[DÚVIDA] - Como trocar o Líquido de Arrefecimento (radiador)

Aqui você poderá tirar todas as dúvidas sobre o sistema de arrefecimento e ar condicionado do Corsa. Manutenção, troca, reparos, compressor, condensador e muito mais.

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Noia
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Mensagempor Noia » Terça-feira 03rd 2004f Agosto 2004 05:10:45 PM

corsomovel escreveu:certo so tirar essa do lado esquerdo vai sair toda agua do sistema?
até o reservatorio vai descer?


esgota quase por completo.... desce tudo... soh que tem que ficar esperto pq o motor esquenta muito rapido sem agua.. hahahhahahahahahha


[]'s


fui parado por ladroes e me levaram o som, fui parado pela PM e levaram mais de 500 reais de preju! e de quebra fui parado pela civil e tomei um psico monstro! ninguem merece!


SemControle
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Mensagempor SemControle » Terça-feira 03rd 2004f Agosto 2004 05:29:29 PM

valeu qnd notar o ponteiro subir rapido eu desligo
se nao deixar nem passar do meio acho q nao tem treta


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Donato
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ADITIVOS DE RADIADOR

Mensagempor Donato » Sábado 14th 2004f Agosto 2004 02:46:10 AM

GALERA, NAO SE PREOCUPEM COM O PONTEIRO CHEGANDO AOS 100 C........ISSO EH NORMAL EM TODO CORSA. A PROPRIA GM ESCLARECEU ISSO PRA MIM........SO Q, EXATAMENTE POR ISSO, PELO FATO DE OS MOTORES 1000CC TRABALHAREM SEMPRE NO SEU LIMITE, DEVEMOS FICAR BEM ATENTOS AO SISTEMA DE REFRIGERACAO. DEIXAR FRENTISTA COLOCAR AGUA, NAO LIGAR PARA VASAMENTOS, RADIADOR COM ALETAS AMASSADAS...............CUIDADO. QTO AOS ADITIVOS.......USEM SOMENTE OS ORGANICOS. ALEM DE DURAREM MAIS DE DOIS ANOS PRATICAMENTE INALTERADOS,NAO DEIXAM DE JEITO NENHUM APARECER FERRUGEM, ENTUPIR GALERIAS, ETC....EU USO E RECOMENDO O ELF GLACELF AUTO SUPRA, DE COR ROSA. O LITRO SAI POR 20 REAIS, MAS O BARATO REALMENTE EH MUITO BOM.......USEM NA PROPORCAO DE 3,5 LITROS DE ADITIVO PARA 2,5 LITROS DE AGUA DESTILADA( DE TORNEIRA NEM PENSAR) O Q POSSO DIZER EH QUE A VENTONINHA FUNCIONA POR MENOS TEMPO COM ESSE TIPO DE ADITIVO, O Q INDICA SEU PODER DE REFRIGERACAO. USEM Q VALE A PENA!!!!!!!




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Mensagempor SemControle » Sábado 14th 2004f Agosto 2004 08:48:32 AM

eita troquei a agua do meu, nao foi nem 3L de agua, em uma semana desceu um dedo no reservartorio, completei e nao vi descer mais...e nao esta esquentando muito nao


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Mensagempor eaf2004 » Sábado 14th 2004f Agosto 2004 07:15:23 PM

No meu corsa, depois que completei o nível, depois de uma semana o nível ficou mais alto que estava anteriormente, to pensando em limpar novamente e colocar este aditivo que vc falou.




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Mensagempor SemControle » Domingo 15th 2004f Agosto 2004 08:19:07 AM

pessoal to preocupado....

troquei sem conseguir rancar a tramela do sensor de temperatura q nada mais é q o sangrador....pois bem, montei com medo de ter ficado com ar....uma semana rodando o nivel desceu 1 dedo...e nao ligou o ventilador uma unica vez.....a ventilacao liga sempre com o ponteiro da temp no meio ele chega no meio do caminho pro meio apenas....tipo 1/4....e nao coloquei o aditivo pq achei estranho o negocio de naor ter saido o sensor....

ah antes de dizer q é o resistor pra conversao ando rodando no alcool com a chavinha pra gasolina analisando a mistura.....


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Mensagempor CorsaSpyder » Quinta-feira 02nd 2004f Setembro 2004 01:28:02 AM

ehehe, meu caro colega eu também tinha essas dúvidas porém só fui sana-lás após tentar fazer, não se preocupe é fácil, esta mangueira que tanto fala é só retira-la sem maiores problemas, use uma chave inglesa pois é melhor para se adaptar a prisilhas em lugares pequenos, tire esta mangueira grossa, a fininha que sai do reservatório de agua e por fim a que sai do radiador, pronto sairá toda água e se quiser dar uma limpada enfie a mangueira no lugar da mangueira grossa para sair toda agua velha e lembrando que para tirar o ar do reservatorio ou outras partes é necessario que encha o reservario e não coloque a tampa dele, ligue o carro alguns minutos com ele descoberto, dê algumas aceleradas e veja se não está mais saindo bolhas e ainda com o carro ligado coloque a tampa...boa sorte




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Mensagempor Donato » Quinta-feira 02nd 2004f Setembro 2004 08:11:08 AM

EH PQ VC COMPLETOU O NIVEL COM ELE FRIO, EAF..............DEPOIS Q ESQUENTA, O LIQUIDO DILATA E OCUPA UM ESPAÇO MAIOR.........EH EXATAMENTE POR ISSO Q SE RECOMENDA VERIFICAR O NIVEL C/ O MOTOR FRIO,PQ NESSA SITUAÇAO EH Q SE VISUALIZA O NIVEL CORRETO, Q NO CASO DO CORSA DEVE ESTAR LOGO ABAIXO(NEM 1 MM A MAIS)DAQUELA SETA INDICADORA................SE VC DEIXOU O NIVEL DESSE JEITO Q EU DISSE, E AO ESKENTAR SUBIU DEMAIS, EH PQ PROVAVELMENTE HA AR NO SISTEMA, O Q EH EXTREMAMENTE PREJUDICIAL, JA Q PODE PROVOCAR CAVITAÇAO DO BLOCO E NAS GALERIAS........ :wink:




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Mensagempor SemControle » Quinta-feira 02nd 2004f Setembro 2004 07:00:14 PM

cavitacao...falou bunito, mas é isso ai....se tiver ar...é bom fazer uma sangria pelo sensor de temperatura da agua...tirea a agua tire o sensor...va enchendo até a agua sair com volume pelo buraco do sensor...


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Mensagempor Donato » Sexta-feira 03rd 2004f Setembro 2004 12:38:44 AM

REALMENTE, QDO HA AR NO SISTEMA, EH MAIS GARANTIDO FAZER A SANGRIA, MAS TB TEM AQUELE METODO MAIS SIMPLES( NAO 100% EFETIVO) Q EH SIMPLESMENTE DEIXAR O MOTOR FUNCIONANDO EM MARCHA LENTA, COM O RESERVATORIO ABERTO, ATE A VENTOINHA ACIONAR. QDO ELA ACIONAR, PARA Q O LIQUIDO CIRCULE DEPRESSA, SERA NECESSARIO ACELERAR UM POUCO........FAÇA ISSO E DEIXE FUNCIONANDO O MOTOR ATE Q NAO SE VEJA MAIS BOLHAS DE AR DENTRO DO RESERVATORIO( SO NAO VAI BOTAR O OLHAO LA, BEM PERTO, COM AQUELE TROÇO QUENTE!!!!!) :roll:






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