Testes - Emissão de Poluentes e Qualidade do Combustível



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MachDown
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Mensagempor MachDown » Domingo 11th 2010f Abril 2010 10:46:31 PM

RFEsoad escreveu:6's sabem se da pra passar com o escapamento modificado (tipo mais aberto, ou com jk.. ou com outro esquema!????)


No dia q fiz a vistoria o técnico lá me disse desde que estivesse com os níveis de emissão ok, não teria problemas.


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RFEsoad
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Mensagempor RFEsoad » Segunda-feira 12th 2010f Abril 2010 04:20:17 PM

MachDown escreveu:
RFEsoad escreveu:6's sabem se da pra passar com o escapamento modificado (tipo mais aberto, ou com jk.. ou com outro esquema!????)


No dia q fiz a vistoria o técnico lá me disse desde que estivesse com os níveis de emissão ok, não teria problemas.


interesante!...

é que vou trocar o filtro de ar para esportivo e colocar o abafador jk... com uma pónteirazinha.. mas to com medo de não passar na inspessão!


Reconstruindo dnovo e sem dinheiro!
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Mensagempor DRRC » Segunda-feira 12th 2010f Abril 2010 08:04:52 PM

RFEsoad escreveu:
MachDown escreveu:
RFEsoad escreveu:6's sabem se da pra passar com o escapamento modificado (tipo mais aberto, ou com jk.. ou com outro esquema!????)


No dia q fiz a vistoria o técnico lá me disse desde que estivesse com os níveis de emissão ok, não teria problemas.


interesante!...

é que vou trocar o filtro de ar para esportivo e colocar o abafador jk... com uma pónteirazinha.. mas to com medo de não passar na inspessão!


Pessoal, vale lembrar.... no escapamento eh necessario ter o catalisador (em bom estado e fazendo a sua funçao) quando ao escape Jk, barulho, isso nao implica na vistoria.

Outro detalhe: Filtro esportivo de ar (aqueles filtros conicos) tambem podem ele verificam apenas se nao tem furos nem no filtro e nem na borracha (mangueira) que liga na TBI do carro.

Eles verificam com um espelho como esta a parte de baixo do carro para ver se nao tem furos o escape, pois isso afeta no teste da emissao dos poluentes.

Digo isso, porque fizemos a Inspeçao com escape esportivo e filtro de ar, eles verificam conforme disse, colocam uma sonda no motor e outra no final do escapamento e medem os poluentes em marcha lenta (800rpm) e em 2500rpm. Dura cerca de 5 minutos tudo.

Abraços.


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Mensagempor LeAnDrO AMARELO XD » Terça-feira 13th 2010f Abril 2010 09:05:25 PM

em meio a td isso, acabei deixando o crosinha 96 q tenho a um ano na oficina p fazer 1 pré vistoria rsr... e ja fazer alguas coisas, a brincadeira a principio me vai sair por 180 podendo ser dividido em 3 vezes rsr... deixei o carro hj e pela demanda devo pega-lo na quinta ou até mesmo amanha ....... ma, adorei o topico e as respostas!!!!!!!! parabens!!!!!!


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Mensagempor LeAnDrO AMARELO XD » Sexta-feira 16th 2010f Abril 2010 09:30:12 AM

apenas terminando a historinha rsr...
bom, como tenho o kinder a um ano e nunca fiz nd a n ser troca de bateria e oleo, filtros.... levei na oficina! 2 dias e gastos 550 reais, sendo feito serviço de descarboização de admissão, limpeza de bico, e corpo de borboleta e troca de sonda lambda c/ chicote (q eh isso!? rs) ... bom, ainda troquei as peças jogo de vela de ignação, mangueira do filtro de ar, mangueira respiro, mangueira respira fina, sensor tps borboleta e a sonsa citada acima rsr.... td 550 parc. em 3x 2 dias de serviço com laudo de emissão ok! peguei o corsa na quinta agendei a inspeção hj e adivinha!? APROVADOOOOOOOOOO! rsr.... bom, n sei se gasei mto ou não, mas ta feito e aprovado! rsr... de primeira!!! e com garantia de 90 dias........ antes disso fikei 6 meses usando gasolina aditivada supra!! heheh.... bom eh isso!!!! detalhe(gol turbro quadrado e uma strada flex acho q 2007 n passaram pelo 2 vez)


