Então Vinícius...
um colega meu (trabalha comigo, mas tbm tem um corsa C...rsrs) me mostrou uma loja em São José dos Campos, q qualquer kit xenon 8000K tá 150 reais
como ele todo fds tá em São José, e durante a semana em SP, falou q se eu quiser, é só dar o dinheiro na mão dele, q ele compra e me traz...vai até ver se consegue desconto, pra ele poder comprar um kit tbm
aí eu tô contando as moedinhas aqui pra ver se rola
rsrsrsrsrs
o cara lá só vende, mas pelo q andei lendo em tópicos aqui, é quase plug and play...depois é só arrumar um lugarzinho pra colocar o reator e fica tudo lindo
rsrsrs
Abraço
[DÚVIDA] - Qual o melhor Farol Auxiliar pro Corsa?
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Ficou Show, fala ae, o carro fica com outra cara né ?? ficou lindão mesmo, só uma pergunta essa lampada que vc colocou no milha não é de 100w ?? pq pelo que vejo nas lojas e tals a lampada com esse fiozinho pendurado é de 100w, posso ta errado, mas pelo que vejo nos sites é isso não é ??
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Orra...muda totalmente a frente do carroViniciusM escreveu:Ficou Show, fala ae, o carro fica com outra cara né ?? ficou lindão mesmo, só uma pergunta essa lampada que vc colocou no milha não é de 100w ?? pq pelo que vejo nas lojas e tals a lampada com esse fiozinho pendurado é de 100w, posso ta errado, mas pelo que vejo nos sites é isso não é ??
pena q enquanto eu não tiver xenon, não poderei usar o farol de neblina aceso o tempo inteiro pra não correr o risco de trincar a lente
xD
bom...a marcação na lâmpada é 55w...e a intensidade de luz tbm não é muito grande, então tenho quase certeza q ela é de 55w mesmo
só espero não estar errado e derreter tudo dentro do farol
rsrsrsrs
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Orra...muda totalmente a frente do carro
pena q enquanto eu não tiver xenon, não poderei usar o farol de neblina aceso o tempo inteiro pra não correr o risco de trincar a lente
xD
bom...a marcação na lâmpada é 55w...e a intensidade de luz tbm não é muito grande, então tenho quase certeza q ela é de 55w mesmo
só espero não estar errado e derreter tudo dentro do farol
rsrsrsrs[/quote]
Na questão de trincar, fica sussa, só fica esperto se tiver ligado a um bom tempo e começar a garoar, se chover forte, pode ligar que a agua resfria a lente e nem esquenta, a trinca só vai dar em caso de choque termico repentino.
Se na lampada ta escrito 55w então blz, é que normalmente esse fiozinho é pra ligar no reator do 100w, mas se ta escrito 55w, de boa, menos mal
Abraços !!
pena q enquanto eu não tiver xenon, não poderei usar o farol de neblina aceso o tempo inteiro pra não correr o risco de trincar a lente
xD
bom...a marcação na lâmpada é 55w...e a intensidade de luz tbm não é muito grande, então tenho quase certeza q ela é de 55w mesmo
só espero não estar errado e derreter tudo dentro do farol
rsrsrsrs[/quote]
Na questão de trincar, fica sussa, só fica esperto se tiver ligado a um bom tempo e começar a garoar, se chover forte, pode ligar que a agua resfria a lente e nem esquenta, a trinca só vai dar em caso de choque termico repentino.
Se na lampada ta escrito 55w então blz, é que normalmente esse fiozinho é pra ligar no reator do 100w, mas se ta escrito 55w, de boa, menos mal
Abraços !!
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ae milton!
esses faróis que tu comprou são Arteb né, pelo que vi na caixa.. Então, fiquei curioso agora, eles são completinhos, com o interruptor completo dos faróis? Podes me dizer onde foi que você comprou? É que tô atrás do interruptor completo, pra tentar instalar nos neblinas traseiros no meu Corsa.
abraço!
esses faróis que tu comprou são Arteb né, pelo que vi na caixa.. Então, fiquei curioso agora, eles são completinhos, com o interruptor completo dos faróis? Podes me dizer onde foi que você comprou? É que tô atrás do interruptor completo, pra tentar instalar nos neblinas traseiros no meu Corsa.
