Ritcho, uma outra dúvida.
A mangueira que alimenta o radiador de ar quente, ela também é conectada a uma válvula (de acordo com o CEP CHEV). Que válvula seria essa?
Pois eu sei que ela conecta naquele tudo plástico e conecta ao radiador, mas ela tem uma outra ponta que conecta em algum lugar.
Saberia me explicar?
Obrigado!
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Estou acompanhando no blog.
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Vá em frente!
Abraços!
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Fala Arcanjo!rafaelarcanjo escreveu:Ritcho, uma outra dúvida.
A mangueira que alimenta o radiador de ar quente, ela também é conectada a uma válvula (de acordo com o CEP CHEV). Que válvula seria essa?
Pois eu sei que ela conecta naquele tudo plástico e conecta ao radiador, mas ela tem uma outra ponta que conecta em algum lugar.
Saberia me explicar?
Obrigado!
Cara, no GSi e outros 16V até 98 o esquema é assim:
Você olhando o carro de frente, a mangueira da direita que sai do radiador de ar quente, vai pro tubo coletor do fluxo de água que passa por trás do bloco, no CEP GM é o item 8 do assunto "Arrefecimento do motor 16V". Já a outra mangueira que sai do radiador de ar quente (item 28 ) vai direto pro coletor de admissão e não tem aquela ramificação que vai pra uma válvula, essa só presente nos carros 98 em diante.
Acho que era isso que você queria né? Se não for fique à vontade para perguntar! Desculpe a demora pra responder, mas estive direto no GSI esses dias, aproveitando os últimos 2 dias de férias... agora de volta ao trabalho, só vou mexer novamente no final de semana...
Grande abraço!
Ritcho/RJ
http://gsiturboproject.blogspot.com/
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Muito obrigado pela força!sousaman escreveu:Cara,
Estou acompanhando no blog.
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Vá em frente!
Abraços!
Grande abraço!
Ritcho/RJ
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Que isso cara, sem correria, agradeço por me ajudar.Ritcho escreveu:Fala Arcanjo!
Cara, no GSi e outros 16V até 98 o esquema é assim:
Você olhando o carro de frente, a mangueira da direita que sai do radiador de ar quente, vai pro tubo coletor do fluxo de água que passa por trás do bloco, no CEP GM é o item 8 do assunto "Arrefecimento do motor 16V". Já a outra mangueira que sai do radiador de ar quente (item 28 ) vai direto pro coletor de admissão e não tem aquela ramificação que vai pra uma válvula, essa só presente nos carros 98 em diante.
Acho que era isso que você queria né? Se não for fique à vontade para perguntar! Desculpe a demora pra responder, mas estive direto no GSI esses dias, aproveitando os últimos 2 dias de férias... agora de volta ao trabalho, só vou mexer novamente no final de semana...
Grande abraço!
Mas seguinte, acho que ouvi uma confusão. A válvula que eu mencionei não é aquela que abre para a passagem de água para o radiador não.
Olha esta imagem que eu printei do CEP CHEV:
É exatamente a mangueira de número 28.
Na imagem eu fiz uma seta para a válvula (de acordo com o CEP CHEV) que recebe uma ramificação do GSi, é esta válvula que eu estou com dúvida.
Sabe me dizer que válvula é essa?
Obrigado!
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No meu GSI não tem essa válvula. A água circula sempre direto e a mangueira "28" no GSI não tem essa ramificação que iria para essa válvula. Repare que essa mangueira "28" tem dois códigos diferentes, uma para carros até de 98 e outra para carros após 98.rafaelarcanjo escreveu:Que isso cara, sem correria, agradeço por me ajudar.Ritcho escreveu:Fala Arcanjo!
Cara, no GSi e outros 16V até 98 o esquema é assim:
Você olhando o carro de frente, a mangueira da direita que sai do radiador de ar quente, vai pro tubo coletor do fluxo de água que passa por trás do bloco, no CEP GM é o item 8 do assunto "Arrefecimento do motor 16V". Já a outra mangueira que sai do radiador de ar quente (item 28 ) vai direto pro coletor de admissão e não tem aquela ramificação que vai pra uma válvula, essa só presente nos carros 98 em diante.
