[DÚVIDA] - Pq o Corsa 1.0 VHC Engasga e Pipoca ao acelerar?

[rafaellopes]

Olá pessoal sou novo no fórum e estou cansado já de gastar com os mecanicos frajutos da minha cidade e não acham o problema,

tenho um corsa sedan 1.0 VHC 2003/2004 estou usando um conversor flex bi combustível automático nele e percebi q de uns dias para ca rodando meio no alcool e meio na gasolina ele está engasgando na hora de sair e dando uns pipocos dentro do motor creio que seja no filtro de ar ou no sistema de admissão , com o carro parado ao puxar o cabo do acelerador da pra perceber q ele não responde e engasga e se puxar muito ele da os estouros.

recentemente fiz uma revisão completa nele gastei uma nota, troquei velas, filtros, de ar, óleo e combus tivel, fiz motor de arranque, limpei os bicos, troca de fluídos, etc......

e essa semana começou esse problema, o engraçado é que deposi de um tempo rodando com o carro ele esquenta e mesmo q eu parar e ligar, ele funciona normal, mas se deixar uns 30, 40 minutos desligado e ligar ele novamente, começa acontecer tudo de novo.


alguém tem uma idéia doq pode ser isso ou já teve alguma caso parecido ?

vlw galera t+

[SemControle]

esse conversor nao deve ta bom.....

[sousaman]

Cara,

Meu carro ficou assim por causa de um bico que estava travado, então andava com 3 cilindros e falhava e pipocava em qualquer situação.

Veja a bobina também.

Abraços!

[rafaellopes]

esse conversor nao deve ta bom.....

opa blz ? conversei com um pessoal de outros fóruns também, e disseram que estouro ali perto do filtro de ar e no sistema de admissão é mistura pobre quando tem mais ar doq combustível ai o CENSURADO é de saber se a bomba não ta com a pressão certa ou é o conversor que ta peidando já, vou esperar acabar o alcool e vo por só gasolina e desligar o conversor e voltar as tomadas originais no bico vamo ve se rsolve, se resolver então provavelmente é o conversor q ta zuado, vo aproveita que ta na garantia e vou trocar

[rafaellopes]

Cara,

Meu carro ficou assim por causa de um bico que estava travado, então andava com 3 cilindros e falhava e pipocava em qualquer situação.

Veja a bobina também.

Abraços!

o duro cara é q foi feito revisão nos bicos e liimpados não faz nem um mes tava vendo tbm q o estouro de vela é diferente desse q ta acontecendo no meu caso q é ali perto do filtro de ar, se for a bobina eu to fu...

no meu caso ele só falha e afoga junto com o pipoco quando ta frio, quando ta quente anda q é uma beleza isso leva a acreditar q é alguma coisa da alimentação dele mesmo p quando o carro ta frio precisa de mais combustivel , rezo para que seja só o meu módulo flex q nao teja lendo e mandando o suficiente para os bicos vou fazer os testes com gasolina pura e posto aqui pra ver como ficou vlw t+

[SemControle]

por isso q disse q deve ser o conversor, bomba qnd ta zicada é mais facil parar de vez, mas pode ta muito ruim de manter a pressao....

sem contar q mesmo sendo taxado a curva de ponto teria q ser modificada pra andar no alcool, ajuda com esses pipokos tmb