OLÁ AMIGOS!!!
GOSTARIA DE AJUDA PARA SOLUCIONAR O PROBLEMA DO MEU CORSA SEDAN GLS 1.6 16V. AO LIGA-LO ESTANDO FRIO A ROTAÇÃO FICA EM 950 RPM E AO AQUECER VAI PARA 1250 RPM. O ESTRANHO É QUE QUANDO A VENTOINHA ARMA E LIGO FARÓIS ETC.. ELE CAI PARA + OU - 1000 RPM. JÁ LI VÁRIOS ASSUNTOS RELACIONADOS A MARCHA LENTA ALTERADA E TENTEI , RESETANDO A ECU, VERIFICANDO A FIAÇÃO,. E NÃO ADIANTOU NADA. TENHO MEDO DE LEVAR EM MECHANICOS SEM SABER ALGUM DIRECIONAMENTO. POR FAVOR ALGUÉM JA TEVE ESSE PROBLEMA?
PRECISO DE AJUDA
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- :: Wind ::
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- Registrado em: Domingo 21 2010f Fevereiro 2010 02:27:28 AM
- Localização: Campo Grande - MS
- Modelo do veiculo: CORSA (DEMAIS)
- Ano de fabricação: N/I
Veja uma dica de Alcineu.
As avarias podem ser várias mas tente primeiro analisar e verificar o que está relacionado a marcha lenta e sensor ect partida à frio pois se o mesmo estiver com leitura alterada pode influênciar a uce e a mesma trabalha de forma incorreta.
Motor de passo: limpeza e procure verificar se o mesmo está acionando.
Sensor ect: qdo o motor acelerar ao aquecer e ficar alterada a lenta do veículo, procure desconectá-lo verifique se à normalidade PODE ESTAR EM CURTO
(SENSOR Q FICA ABAIXO DA BOBINA, GERALMENTE CONECTOR PRETO)
Em seguida segue a página em q o Alcineu postou tabela para veriicações ok
Abraço
Espero ter ajudado...
As avarias podem ser várias mas tente primeiro analisar e verificar o que está relacionado a marcha lenta e sensor ect partida à frio pois se o mesmo estiver com leitura alterada pode influênciar a uce e a mesma trabalha de forma incorreta.
Motor de passo: limpeza e procure verificar se o mesmo está acionando.
Sensor ect: qdo o motor acelerar ao aquecer e ficar alterada a lenta do veículo, procure desconectá-lo verifique se à normalidade PODE ESTAR EM CURTO
(SENSOR Q FICA ABAIXO DA BOBINA, GERALMENTE CONECTOR PRETO)
Em seguida segue a página em q o Alcineu postou tabela para veriicações ok
Abraço
Espero ter ajudado...
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- Registrado em: Domingo 21 2010f Fevereiro 2010 02:27:28 AM
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http://www.corsaclube.com.br/viewtopic.php?t=30670
aCESSA E VEJA TABELA OK ABRAÇO
TINHA ESQUECIDO RSRS
aCESSA E VEJA TABELA OK ABRAÇO
TINHA ESQUECIDO RSRS
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- Registrado em: Quarta-feira 17 2010f Fevereiro 2010 08:12:54 PM
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- Modelo do veiculo: CORSA (DEMAIS)
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[quote="Jr2010"]http://www.corsaclube.com.br/viewtopic.php?t=30670
OÁ ALCINEU E TODA A GALERA!
PESOAL RESOLVI O PROBLEMA, GRAÇAS A PERSISTÊNCIA E INCENTIVO DE TODOS VÇS.
APÓS INÚMERAS TENTATIVAS SEM EXITO MAIS RESOLVI NÃO DESISTIR, COMO LI EM VÁRIOS RELATOS QUE O PESSOAL LEVAVA EM INÚMEROS MECÂNICOS E ELES CONDENAVAM TUDO. RESOLVI SER EU MESMO MEU MECÂNICO COM AJUDA DE VÇS É CLARO.
RESOLVI TROCAR OS CABOS DE VELA E O PROBLEMA PERSISTIU, OBSERVANDO ENTÃO QUE O CABO DE VELA Nº 4 PASSAVA POR TRÁS DE UMA DAS BASES DO COLETOR E TIVE QUE TIRÁ-LO FOI ENTÃO QUE DESCOBRI SEM QUERER O PROBLEMA AO COLOCÁ-LA A ADMISSÃO NOVAMENTE PERCEBI QUE O MOTOR ACELEROU BASTANTE E ENTÃO PERCEBI QUE HAVIA PASSAGEM DE AR NA BASE DO COLETOR APRTEI E TROQUEI A JUNTA E UFA PROBLEMA RESOLVIDO .
ATÉ SAI PARA COMEMORAR COM MINHA FAMÍLIA E VÁRTIOS AMIGOS MEUS TIVERAM QUE ME ENGOLIR POIS DUVIRAM DA GENTE.... AMO MEU CORSA , ADORO CORSA!!!
VALEU PESSOAL
OÁ ALCINEU E TODA A GALERA!
PESOAL RESOLVI O PROBLEMA, GRAÇAS A PERSISTÊNCIA E INCENTIVO DE TODOS VÇS.
APÓS INÚMERAS TENTATIVAS SEM EXITO MAIS RESOLVI NÃO DESISTIR, COMO LI EM VÁRIOS RELATOS QUE O PESSOAL LEVAVA EM INÚMEROS MECÂNICOS E ELES CONDENAVAM TUDO. RESOLVI SER EU MESMO MEU MECÂNICO COM AJUDA DE VÇS É CLARO.
RESOLVI TROCAR OS CABOS DE VELA E O PROBLEMA PERSISTIU, OBSERVANDO ENTÃO QUE O CABO DE VELA Nº 4 PASSAVA POR TRÁS DE UMA DAS BASES DO COLETOR E TIVE QUE TIRÁ-LO FOI ENTÃO QUE DESCOBRI SEM QUERER O PROBLEMA AO COLOCÁ-LA A ADMISSÃO NOVAMENTE PERCEBI QUE O MOTOR ACELEROU BASTANTE E ENTÃO PERCEBI QUE HAVIA PASSAGEM DE AR NA BASE DO COLETOR APRTEI E TROQUEI A JUNTA E UFA PROBLEMA RESOLVIDO .
ATÉ SAI PARA COMEMORAR COM MINHA FAMÍLIA E VÁRTIOS AMIGOS MEUS TIVERAM QUE ME ENGOLIR POIS DUVIRAM DA GENTE.... AMO MEU CORSA , ADORO CORSA!!!
VALEU PESSOAL
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