[DÚVIDA] - PQ TEM MUITA PRESSÃO NO SISTEMA DE ARREFECIMENTO?

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diegolara
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Mensagem por diegolara »

Bom dia , galera

Meu corsa é do modelo wind 96 mpfi 1.0 .
Atualmente troquei a bomba dágua, troquei o radiador, várias mangueiras e canos do sistema de arrefecimento do carro e a tampa do reservatório, tudo peça original.
Agora o carro está vazando pelos encaixe das mangueiras, o carro está pegando uma pressão forte mesmo frio e desligado, as mangueiras ficam duras, vazando água por diferentes lugares . . . mas somente nos encaixes, sendo que todas as braçadeiras estão fortemente apertadas . . . .
O que pode ser isso ??? Já me falaram que é cabeçote, junta . . . , já falaram que é a tampa do reservatório nova que pode não estar liberando a pressão . . . . o nível do óleo está aparentemente normal, e o óleo tbm está normal . . . .
O que pode ser ????

Valeu pessoal . . . . abços

Diego



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awaked
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Mensagem por awaked »

A tampa do reservatório tem uma válvula sim. Mas ela só serve pra aliviar a pressão em caso de superaquecimento afim de impedir que tudo se arrebente. Caso extremo, portanto frio não funciona.

Seguinte. Nessas trocas pode ter ido sujeira sem querer pra onde não devia entupindo galerias. Ou mesmo problema mais sério como junta do cabeçote.

Aperte as mangueiras do radiador quando frio com a mão e tente perceber se o liquido muda de lugar. Por exemplo se volta pro reservatório de expansão. De qualquer forma leve a um mecânico. Quem sabe vai ter que dar uma limpada geral no sistema.



Phjoker
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Mensagem por Phjoker »

Boa tarde, estou com o mesmo problema. Não consegui resolver ainda.



Bange
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Mensagem por Bange »

Dá uma lida nesse tópico... viewtopic.php?f=92&t=111714
Veja o que está diferente no seu motor...



Phjoker
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Mensagem por Phjoker »

Bom dia, conseguiu resolver o problema ? Ou alguém tem alguma dica? Estou com o mesmo problema depois que fiz meu motor recentemente.



Bange
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Mensagem por Bange »

A dica é vc conhecer mais sobre o funcionamento normal do sistema, pois o problema citado pode ter várias causas (VT travada, excesso de temperatura, fuga de pressão pelo cabeçote...), vc viu o tópico indicado?



Phjoker
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Mensagem por Phjoker »

Bom dia, vi sim. O carro arma a ventoinha normal. 1° estágio em torno de 93° e segundo em torno de 98° . Nao vi nenhum sinal de junta queimada, nem no óleo e nem fazendo aquele teste de tirar a tampa do reservatório.



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