Putz cara, só agora li seu post no outro tópico...
Acho que tá respondido OK?
Valeu!
[DÚVIDA] - Como chegar ao ventilador interno do carro?
Moderadores: José Leal, sousaman, leonardo, Bange, Organizadores do Fórum
Cara, não entendo bem não, mais sei que com certeza conseguir que o ar gele no sol é complicado cara, ainda mais se o carro for escuro como o meu. Mais uma dica que te dou é a seguinte, coloque um termometro pra medir a temperatura na saída de ar do ventilador e veja no que vai dar. Tenho um que é digital e seu sensor fica ligado direto ali pra eu ficar de olho se tá tudo certo ou se tá deixando a desejar. Esses dias custuma marcar uns 10º de dia, já a noite isso cai com certeza, teve dia que medi 3º. O exaustor que fica na frente do radiador, ali atrás da grade do parachoque deu problemas e com isso o ar funcionava mais não gelava bem, marcava de dia uns 18/19º, depois que mudei passou a gelar mais.mycon_corsavinho escreveu:Pessoal, preciso de ajuda!!!
Meu ar-condicionado não esta gelando quando carro esta no sol, tem gas, o filtro secador esta bom, a mangueira proximo ao moltor fica super gelada.
nao entendo.
ja troquei o filtro fica em baixo das paletas do limpador!!!
alguem tem alguma ideia ?????????
sera preciso fazer uma limpeza interna ?
tem algum lugar que custuma obstruir ?
obrigado desde já.
tem aprendido muito com essa galera!!!
valeu!!!
Que parada é essa de carvão ativado? Não é so o filtro de polem que filtra o sistema?leonardo escreveu:No sistema com Ar Condicionado ele não fica lá não...hehehe
Eu não tenho certeza, precisava ver em um corsa que vem com o AC original de fábrica, se for igual ao meu depois de adaptado o kit Original então você consegue desmontar o motor do ventilador pelo lado de fora... Ele fica dentro do módulo dentro do carro já....
Perai...
Olha, eu tirei umas fotos para você entender melhor.....
Se você desmontar ali a grelha de chuva, os limpadores de parabrisa e coisa e tal você vai encontrar essa peça aqui....
Essa peça captura o ar e joga dentro do módulo pela entrada que fica logo atrás da bateria....Vendo aqui na minha, ela tem 4 parafusos que fixa ela Dentro da entrada principal onde é alojado o filtro de Carvão Ativado e mais 4 em seu prolongamento...Deles, 2 você vai precisar tirar a bateria para ter acesso....
Agora retire a peça.... Se tiver igual ao meu, bem debaixo do alojamento do filtro da peça que você tirou vai ter um recorta na lataria que você vai ter acesso a uma tampa de plástico fixada com vários parafusos....
Solte ela e você vai ver o acabamento do motor....
Agora solte mais dois parafusos que fixam ela, na outra extremidade são travas que se soltam facilmente balançando o motor, desplugue o motor do plug amarelo (Não esqueça de anotar a ligação dele)....
Pronto, agora você tem em suas mãos o motor, aproveite e dê uma passada de ar comprimido se você tiver ou um pano umido e LIMPO para eliminar a poeira e passe em alguma loja autopeças e peça o Spray AntiLimp, trata-se de um produto anti-bactérias para ser passado em todo módulo, além de dar um cheirinho excelente.....RECOMENDO...Fórmula preparada para AC de Automóveis....
Beleza rapaz? Qualquer coisa é só postar que agente ajuda você....
Falows
SIm, é somente filtro anti-polem no sistema....Viajei na maionesse nessa época....Cyberprobo escreveu:Que parada é essa de carvão ativado? Não é so o filtro de polem que filtra o sistema?leonardo escreveu:No sistema com Ar Condicionado ele não fica lá não...hehehe
Eu não tenho certeza, precisava ver em um corsa que vem com o AC original de fábrica, se for igual ao meu depois de adaptado o kit Original então você consegue desmontar o motor do ventilador pelo lado de fora... Ele fica dentro do módulo dentro do carro já....
Perai...
Olha, eu tirei umas fotos para você entender melhor.....
Se você desmontar ali a grelha de chuva, os limpadores de parabrisa e coisa e tal você vai encontrar essa peça aqui....
Essa peça captura o ar e joga dentro do módulo pela entrada que fica logo atrás da bateria....Vendo aqui na minha, ela tem 4 parafusos que fixa ela Dentro da entrada principal onde é alojado o filtro de Carvão Ativado e mais 4 em seu prolongamento...Deles, 2 você vai precisar tirar a bateria para ter acesso....
Agora retire a peça.... Se tiver igual ao meu, bem debaixo do alojamento do filtro da peça que você tirou vai ter um recorta na lataria que você vai ter acesso a uma tampa de plástico fixada com vários parafusos....
Solte ela e você vai ver o acabamento do motor....
Agora solte mais dois parafusos que fixam ela, na outra extremidade são travas que se soltam facilmente balançando o motor, desplugue o motor do plug amarelo (Não esqueça de anotar a ligação dele)....
Pronto, agora você tem em suas mãos o motor, aproveite e dê uma passada de ar comprimido se você tiver ou um pano umido e LIMPO para eliminar a poeira e passe em alguma loja autopeças e peça o Spray AntiLimp, trata-se de um produto anti-bactérias para ser passado em todo módulo, além de dar um cheirinho excelente.....RECOMENDO...Fórmula preparada para AC de Automóveis....
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Falows