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Mensagempor LeAnDrO AMARELO XD » Sexta-feira 23rd 2010f Abril 2010 01:20:52 PM

laudo comforme prometido ond consta infor de licencimanto liberado em 72h

http://img263.imageshack.us/i/insp.jpg/


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Mensagempor re.renato » Sexta-feira 16th 2010f Julho 2010 07:41:41 PM

Pessoal, tirem uma dúvida...

Meu carro é 2003 original à gasolina... porém fiz o chip e passei para álcool... no documento é gasolina...

Ele está funcionando perfeitamente... e aparentemente não tem nenhuma anomalia... nem apresenta aquele cheiro de carro à álcool...

Será que passa na inspeção ? levo ele abastecido com álcool ou gasolina ? um carro à alcool produz as mesmas "substâncias" na queima de um carro à gasolina ? Essas substâncias são reconhecidas pelo PC na inspeção ? Como eles podem constatar o abastecimento à álcool ?

Tô preocupado e o prazo já está vencendo...

Obrigado à todos !

Renato.


Saudades do Corsa... :-(



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Mensagempor re.renato » Quarta-feira 21st 2010f Julho 2010 09:17:27 PM

ngm ?


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Mensagempor LeAnDrO AMARELO XD » Quarta-feira 21st 2010f Julho 2010 09:43:47 PM

man, nem sei te responder ó!!!
já deu um pesquisada em outros topicos?
na seção de mecanica ?
acho q outros tbm devem ter essa duvida n eh o primeiro q vejo perguntando + n sei te ajudar o cara, bom, qdo souuber da um toque aki bele!?


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Mensagempor mauricio_pires » Quinta-feira 22nd 2010f Julho 2010 08:22:08 AM

re.renato escreveu:Pessoal, tirem uma dúvida...

Meu carro é 2003 original à gasolina... porém fiz o chip e passei para álcool... no documento é gasolina...

Ele está funcionando perfeitamente... e aparentemente não tem nenhuma anomalia... nem apresenta aquele cheiro de carro à álcool...

Será que passa na inspeção ? levo ele abastecido com álcool ou gasolina ? um carro à alcool produz as mesmas "substâncias" na queima de um carro à gasolina ? Essas substâncias são reconhecidas pelo PC na inspeção ? Como eles podem constatar o abastecimento à álcool ?

Tô preocupado e o prazo já está vencendo...

Obrigado à todos !

Renato.


E ae kra

Fiz a inspeção ontem no meu, mas ele eh 99 a gasolina. Na hora o kra que faz a inspeção dá uma olhada no motor, pra ver se há alguma mangueira de óleo vazando e não sei se no motor do seu há alguma alteração que indique que o combustível usado é o alcool. (ex.: Partida a Frio). Ai provavelmente ele vai falar alguma coisa. Agora se tiver tudo original no motor e não tiver cheirando álcool, vc não deve ter problema não.

Agora quanto aos poluentes tem que ficar atento. Os motores a álcool trabalham com uma taxa de compressão maior do que um carro a gasolina. As substâncias produzidas são as mesmas, monóxido de carbono e hidrocarbonetos (Há enxofre, mas só na gasolina), mas o álcool emite menos pois a molécula dele é mais fácil de se quebrar na queima. Vc tem duas tentativas para passar no teste de poluentes... eu faria da seguinte forma: Levaria com ácool e tentava... se não passar, tirava o chip, mandava Gasolina Podium (alta octanagem) e tentava de novo.

Mas revise antes as velas, filtros de ar e combustível. Se tiverem ruins, independente do combustível, vc poderá ser reprovado no teste.

Abçs
Mauricio Pires


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