Mas se for folga na caixa,
o problema não teria que ser mais contínuo ?
Tem como ajustar tal folga ou só trocando ?
obrigado.
[DÚVIDA] - Pq a frente está instável em desníveis?
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Ola bomberman, esse defeito que vc esta reclamando absolutamente é na direçao porque meu corsa tbm ta com o mesmo problema e ele esta com a caixa de direçao zuada, com folga na caixa, no meu caso são só os braços da caixa, nao sei se o seu caso é o mesmo, mas concerteza é na caixa de direçaoBomberman escreveu:Mas se for folga na caixa,
o problema não teria que ser mais contínuo ?
Tem como ajustar tal folga ou só trocando ?
obrigado.

Abraços
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Bomberman,
Só revisando ela pra ver o tamanho do estrago e saber se ainda daria pra regular ou se ela não tem mais jeito.
Só revisando ela pra ver o tamanho do estrago e saber se ainda daria pra regular ou se ela não tem mais jeito.
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- Modelo do veiculo: CORSA (DEMAIS)
- Ano de fabricação: N/I
Regular nao dah, o que o pessoal da CC me informou é que dependendo do lugar que afetou, vc pode comprar o kit de reparo que vende na accyoli e arrumar, bemmmmmm mais em conta, o kit custa ate uns 200 reais mais ou menos, mas se zuou a caixa toda, 1,5k pra mais, isso se for com direçao, sem direçao fica uns 600 paus uma caixa nova =/awaked escreveu:Bomberman,
Só revisando ela pra ver o tamanho do estrago e saber se ainda daria pra regular ou se ela não tem mais jeito.
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- Modelo do veiculo: CORSA (DEMAIS)
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Então,
[hatch 1.4 2009 com DH - o meu com problemas]
parei o carro num lugar plano, rodas retas para frente, virei o volante à esquerda/direita,
com a mão firme sentindo a diferença no vão entre para-lama e pneu.
é preciso virar cerca de 0,3 cm de rotação no volante para perceber o pneu mexendo.
[hatch 1.0 2007 com DH - da esposa]
idem acima, mas este carro não apresenta o tal problema de frente instável.
ambos autos com cerca de 80.000 km e sem trepidações na caixa/coluna de direção.
??

[hatch 1.4 2009 com DH - o meu com problemas]
parei o carro num lugar plano, rodas retas para frente, virei o volante à esquerda/direita,
com a mão firme sentindo a diferença no vão entre para-lama e pneu.
é preciso virar cerca de 0,3 cm de rotação no volante para perceber o pneu mexendo.
[hatch 1.0 2007 com DH - da esposa]
idem acima, mas este carro não apresenta o tal problema de frente instável.
ambos autos com cerca de 80.000 km e sem trepidações na caixa/coluna de direção.
??

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