa os câmbios da GM devem ter 1,6 l de óleo e o tipo é famoso ISAFLUID.
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