[DÚVIDA] - Cabeçote novo e carro fumaçando. O que fazer?

[Fabio Finessi]

Boa noite a todos,

Estou com alguns problemas com o carro, o primeiro deles é um fumaçamento quando o carro é ligado, há mais ou menos um ano e algo perto de 10mil km rodados, mandei retirar o cabeçote e dar uma geral, porque naquela epoca, ja estava tendo problemas com o fumaçamento, porém, até com o carro em transito ele fumaçava... resumindo, o cabeçote esta praticamente novo, retentores de valvulas novos e o carro voltou a fumaçar quando liga, não é todas vezes, são algumas vezes e quando acelero forte na hora que ligo.... e também ta fazendo barulho de tuchos quando liga! depois para....

O segundo problema, não sei dizer se é embreagem ou cambio, quando ligo o carro frio, com a embreagem solta, escuto uma vibração, que me incomoda, quando piso na embreagem, a trepidação para..... com o carro andando também, se estou freando o carro ainda engatado (freio-motor), parece que tem uma trepidação também, mais ainda não consigo identificar se é realmente no conjunto embreagem/cambio.

Gostaria de saber se alguém passou por situações semelhantes e achou alguma solução ou diagnostico do problema...

O carro é um Corsa 1996, 1.0 MPFI...

Um forte abraço a todos e obrigado pela atenção.

Fabio

[SemControle]

ja comeca errado pq ao ligar nao se deve acelerar.....
mas tem cara de retentores de valvula novamente.....

qnt ao cambio é mais facil postar na area de transmissao, mas parece ser rolamento

[Jovem Kadetteiro]

bom primeiro ao ligar o carro deixe ele esquentando de 3 a 4 minutos sem tocar no acelerador
e sempre ligue com o pé na embreagem pois isso alivia o peso do cambio e faz as peças de partida durarem mais tempo
bom quanto a ele estar fumando não é cabeçote pois na maioria das vezes ele fuma em alta
como já trocou os retentores, pede pro seu mecanico verificar os anéis do seu carro.

[Fabio Finessi]

Sem Controle e Vinicius, primeiramente quero agradecer a atenção.

Geralmente eu faço esse procedimento, ligo o carro pisando na embreagem, espero algo em torno de 1 minuto e saio com o carro, não tem acontecido todas a vezes o fumaçamento, tem vezes que após esperar um tempo, dou uma acelerada e não solta nada de fumaça, agora, tem vezes que solta um canudo de fumaça! e quanto mais eu piso mais solta, até que ela vai diminuindo gradativamente....

Meu mecanico (o mesmo que fez o cabeçote) disse que poderia ser aneis dos pistões ou as proprias valvulas, que estão com hastes desgastadas...

Ja pensei até em motor com muita sugeira e borras, porque nunca fiz uma limpeza na parte da injeção e cabeça dos pistões, mais acho que quando o cabeçote foi retirado, provavelmente ele limpou a parte de cima dos pistões....

se souberem de algum caso parecido me ajudem!

Valeu pela ajuda!

Forte abraço

[SemControle]

pode ser anel mesmo, acaba aquecendo e rolando uma dilatacaozinha suficiente pra minimizar essa passagem de oleo

[Fabio Finessi]

Olá sem controle,

pode ser aneis mesmo, para efetuar a troca dos aneis deve ser feita uma retifica no motor? troca de mais algum componentes? por exemplo bronzinas...

Obrigado pela ajuda.

[Jovem Kadetteiro]

Bom esqueci de falar os tuchos baterem um pouco de manhã é normal rsrs

bom quanto aos anéis o correto seria trocar junto os retentores mas como você já fez isso
apenas os anéis seriam trocado nas demais peças somente se o mecanico abrir seu motor e identificar alguma irregularidade....

[manabu]

Ta com mais cara de vedador de valvula, ou haste da valvula desgastada, quando o carro tem aneis virados ele costuma fumacear direto, sem parar. os sintomas de quando o vedador de valvulas esta com problemas eh fumaca ao dar a partida. mas se for verificar os aneis do pistao, ja aproveita e olha o desgaste das hastes e os vedadores de valvulas =]