Bom dia Galera do Corsa Clube!
Pessoal por favor me ajudem!
Ontem em uma brincadeira 'ESGUELEI' meu Corsinha Wind 95 acelerando, afundando o pé no acelerador até o fim, o carro tava parado, sei que foi ignorância minha enquanto eu acelerava, o carro deu umas 'pipocadas' saiu uma fumaça bem preta do escapamento e em seguida o carro morreu e agora não pega mais quando tento dar partida ele fica 'estalando' e esse barulho vem do motor, tenho certeza que é algo relacionado à bomba de combustível... será que ela foi pro saco? ou foi o rele?
Detalhe: Tirei o fusível da bomba de combustível e ele não estava queimado, em seguida tentei dar partida no carro sem o fusível e obviamente o carro não pegou mas o 'estalo' não aconteceu, por isso que tenho certeza que é algo relacionado a bomba de combustível, mas enfim...
O que faço Galera, alguma dica?!
Valeu Abs.
[DÚVIDA] - Corsa não pega depois de 'brincadeira'' de acele
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pelo ano, e por tudo q aconteceu, se de por muito sortudo se foi so bomba
Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
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Pode ter sido a correia.
A boa notícia pra te dar é que não teria problema esgoelar se o motor estiver em ordem e aquecido. A injeção corta o giro e evita danos antes de acontecer algo.
A má notícia é que com motor frio as peças não estão corretamente assentadas, o cilindros sofrem dilatação com aquecimento. Aí sim ficam 100% aptos a giros altos. E claro, se arrebentou algo aí, é porque já não estava bom... precisa dar uma verificada nas manutenções e fazê-las constantemente, tem peças que se trocam e pronto, mesmo sem estragar, isso é manutenção preventiva e evitaria esse tipo de problema que teve.
A boa notícia pra te dar é que não teria problema esgoelar se o motor estiver em ordem e aquecido. A injeção corta o giro e evita danos antes de acontecer algo.
A má notícia é que com motor frio as peças não estão corretamente assentadas, o cilindros sofrem dilatação com aquecimento. Aí sim ficam 100% aptos a giros altos. E claro, se arrebentou algo aí, é porque já não estava bom... precisa dar uma verificada nas manutenções e fazê-las constantemente, tem peças que se trocam e pronto, mesmo sem estragar, isso é manutenção preventiva e evitaria esse tipo de problema que teve.
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Boa Noite Corseiros!
Galera, tava ate com vergonha de responder esse tópico.. mas enfim eu confesso como eu sou BURRO! o probelma que o carro tinha era: CABO DE VELA SOLTO!
Acho q conforme eu acelerei o cabo de vela escapou, e pior que não foi nem eu que vi que o cabo tava solto kkkkk que cabaço...
Desculpem pela minha ignorancia, vivendo e aprendendo né.. valew pelas respostas!
Abraços!
Galera, tava ate com vergonha de responder esse tópico.. mas enfim eu confesso como eu sou BURRO! o probelma que o carro tinha era: CABO DE VELA SOLTO!
Acho q conforme eu acelerei o cabo de vela escapou, e pior que não foi nem eu que vi que o cabo tava solto kkkkk que cabaço...
Desculpem pela minha ignorancia, vivendo e aprendendo né.. valew pelas respostas!
Abraços!
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kkkkkkkkkkkkkkkkk
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Todo mundo começa assim, o importante é que você se interessou em aprender.
Se você notar que o cabo fica frouxo mesmo após o encaixe pode usar um alicate de bico e dar uma leve apertada na parte interna que encaixa na ponta da vela, isso resolveu no meu cabo que também ficou meio frouxo no início.
Se você notar que o cabo fica frouxo mesmo após o encaixe pode usar um alicate de bico e dar uma leve apertada na parte interna que encaixa na ponta da vela, isso resolveu no meu cabo que também ficou meio frouxo no início.
lulaf - corsa sedan classic 1.6 - 01/02 completo/gnv
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kkkkkkkkk menos mal cara!! só passou de um susto pra vc aprender a lição kkkkkkkk
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