Cabeçote do corsa 1.6 serve no novo corsa VHC?

[leandroabdalla]

Fala galera, blz?

Queria saber se o cabeçote do antigo corsa 1.6 MPFI 8v serve no Novo Corsa 2005 VHC (não flex).
Sei que o Novo Corsa VHC usa balancins roletados, então não sei exatamente oque seria necessário trocar...

Tenho também um comando do Corsa 1.6B, que iria junto com o novo cabeçote. Alguém sabe me dizer se encaixaria certinho?

Valeu!

[GSI T]

O que vc quer exatamente? Voce pretende colocar um cabeçote de 1.6 em um 1.0 VHC, é isso? Se for isso esqueça o carro vai ficar pior do que os 1.0 EFI de 50cv, a idéia do maior é melhor não existe, tudo tem uma aplicação específica.
O que voce pretende?

[overspeed]

Bom,

1- vai destaxar um absurdo (num fiz as contas) = perde desempenho, mas se a idéia é enfiar pressão de turbo vale calcular e ver pra qto ela vai descer...

2- tem valvulas e dutos maiores = perde velocidade do gas, ou seja fica pior de baixa e PERMITE mais CFM ou seja se v c tiver "porque" melhora de alta

3- comando B deixa ele bem mais xoxo de baixa, porém novamente melhora legal de alta


Ou seja a menos que o intuito seja destaxar pra turbinar e que vc saiba que a performance até a turbina começar a empurrar mistura vai ser significativamente pior que original compensa...


Se a idéia era melhorar o carro porque "1.6 é melhor que 1.0" aí cai exatamente no que o GSI-T falou... o maior nem sempre é o melhor...

[SemControle]

mania de grandeza.....

to curioso pra saber qual a ideia da mudanca.....

o Overspeed deve saber bem de uma saveiro super destaxada

[overspeed]

Vixe...conheço váááárias heheheheheh

da Carol apenas por internet... mas conheço várias pessoalmente...de 7:1 ... inclusive uma que anda a gasosa com quase 1,8Bar a uns 3 anos já...

[SemControle]

Vixe...conheço váááárias heheheheheh

da Carol apenas por internet... mas conheço várias pessoalmente...de 7:1 ... inclusive uma que anda a gasosa com quase 1,8Bar a uns 3 anos já...

ai ta vendo...e qnd pensei em rodar com 0,5 na gasolina ninguem gostou da ideia...agora ja ta caminhando pro alcool hehehehe
pelo q ja ouvi a da Carol roda por ai de taxa e é bem afinada, tem lenta redondinha....pena q so conheco a Carol pessoalmente a Sava tmb nao....

[overspeed]

Ah...se tivesse falado comigo eu te falava que 0,5 vai de boa na gasosa... ainda mais que o teu nem é o Flex (a taxa é baixa)...

[SemControle]

Ah...se tivesse falado comigo eu te falava que 0,5 vai de boa na gasosa... ainda mais que o teu nem é o Flex (a taxa é baixa)...

10,3:1
original na gasolina qnd esticava dava pra ouvir nitidamente o sensor de detonacao trabalhando no ponto
nao quero imaginar turbo na gasolina....

mas podemos pensar no assunto...peca peca mesmo, so me falta a valvula de prioridade....o problema é qnts cvs eu ia conseguir com 0,5 na gasolina, e sera q poderia usar um intercooler com qnt de pressao na gasolina, pra render em torno de qnts cvs?

[overspeed]

Num tem como vc escutar o sensor de detonação naum hehehe no máximo vc devia escutar o ronco do cambio (algo até normal nesse carro, nesta condição)... o sensor de detonação vc escuta mesmo é em giro baixo, onde o motor grila alta, médio e baixo e some o "grilo".


com 0,5bar vc tira na gasosa uns 160Cv l facil... com bom intercooler fica extremamente confiável mesmo na estrada e pé no fundo...

[SemControle]

o q era nao sei, mas pra mim era algo q fazia o ponto cair, pq era exatamente entrando nos 6K em qq marcha, acho q podia ser a batida de pino, ai imediatamente caia o ponto, de forma q nao ouvia mais.....mas na proxima marcha novamente, chegando nos 6K fazia....
no alcool nunca ouvi e ja passei dos 6K chegando quase ali no corte sem ouvir....

vou de alcool mesmo, ja faz na media de 4,5 a 5,5km/l aspro
mas mesmo no alcool pretendo por um intercooler um dia....esse um dia deve ta longe, pq ja ta longe esse um dia de montar o carro