[DÚVIDA] - Econoflex 08/09 com rotação na lenta a 600RPM?

[tiagocorsa]

o seu carro é novo ?? quantos km ?? pq normalmente fica o cheiro de queimado mesmo no começo ate acentar as peças e talz fica o cheiro de queimado Very Happy

Mas acredito que não deva influenciar nada na lenta, pois não tem nada a ver uma coisa com a outra (acho né)


Então o meu carro é um corsa hatch premium 2008/09 com 48000 km começou o problema com 40.000.

[awaked]

Não sei também se vou falar muita asneira agora... mas embreagem gasta não consegue segurar o suficiente de modo que o motor sempre acaba girando mais que o câmbio, "queimando" embreagem.

Deve ter algum tipo de defeito ao contrário. A embreagem com problema nunca consegue desacoplar o câmbio do motor direito. Fazendo baixar a rotação demais.

Mas o carro vibra mesmo com embreagem apertada ou o motor está lisinho?

[tiagocorsa]

[quote="ViniciusM"][quote="tiagocorsa"]
Cara vc falou sobre embreagem, quando eu rodo com ele e páro fica aquele cheiro de disco queimado... mas será q isso influencia na lenta tbm?[/quote]

o seu carro é novo ?? quantos km ?? pq normalmente fica o cheiro de queimado mesmo no começo ate acentar as peças e talz fica o cheiro de queimado :D

Então o meu carro é um corsa hatch premium 2008/09 com 48000 km começou o problema com 40.000.

[awaked]

Então o meu carro é um corsa hatch premium 2008/09 com 48000 km começou o problema com 40.000.

Pela Km chuto na embreagem, um bom mecânico consegue avaliar a eficiência dela.

[tiagocorsa]

[b][quote="awaked"]Não sei também se vou falar muita asneira agora... mas embreagem gasta não consegue segurar o suficiente de modo que o motor sempre acaba girando mais que o câmbio, "queimando" embreagem.

Deve ter algum tipo de defeito ao contrário. A embreagem com problema nunca consegue desacoplar o câmbio do motor direito. Fazendo baixar a rotação demais.

Mas o carro vibra mesmo com embreagem apertada ou o motor está lisinho?[/quote][u][/b]

Sim ele vibra um pouco.[/u]

[tiagocorsa]

[b][quote="awaked"][quote="tiagocorsa"]Então o meu carro é um corsa hatch premium 2008/09 com 48000 km começou o problema com 40.000.[/quote]

Pela Km chuto na embreagem, um bom mecânico consegue avaliar a eficiência dela.[/quote][/b]


Hum cara acho q vou mandar olhar a embreagem antes de mexer no tps né.

[awaked]

A luz da bateria e do óleo fica meio que querendo acender em ponto morto?

Tirei esssa do Vectra Clube:
"Faça o teste da embreagem, puxando freio de mao e engatando a terceira e tentando arrancar devagar, pra ver se patina ou se morre... quanto mais patinar pior o estado do disco.

Pedal de embreagem com excesso de peso (duro de apertar) pode signficar desgaste do atuador hidraulico.

[ViniciusM]

Sim ele vibra um pouco.[/u]

vibra mesmo com o motor ligado e o carro parado ??

[SemControle]

pelo q li, totalmente errado tava antes vc por 3º e nao ter q acelerar pro carro andar, ele ir sozinho de tao acelerado q estava.....

desgaste da embreagem principais coisas comecaria dificuldade de engate, e subir o pedal, alem de comecar a patinar.....eu acho q nao se nota tanto a altura nem o peso do pedal devido ao acionamento hidraulico da mesma

pelo ano, ta certo ai a rotacao, bem baixa mesmo

pra ter certeza, no manual deve ter algum lugar q diz qual a rotacao da ML, deve ficar +ou- em tanto ou vao dar os valores minimos e maximos

[SemControle]

comentario sobre o renault sandero

Quanto ao consumo o 1.6 16V não vibra, marcha lenta 500 RPM, mas só mostra sua força a partir das 1800 RPM, acostumado com um VW GOL 1.6 8V, marcha lenta 1000 RPM e já mostra sua força a partir das 1500 RPM.

e nao é so ele, todos os fabricantes estao baixando as lentas, o 206 de casa é "antigo" 2006/2007 tem a lenta entre 600 e 750 rpms, o golf q é mais veinho ainda 99/00 com turbo e tudo tem a lenta nos 800rpms