Amigos...
Tenho um Corsa Sedan G2 - 1.0 2004 – ar – direção - Gasolina
O carro ta me dando muita dor de cabeça, já gastei muito e ele não fica bom.
Ele perde a força, fica muito fraco, você pisa no acelerador até o fundo e o carro não sai quase do lugar, de repente ele da uma arrancada pedindo 2 marcha, quando vc troca ele perde a força de novo. Na marcha lenta, ele trepida querendo morrer.
Minha suspeita era embreagem, um mecânico falou que não, que era bomba de combustível, troquei original da BOSCH, o carro ficou bom uma semana depois ficou ruim de novo. Levei em outro mecânico, ele disse que passou o aparelho na injeção, cobrou pelo serviço e disse que acusa problema no ar condicionado. Levei numa oficina de ar condicionado, o cara colocou gás, cobrou, o carro ficou bom 2 dias, depois piorou de novo.
Só coloco gasolina no Extra, alguns dizem que este carro só anda com tanque cheio, ai é osso, ando de ½ tanque, deveria andar bem.
Alguém sabe o que este carro tem? Ou conhece uma oficina honesta na região de Diadema e São Bernardo que eu possa levar o carro e sair de lá com ele bom? Sem picaretagem, pois tem oficina que quer trocar tudo.
Por favor, ajudem...
Abraço
[/b]
[DÚVIDA] - PQ O CORSA SEDAN G2 ESTÁ SEM FORÇA?
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Complicado mesmo.
Cara, procura vídeos no youtube, dá uma olhada em como trocar/verificar as velas.
Ligue o carro a noite, num local bem escuro, cuidado não meta a mão em nada, e veja se vê alguma faísca escapando.
Deixa esvaziar e troque de posto. Não custa fazer o teste.
Pode pedir numa auto elétrica pra testarem sua bateria e o alternador.
Se tiver multimetro em casa faça sozinho o teste: http://www.youtube.com/watch?v=fe4AmNEehAc
São coisas que podem te ajudar sem ficar na mão de um mexânico.
Cara, procura vídeos no youtube, dá uma olhada em como trocar/verificar as velas.
Ligue o carro a noite, num local bem escuro, cuidado não meta a mão em nada, e veja se vê alguma faísca escapando.
Deixa esvaziar e troque de posto. Não custa fazer o teste.
Pode pedir numa auto elétrica pra testarem sua bateria e o alternador.
Se tiver multimetro em casa faça sozinho o teste: http://www.youtube.com/watch?v=fe4AmNEehAc
São coisas que podem te ajudar sem ficar na mão de um mexânico.
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ja experimentou andar de tanque cheio pra ver?
as mangueiras q ligam a bomba a tampa do tanque podem estar furadas
assim ta dificil, por eliminatoria vc tem q ir isolando as supostas causas do defeito, tanque assim ou assado, subida ou descida, essas coisas...
ja vi erro na carga do ar dar problema tmb....por incrivel q pareca, mas é tao incomum q nao recordo como era
as mangueiras q ligam a bomba a tampa do tanque podem estar furadas
assim ta dificil, por eliminatoria vc tem q ir isolando as supostas causas do defeito, tanque assim ou assado, subida ou descida, essas coisas...
ja vi erro na carga do ar dar problema tmb....por incrivel q pareca, mas é tao incomum q nao recordo como era
Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
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Rapaziada, valeu a força, tambem ja troquei velas e cabos, mas esta dos furos nas mangueiras, faz sentido, pois ja aconteceu com um fusca que eu tinha, se lembrarem de mais algo, avisem por favor
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