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Eaí SattooooSattoooo escreveu:ae milton!
esses faróis que tu comprou são Arteb né, pelo que vi na caixa.. Então, fiquei curioso agora, eles são completinhos, com o interruptor completo dos faróis? Podes me dizer onde foi que você comprou? É que tô atrás do interruptor completo, pra tentar instalar nos neblinas traseiros no meu Corsa.
abraço!
blz cara?
isso mesmo...os faróis são arteb porém vem o farol e só...tanto q você compra cada lado separado, e não o par
comprei-os em uma auto peças aqui perto de casa...não tenho paciência de esperar chegar produto comprado pela net...rsrsrs
o botão, relê e chicote ficou por conta da loja q eu mandei instalar, aí eu pedi pro cara fazer uma adaptação, e colocar só a pontinha do botão na chavinha original pra ligar a lanter/farol
quando eu estava pesquisando, encontrei no mercado livre vendendo uns kits q tinham o botão original com o comando pro farol de neblina....tenta dar uma pesquisada lá, q é capaz q vc ache algo interessante
Abração
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então...fiz a primeira prova de fogo da lente no dia q instalei, voltando da facul...30min ligado direto...esquentou pacas, mesmo com o vento na cara dela...porém tudo dentro dos conformesViniciusM escreveu: Na questão de trincar, fica sussa, só fica esperto se tiver ligado a um bom tempo e começar a garoar, se chover forte, pode ligar que a agua resfria a lente e nem esquenta, a trinca só vai dar em caso de choque termico repentino.
Se na lampada ta escrito 55w então blz, é que normalmente esse fiozinho é pra ligar no reator do 100w, mas se ta escrito 55w, de boa, menos mal
Abraços !!
quando começar a garoar, imediatamente vou desligar o farol pra tentar evitar a trinca...e se estiver chovendo forte, vou testando...deixo um tempo ligado, depois desligo, depois ligo denovo...
dei uma olhada na net....tanto as lâmpadas de 55W quanto as de 100w H3, vem com essa fiação saliente...ela serve apenas pra prolongar o pólo da lâmpada até chegar ao soquete do farol
Abraço
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hmm Bom SaberMilton Luiz escreveu:então...fiz a primeira prova de fogo da lente no dia q instalei, voltando da facul...30min ligado direto...esquentou pacas, mesmo com o vento na cara dela...porém tudo dentro dos conformesViniciusM escreveu: Na questão de trincar, fica sussa, só fica esperto se tiver ligado a um bom tempo e começar a garoar, se chover forte, pode ligar que a agua resfria a lente e nem esquenta, a trinca só vai dar em caso de choque termico repentino.
Se na lampada ta escrito 55w então blz, é que normalmente esse fiozinho é pra ligar no reator do 100w, mas se ta escrito 55w, de boa, menos mal
Abraços !!
quando começar a garoar, imediatamente vou desligar o farol pra tentar evitar a trinca...e se estiver chovendo forte, vou testando...deixo um tempo ligado, depois desligo, depois ligo denovo...
dei uma olhada na net....tanto as lâmpadas de 55W quanto as de 100w H3, vem com essa fiação saliente...ela serve apenas pra prolongar o pólo da lâmpada até chegar ao soquete do farol
Abraço
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Aí vai mais uma foto (dessa vez de noite mesmo) do neblina instalado...
Vinícius...será q compensa eu mexer na regulagem do neblina, erguendo um pouco mais o feixo de luz pra conseguir iluminar um pouco mais longe e onde o neblina ilumina ficar mais aparente? (atualmente a iluminação começa a ser visível no chão mais ou menos um palmo e meio na frente do parachoque)
ou fazendo isso eu vou começar a sobrepor a luz do neblina com a do farol baixo, e nem vai aparentar pra quem está dentro do carro que o neblina tá ligado?
Flw
Vinícius...será q compensa eu mexer na regulagem do neblina, erguendo um pouco mais o feixo de luz pra conseguir iluminar um pouco mais longe e onde o neblina ilumina ficar mais aparente? (atualmente a iluminação começa a ser visível no chão mais ou menos um palmo e meio na frente do parachoque)
ou fazendo isso eu vou começar a sobrepor a luz do neblina com a do farol baixo, e nem vai aparentar pra quem está dentro do carro que o neblina tá ligado?
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