Acho que era isso que você queria né? Se não for fique à vontade para perguntar! Desculpe a demora pra responder, mas estive direto no GSI esses dias, aproveitando os últimos 2 dias de férias... agora de volta ao trabalho, só vou mexer novamente no final de semana...
Grande abraço!
Mas seguinte, acho que ouvi uma confusão. A válvula que eu mencionei não é aquela que abre para a passagem de água para o radiador não.
Olha esta imagem que eu printei do CEP CHEV:
É exatamente a mangueira de número 28.
Na imagem eu fiz uma seta para a válvula (de acordo com o CEP CHEV) que recebe uma ramificação do GSi, é esta válvula que eu estou com dúvida.
Sabe me dizer que válvula é essa?
Obrigado!
Essa válvula deve ser a de controle de circulação do ar quente.
Abraço!
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Entendi, então deve ser o mesmo esquema do meu antigo Wind. Uma mangueira direta do motor para o radiador.Ritcho escreveu:No meu GSI não tem essa válvula. A água circula sempre direto e a mangueira "28" no GSI não tem essa ramificação que iria para essa válvula. Repare que essa mangueira "28" tem dois códigos diferentes, uma para carros até de 98 e outra para carros após 98.
Essa válvula deve ser a de controle de circulação do ar quente.
Abraço!
Bom, muito obrigado pelas dicas Ritcho, valeu mesmo!
É que meu carro esta apresentando vazamento nessas mangueiras, então quero ir com a ideia pronta delas para pedir na auto peça.
Obrigado!
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Disponha meu amigo!rafaelarcanjo escreveu:Entendi, então deve ser o mesmo esquema do meu antigo Wind. Uma mangueira direta do motor para o radiador.Ritcho escreveu:No meu GSI não tem essa válvula. A água circula sempre direto e a mangueira "28" no GSI não tem essa ramificação que iria para essa válvula. Repare que essa mangueira "28" tem dois códigos diferentes, uma para carros até de 98 e outra para carros após 98.
Essa válvula deve ser a de controle de circulação do ar quente.
Abraço!
Bom, muito obrigado pelas dicas Ritcho, valeu mesmo!
É que meu carro esta apresentando vazamento nessas mangueiras, então quero ir com a ideia pronta delas para pedir na auto peça.
Obrigado!
Verifica se o vazamento é em alguma mangueira ou se é em alguma das saídas do radiador do ar quente. Elas costumam rachar... Eu tenho que trocar o meu radiador de ar quente tb...
Abraço!
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Meu radiador é novo.Ritcho escreveu:Disponha meu amigo!
Verifica se o vazamento é em alguma mangueira ou se é em alguma das saídas do radiador do ar quente. Elas costumam rachar... Eu tenho que trocar o meu radiador de ar quente tb...
Abraço!
O burro aqui, deveria ter trocado as mangueiras junto com o radiador, mas preferiu economizar um pouco, se lascou depois rsrs
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O radiador sendo novo então, menos um problema!rafaelarcanjo escreveu:Meu radiador é novo.Ritcho escreveu:Disponha meu amigo!
Verifica se o vazamento é em alguma mangueira ou se é em alguma das saídas do radiador do ar quente. Elas costumam rachar... Eu tenho que trocar o meu radiador de ar quente tb...
Abraço!
O burro aqui, deveria ter trocado as mangueiras junto com o radiador, mas preferiu economizar um pouco, se lascou depois rsrs
É só trocar as mangueiras e pronto! Dê uma checada nas demais mangueiras, pois uma mangueira nova sempre acaba gerando mais esforço para as mais velhas e o que ocorre às vezes é uma sucessão de pequenos probleminhas com vazamentos. Não custa nada dar uma checada nos estado e no aperto de todas elas...
Abração!
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