Consumo real do Motor VHCE

[brener123]

eu planilho o consumo, bom pro bolso e pra ver se o carro está bom.

Meu método de afericao é o de encher o tanque no mesmo posto até travar a bomba, andar, e quando encher de novo verificar quantos litros foram e fazer a conta com a quilometragem.

No vhce sempre com alcool ele faz 11,6 km/l em media, isso com transito normal sem congestionamento pesadao.(sao paulo - radial leste 23 de maio)

No transito pesadao da 18:00 de sexta feira com anda e para ele faz a média de 9,8.

Na rodovia ele faz 12,3km/l. Isso a 3600 rpm (100km/h) .

Falta fazer o consumo em relacao a velocidade média, posto em breve.

[eduardo.sic]

eu planilho o consumo, bom pro bolso e pra ver se o carro está bom.

Meu método de afericao é o de encher o tanque no mesmo posto até travar a bomba, andar, e quando encher de novo verificar quantos litros foram e fazer a conta com a quilometragem.

No vhce sempre com alcool ele faz 11,6 km/l em media, isso com transito normal sem congestionamento pesadao.(sao paulo - radial leste 23 de maio)

No transito pesadao da 18:00 de sexta feira com anda e para ele faz a média de 9,8.

Na rodovia ele faz 12,3km/l. Isso a 3600 rpm (100km/h) .

Falta fazer o consumo em relacao a velocidade média, posto em breve.

Fazendo essa média pelo abastecimento eu sempre chegava em 9 a 9.6 Km/Litro de gasolina.
sempre no mesmo posto. achando um valor esquisito fiz o teste dos 2 Litros Pet de gasosa.

[SemControle]

esse VHCE ta com um consumo bom na cidade, achei baixo na estrada

venho fazendo no golf, mas quem manda na media la é literalmente o pé nada mais influencia

[eduardo.sic]

esse VHCE ta com um consumo bom na cidade, achei baixo na estrada

venho fazendo no golf, mas quem manda na media la é literalmente o pé nada mais influencia

Eu acredito que o alto consumo na estrada se deva a relação das marchas, o cambio é muito curto.
a relação ficou boa para cidade, o carro arranca bem, vence fácio qualquer obstáculo, agora na pista a coisa complica, passou de 100KM/hora o giro ta lá no teto.. se nao me engano a 110KM são 4000 RPM. o motor geeeeeeme.

[SemControle]

igual fizeram com os fires
torque otimo em baixa, mas pra alta é so passando raiva

[eduardo.sic]

igual fizeram com os fires
torque otimo em baixa, mas pra alta é so passando raiva

Humm, eu nunca dirigi um carro fire, o classic ficou diferente, a única coisa que incomoda é o giro alto mesmo, porque depois que passsa de 100 o bicho parece um foguete se pisar ele dispara e chega a 140, 150 mole mole, mass é aquela coisa, o giro lá no talo e um barulho ensurdecedor dentro do carro. eu vou tentar colocar aquele isolante térmico no capô pra ver se melhora algo.
se bem que raramente ando em locais que da pra andar a mais de 100km/hora.

SemControle, aproveitando o post, você sabe me dizer se a direção hidraulica além de deixar a direção mais leve deixa o carro mais macio? eu digiri um classic 2011 com DH e putz.. a suspensão parece ser outra. a impressão que dá é que ao passar em rua calçada por exemplo.. o volante nao recebe a vibração da suspenão. é isso mesmo?

[SemControle]

tem diferencas, mas nao na suspensao
muda q vc nao tem o esforco diretamente aplicado a barra de direcao, nao sei explicar bem, mas akele stress mecanico nao é todo aplicado a barra de direcao diretamente
antigamente tinha diferenca de molas, hj em dia por reducao de custos nao acredito ter diferenca