[SOLUÇÃO] - Problemas do meu Classic 10 VHCE comprado 12/09

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eduardo.sic
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Mensagempor eduardo.sic » Terça-feira 20th 2011f Dezembro 2011 11:51:52 AM

Poxa, mais vale a pena um conforto maior.. o meu classic com o Pirelli, a depender de onde passa eu sinto a pancada na obituração... heheh exagero..
mais é duro demais..

Falando em duro.... oq acham de colocar as molas traseitas do Wind no Classic?
achei essas molas traseiras do Classic duras demais... e como nao carrego nada na mala.. acho que vai rolar..


Corsa, uma verdadeira paixão.
WilsonAquino
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Mensagempor WilsonAquino » Terça-feira 20th 2011f Dezembro 2011 04:40:14 PM

E bom dar uma calibradas nos pneus, pois no meu, também estava achando barulhento, quando fui ver a calibração, estava com 34 em cada roda, e o recomendado é de apenas 27.
Depois que calibrei, ele ficou silencioso.


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eduardo.sic
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Mensagempor eduardo.sic » Terça-feira 20th 2011f Dezembro 2011 05:36:22 PM

O meu só ando com 27. mais mesmo assim acho muito duro, qualquer coisinha na pista a porrada é seca.


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Mensagempor SemControle » Terça-feira 20th 2011f Dezembro 2011 07:58:49 PM

esses pneus nao tao arrastando muito? apesar q foi falado q com 34 tava barulhento, imagino q tivesse menos barulhento, e muito mais duro

so testando essa troca de molas pra saber mesmo, mais pode ser amortecedor tmb
complicado de fazer qq coisa na suspensao é q amortecedor e molas andam juntos


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eduardo.sic
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Mensagempor eduardo.sic » Terça-feira 20th 2011f Dezembro 2011 09:06:03 PM

SemControle, com 27 libras o pneu ta normal, mais duro ainda, com mais que isso fica impraticável.

Quanto aos amortecedores, seguinte.. com 30.000 vi que tinha algo errado com eles, levei na oficina e constatamos que eles estavam travando, ao empurrar o fundo do carro pra baixo, ele voltava aos poucos. Troquei os amortecedores traseiros, agora curso ta normal, mais continua muito duro.

vou fazer a troca das molas pela do wind e posto o resultado.

a barra estabilizadora dianteira eu tirei e melhorou 200% o conforto.


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mauricio s.s.oliveira
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Mensagempor mauricio s.s.oliveira » Quarta-feira 21st 2011f Dezembro 2011 06:27:38 AM

Melhorou o conforto, mas e a segurança, não mudou muito com relação a estabilidade?


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Mensagempor eduardo.sic » Quarta-feira 21st 2011f Dezembro 2011 07:49:15 AM

mauricio s.s.oliveira, mudou sim, sem a barra tem que manerar nas curvas na estrada, uma curva que eu varia a 120 numa boa temque fazer a 100.

Outro detalhe, você ta fazendo a curva, e se por acaso a curva fechar mais e vc puxar o volante com muito rápido o carro tente a rodar porque sem a barra ele deita mais na lateral dianteira, coisa que nao acontecia antes.

mais sinceramente, eu preferi reduzir a velocidade e ter mais conforto.


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Mensagempor mauricio s.s.oliveira » Quarta-feira 21st 2011f Dezembro 2011 08:18:24 AM

Então Eduardo, eu viajo muito com o carro, transito local eu quase não pego, logo não tiraria a barra...

E eu acho o Carro muito macio e confortável, o meu do jeito que esta(original) esta de bom tamanho...rsrs


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Mensagempor eduardo.sic » Quarta-feira 21st 2011f Dezembro 2011 03:47:54 PM

mauricio s.s.oliveira, vc anda com o porta malas cheio? se sim, eu acredito que isso ajuda no conforto.. o meu como sempre ando sem nada na mala, parece quicar de tão duro.


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Mensagempor mauricio s.s.oliveira » Quarta-feira 21st 2011f Dezembro 2011 03:57:11 PM

eduardo.sic escreveu:mauricio s.s.oliveira, vc anda com o porta malas cheio? se sim, eu acredito que isso ajuda no conforto.. o meu como sempre ando sem nada na mala, parece quicar de tão duro.


Costumo andar com o porta malas vazio durante a semana, quando em viagens com família a tal, ando com ele meio cheio, o carro fica realmente mais macio, mas com ele vazio não quica não...


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