bom o meu é 1.6 8v tb
é muito raro ele chegar aos 96°
sempre fica entre menos de 90 a 92 qnd chega a 92 minha ventuinha dispara
porem eu ja me descuidei algumas vezes com a agua, acontecendo ja ate de estourar o radiador!
mais pra ele chegar a 94° só com nivel de agua baixo ou depois de realmente andar muito em marcha lenta ^_^
pelo menos é assim com o meu!
qnd estourou meu radiador ja mandei dar uma limpeza nele e nas mangueiras no reservatorio em tudo, melhorou bastante !
o meu não chega a isso
- Helyson
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Se esta abaixando o nivel, tem algo errado ai.
Se estourou algo ai é porque a temperatura passou dos limites e o eletroventilador armou tardiamente.
Aconselho a trocar esse sensor de temperatura da água do motor para a injeção ali debaixo da bobina.
Outra, não confie nesse marcador de temperatura da agua no painel. A marcação não coincide com a temperatura real da agua.
A válvula termostática começa a abrir aos 92ºC e esta totalmente aberta aos 107ºC.
http://corsaclube.com.br/viewtopic.php?t=50875
Se estourou algo ai é porque a temperatura passou dos limites e o eletroventilador armou tardiamente.
Aconselho a trocar esse sensor de temperatura da água do motor para a injeção ali debaixo da bobina.
Outra, não confie nesse marcador de temperatura da agua no painel. A marcação não coincide com a temperatura real da agua.
A válvula termostática começa a abrir aos 92ºC e esta totalmente aberta aos 107ºC.
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bom meu carro é 96 e o radiador ainda é o original q veio nele, nunk foi trocado por isso ta um pouco velinho!
fiquei um bom tempo sem olhar agua, e tive q sair correndo, peguei um conjestionamento aqui, na hora q eu tava no retorno o ponteiro da temperatura subiu até o vermelho so vi subir a fumaça branca, o suporte de plastico do lado do radior estourou e a agua jorrou no escapamento dando assim origem a fumaça! segundo o mecanico, onde concertei o radiador, foi devivo a ter muito pouca agua e ter andando muito em marcha lenta , a agua ficou quente d+ e estourou ao plastico q realmente tava ressecado
fiquei um bom tempo sem olhar agua, e tive q sair correndo, peguei um conjestionamento aqui, na hora q eu tava no retorno o ponteiro da temperatura subiu até o vermelho so vi subir a fumaça branca, o suporte de plastico do lado do radior estourou e a agua jorrou no escapamento dando assim origem a fumaça! segundo o mecanico, onde concertei o radiador, foi devivo a ter muito pouca agua e ter andando muito em marcha lenta , a agua ficou quente d+ e estourou ao plastico q realmente tava ressecado
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Olá Helyson. Fique de olho nesse sensor de temperatura da água do motor. Como é um 96, não vacile, troque logo. Este sensor já deu o que tinha.Helyson escreveu:bom meu carro é 96 e o radiador ainda é o original q veio nele, nunk foi trocado por isso ta um pouco velinho!
fiquei um bom tempo sem olhar agua, e tive q sair correndo, peguei um conjestionamento aqui, na hora q eu tava no retorno o ponteiro da temperatura subiu até o vermelho so vi subir a fumaça branca, o suporte de plastico do lado do radior estourou e a agua jorrou no escapamento dando assim origem a fumaça! segundo o mecanico, onde concertei o radiador, foi devivo a ter muito pouca agua e ter andando muito em marcha lenta , a agua ficou quente d+ e estourou ao plastico q realmente tava ressecado
Já leu por aqui o que esse sensor faz se estiver alterado, né? Estoura tudo ai no arrefecimento e ajunta vai para o espaço e até o motor.
Veja lá em Arrfecimento/Ventillação e Eletrica...
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num entendi esse topico !!!
eu não criei esse topico não ^_^
essa msg foi a resposta de um outro topico
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imaginei, quer eu tranco
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faz esse favor pra mimSemControle escreveu:imaginei, quer eu tranco
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